自分は元々ブリヂストンのブリザックを使用していましたが、雪道での走行は大差ありませんでした。

そう考えると今回買ったタイヤはコスパがいいと思います。

また、スタッドレスによくあるハンドが重くなったり、騒音などもそこまで感じられません。

しかし、仕方ないのかもしれませんが燃費に関しては少し落ちたと感じております。

ということで、総合的に見てタイヤ購入時のコスパを考えるならおすすめできると思います。

初めてスタッドレスに交換したので、感想はサマータイヤとの比較です。空気圧は標準+0.1にしてあります。

乗り心地はソフトです。ロールも若干感じるのでサイドウォールが柔らかいのかもしれません。ただ不快な感じはなくて、昔のクラウンみたいなふわっとした感じです。

直進時はサマータイヤより静かな位ですが、カーブ時には少しノイズを感じます。また、予想したトレースラインより5~10センチ内側に切り込んでいき、ハンドルを直進に戻す時も一瞬遅れる感じになります。路面との摩擦力があがっているためだと思いますが、スタッドレスタイヤの性格上こんなものなのかな。

燃費は車載計での比較ですが5%弱下がります。

コンチネンタルはヨーロッパシェアNo.1である事、他のタイヤが81Qであるのに対し81Tと高速走行が可能である事からあまり磨耗せず上手くいったらオールシーズンっぽく使えるんじゃないかと期待してこのタイヤを選択しました。

シーズンを終えてどのような結果になるか楽しみです。

思っていたよりも静かです。

雪道がまだなので、乾いた道路での感想ですが、スタッドレス特有のグニャリ感はあまり感じないです。早めの購入だったので2021年製でした。その分1本当たり2000円ほど安かったようです。概ねネット評価は良さそうなので、雪道走行に期待したいです。デザインは星が目立つコンチネンタルで格好いいと思います。2年目以降がどうなるか、未知数です。

交換前のタイヤが、スタッドレス3年目履き潰しでしたので、安定感や乗り心地は良いです。あとは今後の状況次第ですね。この冬を越えたら、普通タイヤに交換しますので、そこでまた感じるものもあると思います。

昨日新雪、シャーベット、アイスバーンの長野を走行。無理のない乗り方をすれば普通に使えるタイヤです。乗り心地や騒音は及第点。値段を考えればコストパフォーマンスは高いタイヤだと感じました。

TIREHOOD のウェブサイトで十分比較検討して選んだタイヤを交換作業は近所のオートバックスでした。作業日を変更した時はオートバックスからTIREHOODに連携してくれてとてもスムーズ。トータルサービスに満足です。

この冬タイヤの燃費性能は夏タイヤと比べてもさほど劣らないようだ。

コンチネンタルのタイヤは初めてですが、値段が非常に安かったのと、口コミが良かったので購入を決めました。

まだ雪道を走っていないのでスタッドレスとしての性能はわかりませんが、夏タイヤからの履き替えによる違和感は殆ど無いです。

冬季も定期的に河口湖に行くので、新車にスタッドレスを装着。まだ本格的な雪道は走ってないけど、静粛性が高いタイヤであることに気付きました。標準装備のタイヤではロードノイズに紛れて気にならなかったエンジンがかかってる時の音が、明確に聞こえる!

近所のガソリンスタンドにて交換しました。

タイヤ製造月は3422でした。

タイヤサイドのデザインがカッコいいです。

乗り心地も良く、しっかり感もあります。

騒音も少なく、満足してます。

まだ一回しか雪道を走ってませんが問題なくグリップしました。あとはアイスバーンがどうかな？

まだ雪が無いので雪路はこれからです。走行はまだ少ないのですが乾燥路では意外と静かなのは驚きました。サマータイヤは国産のエコタイヤを使っていますがそれよりも転がりが良いように感じます。燃料消費もスタッドレスとしてはいいかもしれません。ドイツのタイヤでしたが海外製品侮るなかれですね。アジアンタイヤはどうだろうかなぁ、気になります。

かなりコスパが良いことと

デザインがカッコいいです

長距離乗るので減りはわかりませんが

タイヤのローテーションなどで

長持ちさせたいと思います。