KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価

4.15/5
レビュー件数 : 159件
  • ★4以上
  • ★3以上4未満
  • ★2以上3未満
  • ★1以上2未満
    0件
総合評価
4.15
ドライ性能
4.30
ウェット性能
4.31
乗り心地
4.22
静粛性
4.07
燃費性能
4.02
摩擦耗性
3.70
価格の妥当性
4.74
走行距離満足度
4.30
ブランド/デザイン
3.66
総合評価
4.15
ドライ性能
4.30
ウェット性能
4.31
乗り心地
4.22
静粛性
4.07
燃費性能
4.02
摩擦耗性
3.70
価格の妥当性
4.74
走行距離満足度
4.30
ブランド/デザイン
3.66
ユーザーレビュー一覧 159件中 136-150件目
3.0
投稿日
2021年11月07日
投稿ID
117003004-0000024
乗り心地
3
静粛性
2
燃費性能
3
走行距離満足度
3
ブランド/デザイン
4
コストパフォーマンスは良いです。

ミシュランのPILOT SPORT 3からの履き替えです。

荒めのアスファルトでのロードノイズが少し気になります。

それ以外は特に問題ないかと思います。

タイヤコストを抑えたいなら良い選択肢なのではと思います。

1
3.0
投稿日
2021年11月06日
投稿ID
117003004-0000023
乗り心地
3
静粛性
3
燃費性能
3
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
2
峠で遊ぶ、スポーツタイヤとして

POTENZA RE004 からの履き替え。

RE004が1年でワイヤー出てしまい、経済的に厳しく、来年乗り換えを考えていたのもあり、初めてアジアンタイヤにしてみました。新品おろしたては、ノイズが大きくグリップも直線ブレーキの挙動もやはり値段相応…。こりゃヤバイ…と思っていたのですが、一皮むいたらそこそこグリップします。(一皮むくまでは気をつけないとヤバイです)ロードノイズもおろしたてよりはマシになりました。コーナーでの滑り出しも扱いやすいように感じます。コストパフォーマンスは良いと思いました。まだこれからどうなるかわかりませんがねw (そりゃ国産?スポーツタイヤのほうが良いですけど、そこそこ遊ぶだけなら十分!? あと、タテ溝が太く接地面積が少ない気がする…w) 

追記:ワイヤー出るまで使いましたが、満足でした。性能が一気に悪くなるような事も感じられませんでした。

で、また新しいのを履いたのですが、バリ?全然別物でした。今回のタイヤは接地面がおろしたてでもキレイで、ロードノイズ、ブレーキング時の挙動も前回ほと酷くありませんでした。個体差が激しいのかもしれません。一皮むいて同じなら良いんですけどね。

2
3.6
投稿日
2021年10月22日
投稿ID
117003004-0000022
乗り心地
4
静粛性
3
燃費性能
3
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
4
全体的に満足してます。

1
5.0
投稿日
2021年08月31日
投稿ID
117003004-0000021
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
ブルーアースより良い‼️

ヨコハマ ブルーアース245/45/19からの交換。スマホ騒音測定器にて比較。50km70kmと騒音を測定しましたが殆ど変わりませんでした。価格は問題ありません。あとは耐久性ですね❗

0
4.0
購入者投稿
投稿日
2021年08月13日
投稿ID
117003004-0000020
乗り心地
4
静粛性
5
燃費性能
2
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
5
ミニバンにスポーツタイヤはダメかも?

クムホというメーカーは韓国のトップメーカーですが、ここを選んだ決め手は、ポルシェの新車タイヤに採用歴があったことです。

スポーツタイヤということもあって、以前使用していた、海外製のコンフォートタイヤより、グリップがあり踏ん張りが効きます。おのずと耐久性が気になりますが、まだ1週間くらいなので、よくわかりませんが、燃費は格段に悪くなっています。

あと、走行後のタイヤ臭も気になる人はいると思います。私は好きな匂いなので気になりません。

取り付け店舗と購入店舗の情報共有ができていないようで、当日取り付け方法や、流れを説明しました。

挙句の果てに、取り付け店舗では、料金が発生しないようなシステムでしたが、2重取りされそうになりました。

取付店側の言い訳は、あまりこういうタイプの取り付けは、やらないので、流れがわからないとのことでした。

売上欲しさに、手当たり次第手をつけるからこうなる。

今回は、エネオスのスタンドにて取り付けをお願いしましたが、こんなんでは困ります。

11
5.0
投稿日
2021年08月12日
投稿ID
117003004-0000019
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
グリップ よく、雨の日も安心です。

0
4.6
投稿日
2021年08月08日
投稿ID
117003004-0000018
乗り心地
4
静粛性
5
燃費性能
4
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
静かで快適

215/40R17にインチアップ交換して3日間ですが、前に履いていたルマンの205/45R16より明らかに静かで乗り心地も向上。ちょっとステアリングのセンターが分かりにくくなったのが残念ですが、ハンドルを切れば結構シャープに回ります。転がりはかなりよく転がる感じになりましたが、まだ、新品なので。

1
3.6
投稿日
2021年07月20日
投稿ID
117003004-0000017
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
3
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
3
初めて購入

1ブランド デザイン   初めて購入しました レビューもいいので気に入ってます

2乗り心地       まだ装着して50kmでまだ硬いかなって感じですが、ゴムが柔らかいのか段差がしなやかです

3静粛性        静かなほうだと思います

4低燃費        まだわからないですが低燃費タイヤではないので期待はしていません

5走行満足度      以前はコンチネンタルの2013年製だったのでかなり満足です

0
3.6
投稿日
2021年07月18日
投稿ID
117003004-0000016
乗り心地
4
静粛性
3
燃費性能
3
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
4
評価

0
3.8
投稿日
2021年07月17日
投稿ID
117003004-0000015
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
-
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
2
初めてのクムホタイヤ

日本メーカーのタイヤ以外使用した事がなく不安でしたが、使用してみてびっくり!!燃費、耐久性はまだわかりませんが、騒音、乗り心地は日本メーカーと変わらない、むしろ安かろう、悪かろうと思っていたので驚きがすごかったです。

値段が日本メーカーより圧倒的に安く、この値段でこのクオリティなら次もクムホタイヤにしようと思います、あくまで街乗りメインではありますが

あと近くのいつも利用してるオートバックスで取り付けしてもらえて安心でした

1
4.0
投稿日
2021年07月01日
投稿ID
117003004-0000014
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
2
走行時の静かさは格別

これまでミシュラン・グッドイヤーと乗り継いできましたが、走行音の静かさと乗り心地からいえば一番だと思います。まだ使用期間が短く燃費や耐久性を評価することはできませんが、感覚的には間違いなく上位評価に入るタイヤかと思います。これまでの固めタイヤに比べるとカーブにおいてちょっと腰高の感じはありますが、コーナリングはきっちり安定しており、後は慣れかと思います。

2
5.0
投稿日
2021年06月27日
投稿ID
117003004-0000013
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
いいタイヤかと

グリップもいいと思いますし乗り心地が極端に悪くなるようなこともないです!

今まではATRを買っていましたがこちらもなかなかいいと思います!サイドが少し柔らかめかなとは思いますが問題は無いと思います。

0
5.0
投稿日
2021年06月26日
投稿ID
117003004-0000012
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
2回目の購入です。毎日約10

グリップ力も良く問題なく安心して乗れるタイヤです。

1
4.8
投稿日
2021年05月24日
投稿ID
117003004-0000011
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
4
街乗りには十分

DUNLOP SPORT MAXX 050 (約30000km走行)のロードノイズと突き上げが気になりだしたので、ダメ元で価格が安かったKUMHO ECSTA PS71へ履き替えました。

ロードノイズの静かさ、柔らかな乗り心地に満足しています。街乗りが中心なので、ハードな条件での性能は分かりませんが、自分としては十分満足です。耐久性についてはまだ分かりませんが、価格が価格なので問題にならないと思います。

1
4.4
購入者投稿
投稿日
2020年11月16日
投稿ID
117003004-0000010
乗り心地
4
静粛性
5
燃費性能
5
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
3
価格以上!

価格からは想像できないレベルの走行性能で非常に満足です。 前はレグノを履いていたこともあり、カーブを曲がる際の腰砕け感が酷かったですが、このタイヤは全くそのようなこともなくしっかりしています。 次も迷わずこのタイヤを選ぶ予定です。

7

かんたんタイヤ検索

Q
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A
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年式(モデル)調べ方

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Q
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A
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  • タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
    タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
    運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。

西暦/和暦の早見表

西暦 和暦
2023年 令和5年
2022年 令和4年
2021年 令和3年
2020年 令和2年
2019年 平成31年/令和元年
2018年 平成30年
2017年 平成29年
2016年 平成28年
2015年 平成27年
2014年 平成26年
2013年 平成25年
2012年 平成24年
2011年 平成23年
2010年 平成22年
2009年 平成21年
西暦 和暦
2008年 平成20年
2007年 平成19年
2006年 平成18年
2005年 平成17年
2004年 平成16年
2003年 平成15年
2002年 平成14年
2001年 平成13年
2000年 平成12年
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1998年 平成10年
1997年 平成9年
1996年 平成8年
1995年 平成7年
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            000
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              • 扁平率
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              000
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                    • 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。

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                    ユーザー総合評価基準

                    走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
                    乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
                    ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
                    静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
                    低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能