いつも見てもらっている整備工場で、そろそろタイヤを変えたほうがよいとのコメントをもらい約一月前に急遽購入しました。

車はプリウスα、前のタイヤも同じモデルの前のバージョンです。

走り出してすぐに、これは静かになったと感じ、その後道路の不整のショックも小さく感じ大いに気に入りました。（3年強、２４ｋｍ走ったタイヤと比べるのは公平ではないかもしれませんが）　まだ３００ｋｍ程度しか走っていませんので燃費については自信のあるデータはありませんが、少し落ちている感じもあります。そのうち遠出すれば、前のタイヤの１８～１９ｋｍ/ｌの値と正確に比較できるものとおもいます。当然雪道への強さはまだ全く分かりません。

　少し走ってから、ｃｇwebでテスト記事を探してみたところ、乗り心地についてはほぼ同じような評価でした。北海道での雪上テストの結果は良好とのことですので、急な雪にも安心できると喜んでいます。

ミシュランのPILOTSPORTS4を使っていましたが、1本パンクしたため内側から修理してもらいしばらく使っておりましたが、もう4年半は使っていたこと、高速走行の不安も生じたことから交換しました。

静粛性は、あまり変わらず、むしろいいかもしれません。雨天時の走行についても気になるほどではありません。グリップ力はやはり劣ると思いますが、日常使用において気になるほどではないと思います。雪道方向はまだなので何とも言えませんが、みんからの評価を見る限りにおいては、ある程度期待していいのではないかと思います。

オールシーズンタイヤについて、色々調べたところこのタイヤが良いと勧められ、価格も国産のメーカーよりも安価だったので決めた。前はダンロップのオールシーズンタイヤを使用していましたが、ノイズは少なく、乗り心地もいいように感じます。

万事スムーズに進みました。

しかし、装着したタイヤの生産国と生産時期が4本バラバラでした。気になる方はご考慮下さい。

店舗に出向く事なく、タイヤ交換店舗の予約まで行う事が出来てとても楽に買う事が出来たので、機会があればまた利用したいと思います。

グッドイヤー　ベクター　オールシーズンより良い

転がり抵抗少ない

センタリング良く高速でラク

静音性良い

雪上性能と耐久性は未知

クロスクライメートからクロスクライメート2へ履き替えましたが、より静かになり、前にスッと進む感じが心地よいです。今年関東で積雪の可能性があった時は「いつでも来い」と安心して過ごしてました。雪上でのコメントもあったので、この冬にタイヤの実力を実感できたらと今から楽しみです。

ホンダ フィット3ハイブリッド(中期型)にCross Climate2をはかせて、

長野の諏訪地方に行ってきました。

諏訪周辺は普段は雪深くなることは多くないのですが、

今年はかなり降ったようで、市街地でも雪捨て場があちこちにできてました。

市街地はほぼ除雪されているので、うっすら積もった雪道、シャーベット状態、乾燥した路面が入り混じっていますが、

こういう状態の道ではオールシーズンタイヤは逆に有利かもしれません。

ただ、駐車場に一晩停めておいたらタイヤウォールの高さくらいまで埋まってしまい(10～15cmくらい？)、その状態ではFFということもあって前輪がスピンしてしまい脱出できず、雪が１cm程度になるくらい雪かきしたら抜け出せました。

※たぶんスタッドレスでも4WDじゃないと無理かも？

乾燥した路面ではオールシーズンはロードノイズが多い、と言われる事が多いようですが、

Cross Climate2では一般道でも高速道でもサマータイヤとさほど変わらない程度でした。

燃費についてもサマータイヤとあまり変わらず…

一般道：25km/l

高速道：28km/l

という数値が出るようになってきましたので、燃費の低下には影響しないと思われます。

フィットハイブリットの１８５／５５Ｒ１６タイヤから交換しました。

都内在住なのですが、サマータイヤだと冬場は少し不安。でもスタッドレスタイヤに交換するだけは経済的メリットが見られないので、そこでミシュランのオールシーズンタイヤに交換する事にしました。

まだドライ路面を50kmほどしか走行してませんが、それでも分かるくらいロードノイズが減り少しスピードを乗せてからの強めのブレーキングでもしっかり止まりました。

あとはウェット性能や燃費性能評価はセイバー4と変わらないのが魅力です。

雪道の評価はこれからしていきますが、みんカラのユーザーさんからはかなり高評価なので期待しています。

追記　2/20に長野県戸隠神社まであえて下道を走行していきました。

途中軽井沢付近から路面はシャーベット状に霧、車通りが少ない場所はしっかり積もり路面は見えない状態でしたが、しっかりと走り、登り、曲がり、止まりました。

目的地戸隠神社まではマッドロードに圧雪路に新雪路面と様々な条件下で走行できました。

結果は全く問題無しで、急の付く動作をしなければ心配いりません。

びしゃびしゃドロドロの悪路でも滑る事は無く、かなりカチカチの圧雪路を50km/hでカーブしても滑る事はなく、上りでも停止状態からでもスルスルと走りました。さらに後続車がいないのを確認して強めにブレーキングしてみましたが、車の安全装置が働きはしましたが車はしっかりとしていました。

制動距離も自分の予想通りに止まります。

予想以上の働きで購入して本当に良かったです！

今まで車検、メンテナンスはディーラー任せでしたが、今回初めてネットで購入で取り付け店も近所ですが利用したことが無く少し不安でしたが適切にメール連絡がありスムーズに取引が出来、しかも実店舗よりもかなり安価に購入できました。

初めてのオールシーズンタイヤで新車購入時に付いていたタイヤからの交換です(冬季はスタッドレス使用→現在は処分)。特に乗り心地や静粛性が悪くなったとは感じません。燃費は交換前より少し落ちていますが(Δ1.0km/L以下)、去年の同時期と比較すると良くなっているので、タイヤ自体の燃費性能は良いと感じています。雨天時にも安心出来るのが良いです。

また雪道は走っていませんが、今のところ夏タイヤとほとんど同じ性能だと思います。

オールシーズンタイヤは中途半端な性能と言われることもありますが、各社のオールシーズンタイヤを乗り継いで圧雪程度ならば安心して運転できることを知っていますので、今回もオールシーズンタイヤをチョイスしました。

このタイヤで雪道は経験していませんが、ドライもウェットも夏タイヤと変わりありませんし、今まで以上の静粛性に驚きました。最近のタイヤはホントに良くなっていますね。