初めてオールシーズンタイヤを購入しましたが走っていてサマータイヤ同様の静かさで走り心地もなかなかいいです。今後タイヤ交換夏冬としなくていいのが面倒くさくなくていいです。ミシュラクライメイト2はタイヤの溝の形もなかなかいいのでレクサスNX300hに似合います。私は京都在住でたまに雪降りますがこれからはもっと雪国の雪の多い地区以外はオールシーズンタイヤにすべきと思います。高速道路でもタイヤチェックも通過できるので安心して乗れます。

まだ雪道走行はありませんが、年末年始の箱根でも安心して走行できました。ロードノイズは気にならず、山道でも走行安定性は良いです。燃費だけは夏タイヤから変えて少し悪くなりました。

ミシュランオールシーズンタイヤを購入、すごく静か、新dぷも今までのミシュランサマータイヤよりは少ない。

ドイツ製ではなくスペイン製でしたが、まあ良しとしましょう。

オ－トバックスでのタイヤ交換もスムーズ、チッソガス充填なので、空気圧が落ちるとオートバックスに行って補充が必要なところはあるけれど

空気と違って変動が少ないと思います。とりあえず静かで快適です。

初めてのオールシーズンタイヤ

もっとロードノイズがするかと思ったが、サマータイヤからのノイズと変わらず気にならない。

乗り心地は新品とゴムの劣化もないので良くなった。

道路のつなぎ目もソフトになった。

あとは耐久性だが数年後。

オールシーズンタイヤは2回目。ピレリからの履き替え。

ロードノイズはピレリもオールシーズンとしては良かったが、

CROSSCLIMATE 2のほうが静か。

旋回時の横剛性も問題なく、乗り心地とのバランスよい。

タイヤパターンは好み別れるかもだが、装着した状態では

特に気にならない。

また、ウェット時もグリップと水はけノイズも良いと感じた。

冬タイヤ交換面倒くさいが、たまに凍結、積雪路を走行する可能性のある方、

雨の日の走行に不安を持つ方には選択肢に入れて損はないタイヤだと思う。

交換前は中国製のやっすいタイヤでしたが

交換して100kmほどしか走ってませんが、

いつもの通勤道での燃費は1L上がりました。

初めてのオールシーズンタイヤですが、

普通道はとても硬いからず、柔らかからず良好です

雪道はまだ未走行なので期待してます。

素人感覚だとノイズ、硬さノーマルタイヤと変わらない。気持ちロードノイズ増えた、かなぁ？レベル。積雪での性能はまだ試せてないですが、まあそこはオールシーズンですので。。試す気にはなれないですね。

正確な比較が出来てるわけじゃないですが、電費はノーマルタイヤと変わらない。(ノーマルタイヤはハンコック)

ノーマルホイールにノーマルと同じサイズを履かせてますが、ちょっと引っ張りタイヤを履かせてるような見た目になりました。1インチダウンした感じの見た目に。自分的には見た目も◎

九州平野部では市内には年に１回積雪するかしないかですし、スタッドレスタイヤを別に買うよりはメリットがあるかと思います。

2022/12/23の積雪も滑ることなく、まったく問題ありませんでした。

カングーはベースが商用車なので、もともと騒音が大きいので、タイやノイズは気になりません。

燃費もタイヤを変えて悪くなった、という印象もありません。

ただ、いくら自分がオールシーズンタイでいても、周りの車がノーマルタイヤなのに外出し、立ち往生渋滞が発生するので悲しいです。。

ヨコハマ　ブルーアースからの乗り換えです。

今のところ静寂性や安定感も良く、とても快適です。

燃費に関してはまだ、乗り始めなので、誤差がわかりませんが、雨の日の走行も問題はありません。

タイヤの摩耗がどこまでかはこれからじっくりと様子を観たいと思います。

タイヤなど詳しくナイですがそんな自分でもスタッドレスのようなグニャグニャするような接地感はほぼなくサマータイヤとほぼ同じような感覚で運転できます。高速でも直進安定性は良く文句ありません。タイヤノイズもほぼ純正サマータイヤと変わらない気がします。中速域で一部気になるような方もおられらようですが知識の浅い素人目からは特に気になる事はありません。総じて良いタイヤです！

CX5で毎年のスタッドレス交換から解放できればと思って同メーカーのオールシーズンタイヤ購入して乗ってます。ノイズのほか、ドライ、ウェット、高速(120km)でのタイヤの性能には満足していました。雪の経験はまだないてすが。今回、住んでる場所的にも突然の雪は降ることがあり、ドライブ帰宅時の箱根などの冬の峠越え走行中の突然の雪などでのちょとの安心感をもって走れることを考えてオールシーズンタイヤを選択。車種的には純正同様のスポーツ系のタイヤとも悩みました。ヘアピン、やや早めのコーナー時にはやはり純正との比較ですが、柔らかさはあります。それゆえに無理は無い運転に繋がってるかと。タイヤの目的考えたら踏ん張ってるし、良く設計されてるなぁと思います。家族で皆、乗ってもらっての感覚ては一般道を走っている分には問題はなく、タイヤノイズも通常の速度行きならオーブンでも気にはならないとの感想でした。普段、また、いざとなったときの少しの安心感をもって走れるタイヤだと思います。時々、やや走りに特化、普段はそれなりの運転、時たまの大雪警報時の早期対応での危険回避などオールマイティな性能が欲しい方にはオススメできるタイヤだと思います。

シトロエンc3エアクロスに乗ってます。

購入時、標準だったハンコックのオールシーズンが3万キロでダメになったので、ミシュランのクロスクライメート2に履き替えました。

結果として大満足です。

コーナーでのグリップ力、静粛性、サイドウォールのデザイン、全て良いです。

耐久性、燃費はもう少し検証が必要ですが、オススメです。

オールシーズンタイヤを初めて購入しました。

純正ノーマルタイヤが摩耗した為、交換のタイヤとして検討しました。

雪道はまだ走ったことないのでどの程度のグリップ力があるかはわかりませんが、メーカーページの動画を参考にしました。

雪が降っていたら車に乗らない気持ちなので、出先からの帰宅時に降っていたら保険として期待できる程度のイメージです。

目的はウェットとドライのグリップ性能、ロードノイズの静粛性です。

ウェット、ドライ共に純正タイヤとの違いが判らない位にキュッと止まります。

ロードノイズも純正タイヤよりも煩いと言う事もなく大変満足です。

又、ハンドリングが軽くなった気がしますし、高速走行時の安定性及びカーブでのライン取りも問題なかったです。

唯一の違いとしては、若干道路の起伏の突き上げ感は純正タイヤよりも感じる程度ですが、そこまで気にならないと思います。

又、燃費は5~10%程度の減少がみられましたが、元々燃費が良い車種であれば気にならないかと思います。

全体的に満足度が高いタイヤだと思います。

関東南部で降雪は殆どないのでオールシーズンタイヤをチョイスしました。

純正タイヤ（ECOPIA）からの交換で185/55R16が来年まで生産がないとのことで195/55ｒ16にサイズ変更して取り付けしました。

走行音も元のタイヤと比較して転がり抵抗が下がって若干静かになった感じで全く気にならないレベルです。

カーブでのグリップ力、制動時も問題なく安心して運転しています。燃費も下がることなく維持しています。

雪道はまだですが雨天時の走行も気になることはありません。

唯一、サイズ変更かタイヤパターンの為か以前より前輪のハネ汚れが多くなった感じです。

サイズ変更でのメーターの誤差もなく実測値により近くなりました。

耐久性もあるとのことなので、総合的に満足できるタイヤです。