MICHELIN CROSSCLIMATE CROSSCLIMATE 2の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.45
- ドライ性能
- 4.50
- ウェット性能
- 4.45
- 雪上性能
- 3.88
- 乗り心地
- 4.51
- 静粛性
- 4.36
- 燃費性能
- 4.19
- 摩擦耗性
- 4.54
- 冬季性能の持続性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.31
- 走行距離満足度
- 4.68
- ブランド/デザイン
- 4.64
- 総合評価
- 4.45
- ドライ性能
- 4.50
- ウェット性能
- 4.45
- 雪上性能
- 3.88
- 乗り心地
- 4.51
- 静粛性
- 4.36
- 燃費性能
- 4.19
- 摩擦耗性
- 4.54
- 冬季性能の持続性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.31
- 走行距離満足度
- 4.68
- ブランド/デザイン
- 4.64
- 投稿日
- 2023年01月22日
- 投稿ID
- 112011066-0000057
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
普段雪が降らない地域在住ですが、帰省時の山間部の雪に備えて、新車純正タイヤからの交換です。
新車純正タイヤ(4年使用)に比べて、乗り心地は若干固め(XL仕様のため空気圧若干高めだからかも)、ロードノイズも若干大きいように感じますが、ナビやオーディオの音量を調整するほどではなく、気になるほどではありません。
まだ雪道には遭遇していませんが、燃費、走行性能とも問題なし。
ホイールバランス調整のウェイトが多くつけられていたので、タイヤそのもののバランス、精度は国産よりは雑なのかもしれません。ちなみに製造国はスペインでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月22日
- 投稿ID
- 112011066-0000056
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
都内在住で普段は日曜しか乗りません。
以前フィットハイブリッドにも履かせていたので、車輌入れ替え時に再度購入。
インプレッサスポーツのタイヤが225/40/R18なのでそのせいかフィットハイブリッドよりロードノイズは大きくなりました。「ゴーッ!!」と明らかに大きくなってます。
お正月休みに1500km走りましたが、元々スバル車は燃費が悪いですが標準タイヤがスポーツタイヤだったので
燃費性能は向上してます。
高速道路、地方の幹線道路、田舎道、箱根の峠越え(かるく積雪あり)を走破しましたが、特に不満はありませんでした。
凍結路を除けば全く問題なしで、もちろん急の付く運転は禁物です。
タイヤのライフもサマータイヤのエナジーセイバーよりロングライフなのもありがたいです。
- 投稿者
- 車のジャッキでブッ殺せさん
- 走行距離
- 2,250km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- インプレッサスポーツSTI
- 投稿日
- 2023年01月21日
- 投稿ID
- 112011066-0000055
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
普通タイヤと比較しても、遜色ない走りであると思うが、雪道をまだ走ってないことからタイヤの性能を把握できてない。これからが楽しみです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月18日
- 投稿ID
- 112011066-0000054
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
雪が降っても心配なく仕事に行く事ができます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 静岡県
- 車種
- シトロエン C3
- 投稿日
- 2023年01月15日
- 投稿ID
- 112011066-0000053
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
毎年、東京近郊のスキー場に行くので、11月と3月にスタッドレスとサマータイヤを自宅で履き替えていました。
両方のタイヤの寿命が迫っていること、履き替える手間や保管スペースを減らしたかったこと等を考慮して、オールシーズンタイヤの検討を開始しました。
街乗りでの違和感は全くなく、スキー場への行き帰りでも特に不安を感じることはありませんでした。どか雪や凍結に備えて、布チェーンを準備していましたが、今回は使わずにすみました。過信は禁物ですが、サマータイヤでは走れないはずの雪道でもグイグイ進むので、とても気に入りました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- メルセデスベンツ CLA180 シューティングブレーク X117
- 投稿日
- 2023年01月15日
- 投稿ID
- 112011066-0000052
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
4年もののスタッドレスからの比較ですが、振動、静音性、燃費ともに劇的に改善しました。雪道の走行はまだですが、都市部での走行における安心感はこちらで十分かと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月10日
- 投稿ID
- 112011066-0000051
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
車検を控えてタイヤの交換は必須と前回の6カ月点検の時に言われてたので、どうせ帰るならオールシーズンタイヤにしようといろいろ調べて価格が一番安かったこちらでお願いしました。web上での手続きだから、少し不安でしたが、注文受付完了、発送準備着手、発送完了、交換日前日案内等のメールがこまめに配信されてくるので、不安は解消されました。交換作業の方は、オートバックスでと思いましたが予約が取れなかったので、近所のGSにお願いしましたが、こちらも特に何も問題なく終わりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月10日
- 投稿ID
- 112011066-0000050
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
山梨北杜市の山荘への足です。いまのところ、凄い積雪はないのですが、
問題なく走れそうです。念のため、チェーンは、積載。
道中の高速も、依然と買わないフィール。
オールシーズン、使えるといいなあと思ってます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月07日
- 投稿ID
- 112011066-0000049
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
初めてオールシーズンタイヤを購入しましたが走っていてサマータイヤ同様の静かさで走り心地もなかなかいいです。今後タイヤ交換夏冬としなくていいのが面倒くさくなくていいです。ミシュラクライメイト2はタイヤの溝の形もなかなかいいのでレクサスNX300hに似合います。私は京都在住でたまに雪降りますがこれからはもっと雪国の雪の多い地区以外はオールシーズンタイヤにすべきと思います。高速道路でもタイヤチェックも通過できるので安心して乗れます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月04日
- 投稿ID
- 112011066-0000048
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
まだ雪道走行はありませんが、年末年始の箱根でも安心して走行できました。ロードノイズは気にならず、山道でも走行安定性は良いです。燃費だけは夏タイヤから変えて少し悪くなりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月04日
- 投稿ID
- 112011066-0000047
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ミシュランオールシーズンタイヤを購入、すごく静か、新dぷも今までのミシュランサマータイヤよりは少ない。
ドイツ製ではなくスペイン製でしたが、まあ良しとしましょう。
オ-トバックスでのタイヤ交換もスムーズ、チッソガス充填なので、空気圧が落ちるとオートバックスに行って補充が必要なところはあるけれど
空気と違って変動が少ないと思います。とりあえず静かで快適です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- クラウンハイブリッド
- 投稿日
- 2023年01月03日
- 投稿ID
- 112011066-0000046
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
初めてのオールシーズンタイヤ
もっとロードノイズがするかと思ったが、サマータイヤからのノイズと変わらず気にならない。
乗り心地は新品とゴムの劣化もないので良くなった。
道路のつなぎ目もソフトになった。
あとは耐久性だが数年後。
- 投稿者
- どんさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 佐賀県
- 車種
- ホンダ・フリード ハイブリッド
- 投稿日
- 2023年01月01日
- 投稿ID
- 112011066-0000045
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
オールシーズンタイヤは2回目。ピレリからの履き替え。
ロードノイズはピレリもオールシーズンとしては良かったが、
CROSSCLIMATE 2のほうが静か。
旋回時の横剛性も問題なく、乗り心地とのバランスよい。
タイヤパターンは好み別れるかもだが、装着した状態では
特に気にならない。
また、ウェット時もグリップと水はけノイズも良いと感じた。
冬タイヤ交換面倒くさいが、たまに凍結、積雪路を走行する可能性のある方、
雨の日の走行に不安を持つ方には選択肢に入れて損はないタイヤだと思う。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月30日
- 投稿ID
- 112011066-0000044
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換前は中国製のやっすいタイヤでしたが
交換して100kmほどしか走ってませんが、
いつもの通勤道での燃費は1L上がりました。
初めてのオールシーズンタイヤですが、
普通道はとても硬いからず、柔らかからず良好です
雪道はまだ未走行なので期待してます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月27日
- 投稿ID
- 112011066-0000043
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
素人感覚だとノイズ、硬さノーマルタイヤと変わらない。気持ちロードノイズ増えた、かなぁ?レベル。積雪での性能はまだ試せてないですが、まあそこはオールシーズンですので。。試す気にはなれないですね。
正確な比較が出来てるわけじゃないですが、電費はノーマルタイヤと変わらない。(ノーマルタイヤはハンコック)
ノーマルホイールにノーマルと同じサイズを履かせてますが、ちょっと引っ張りタイヤを履かせてるような見た目になりました。1インチダウンした感じの見た目に。自分的には見た目も◎
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
商品一例
-
CROSSCLIMATE235/55R18 104H XL VOL4.45(102件)26,620円4本で106,480円
-
CROSSCLIMATE225/40R18 92Y XL4.45(102件)31,900円4本で127,600円
-
CROSSCLIMATE195/65R15 95V XL4.45(102件)16,280円4本で65,120円
-
CROSSCLIMATE225/60R17 99V4.45(102件)22,220円4本で88,880円
-
CROSSCLIMATE225/50R17 98Y XL4.45(102件)29,260円4本で117,040円
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN CROSSCLIMATE CROSSCLIMATE 2 225/55R17 101Y XL
- 1本価格
- 26,840円 (税込)