一般ユーザーなので、限界性能を試すような走りはしない（できない）のですが、運転していて安定感、安心感があります。新車装着＝コンチネンタルでしたが、乗り心地もだいぶ良くなりました。

高速道路走行時、レーンチェンジの際の初期応答が、ちょっとだけ鈍いかな？という気はしますが、安定感を優先したマージンだと思えば、気になるほどではありません。雨天制動も安心レベルです。

昔は、偏平率の高いタイヤだと、轍でハンドルを取られる事に気を遣ったものですが、今は何を選んでも、そういう事はありませんし、当時より値段も全然安いです。技術の進歩に驚くばかりです。

ミシュラン。パイロット3からの履き替えでしたが進歩してる感じです。

３万Km乗っていたアウヂィA3新車装着タイヤ、ダンロップSPからの取り替えでしたが、ヂィラーの推薦でミシュランを選びました。

グリップ感が抜群に良くなり快適に走行できています。

走行性を優先したので静粛性が気になりましたが、悪舗装の道路ではやはり路面の音をひらいますが、舗装の良い高速道路では問題ありません。

燃費はもう少し走っての評価です。

パイロットスポーツ3からの交換。

235/45/17→215/50/17

走行音と静かになり、ハンドリングも軽くてクイックになりました。

価格も安くて、大変喜んでいます！

競合他社との数値比較で決めました。

数値通りのパフォーマンスでした。

純正のグッドイヤーEAGLE F1 ASYMMETRIC2 MOE ROFよりMICHELIN PS4に履き替えです。まだ少しだけしか走行していませんが、明らかに乗り心地良くなりました。ディーラーで買うよりも安価で経済的にも〇。今回は製造国がスペインのタイヤでした。

タイヤの選択、持ち込み日時を連絡したら、あとはお店を訪れるだけと言うシステムが素晴らしい。

選んだミシュランのPS4も、他よりかなりリーズナブルな価格で、これまでのコンチより気に入っています。

VWゴルフ７GTIで純正装着のBSポテンザS001からの変更です。

BSに比べて、少しステアリング切り始めのクイック感が減ったような気もしますが、一皮剥けたら印象変わるかもしれません。

ベルベット調のデザインがGood。ムッシュビバンダムがはっきり見えます。

この前にはPrimacyを使用していたので、今回もミシュランのタイヤにしました。

スポーツに振られたタイヤではありますが、乗り心地も良く、静粛性もまずまず良好だと思います。

グリップ感やハンドル操作に対する反応はやはりこちらの方が良好です。

燃費については、ちょい乗りが主体なので、あまり変化を感じていません。

価格もそれほど高くはなく、大満足です。

おすすめのタイヤです。