このタイヤ装着は2回目です。

前回はパサート バリアントに装着し、高速道路走行が

比較的に多いドライビングでした。

今回は、2019年購入のゴルフGTI dynamicに純正装着されていたブリヂストン ポテンザからの買い替えです。　（ポテンザとの比較）

ブレーキの食いつき具合、転がり抵抗、ザラついた道路での静かさ、雨天走行、全てにおいてパイロットスポーツ4が上回っています。特に雨天時の高速道路の安心感、水切音の少なさは比較になりません。良いタイヤです。

交換日：2021/8/28

サイズ：225/40R18

装着車：エクシーガ2.0GT

前回タイヤ：Advan Sport V105、前々回タイヤ：Pilot Super Sport

※サイズは同じ

生産時期は2021年9週、Made in Spainでした。

交換するまで製造年が確認できないのでドキドキしていましたが半年以内で満足です。

(製造3年は品質同じでも、それから5年乗って製造5年後と8年後では流石に差が出ると思いますので・・)

[取り付け]

今回は自宅から近くのスーパーオートバックスさんにお願いしました。

作業時間は1時間程度で問題なく取付完了しました。

直接タイヤを取り付け店舗に発送していただけるのはマンション住まいの私には便利でした。

相変わらずミシュランタイヤはバランスがいいです。ホイールに付けるバランスウェイトも少ないです。

PSSの時もそうでした。国産タイヤと違いK点が無いのも◎ですね。

またタイヤ自体が軽いです。V105も軽い方ですがそれ以上ですね。逆にブリヂストンは重いです・・

何故あんなに重いんでしょう・・・高い軽量ホイール履いても台無しですね。。

なのでなかなかブリヂストンを選べない・・

■以下、取り付け後1000キロ程走行しての感想です。

[グリップ]

ドライ：

慣らしも終わったので少し負荷を掛けて試してみました。

縦、横方向共に良くグリップしてくれます。V105と同等以上と言った感じです。

ただしコーナーの感覚はかなり違います。タイヤが少し潰れながら曲がっていく感じです。

反応が鈍いわけではありません。国産スポーツタイヤの様なガッシリ感が薄いです。

※PS4が曲がらないと言う事ではありません。同等以上のコーナリングスピードで曲がれます。

感覚の違いです。逆にこの間隔が苦手な方はミシュランは選択しない方が良いかも？です。

　

---ウェット---

先日かなりの雨の中で運転する機会がありましたがウェット性能はかなり良いです。

V105も良かったのですがそれ以上です。結構な轍でV105はハンドルを取られる感覚がありましたがそれがありません。また接地感も薄くなる事はなく安心感が強いです。

さすがミシュランと言ったところでしょうか。

今回のタイヤ選択ではウェット性能を重視していたのでこれだけでも満足です。

[静粛性]

PSS、V105より良いです。スポーツタイヤなので静かとは言えませんがスポーツタイヤとしては良いです。

V105の時よりもステレオのボリュームを1～2下げても聞けるくらいの差ですが・・

(うるさい)PSS > V105 > PS4(静か)

[乗り心地]

PSS、V105より良いです。V105も良い方だと思いますがそれよりも良いです。

これがコーナーの感覚にも関わってくるかと思います。

(悪い)PSS > V105 > PS4(良い)

[燃費]

V105と比較すると良くなりました。10%近く良くなっている印象です。

季節的に気温が下がり始めておりターボ車なので、単純に比較できませんがそれを差し引いても燃費は確実に良くなっています。

[ライフ]

V105は22000kmほどで残4mmを切りました。その前のPSSは15000kmで釘を踏んで死亡。

トレッドウェアを信用すればV105よりは長く持ちそうです。

[総評]

市場価格はV105より安いようなのでコスパは優れていると思います。

燃費にも影響していますが、加速、減速が良くなりました。タイヤが軽いせい？ゴムの質？

車重が軽くなった感覚です。

あとは好みでミシュラン特有のカーブの感覚(タイヤがつぶれて曲がる)が嫌いな人は国産の(ブリヂストン、ヨコハマなど)ダイレクト感があるタイヤを選択した方が良いかと思います。(ブリヂストンはウェット性能が良くないですが雨の日は乗らないなら問題無し)

その他、空気圧ネタです。

PSSは非常に敏感でかなり乗り味に影響してくるので、だいぶ神経使いました。

V105はあまり気にならなかったです。

PS4もそれほど過敏にはならなくても良さそうです。日常の点検範囲で十分です。

今まで３０年近くドイツ車中心で車種は変わっても、２万キロ以上でタイヤ交換をに実施していました。

今回、新車購入時に付いていたDUNLOP SP SPORT MAXX050が４年経過して２万キロ超えたので履替え検討。

当初はコンチネンタルスポーツコンタクト５か、ミシュランパイロットスポーツPS4Sを検討していましたが、

ショップで、「現在在庫がない」とのことで、急遽ミシュランパイロットスポーツ４に変更。

最初の第一印象はロードノイズがややうるさいなあ・・・でしたが、グリップ力は明確に良好な印象です。

乗り心地は新品なので参考までですが、あたりが柔らかな印象を受けています。

またダンロップに比較してややダイレクト感が少し落ちた印象があります。

今後は雨天時の走破性と安定性がどうなのか？楽しみです。

いろいろと述べましたが基本的に全体バランスの良いタイヤだと思いました。

YOKOHAMAのADVANから履き替えました。 1か月弱のまだ慣らしの段階ですが、ふらつき感が全く無く路面の凹凸も程よく吸収してくれます。

そしてノイズが以前よりかなり静かに感じてとてもバランスのとれた良いタイヤだと思います。

買って損はないタイヤだと思います。

レヴォーグに乗っている人の多くが、このタイヤにしているため興味がありましたが、今回は静粛性重視で最初は検討していました。

しかし、意外と静粛性・乗り心地も良いとの評判のため、思い切ってこのタイヤに決めました。

結果は思っていた以上でした。これが、スポーツタイヤ？…と思われるほどです。

純正タイヤも良かったですが、静粛性・乗り心地に不満がありました。このタイヤはバランスが良いと思います。

金額も、最初検討していた国内メーカーよりも安く、この性能…コスパは良いと思います。運転がまた楽しくなりました。

MINI ペースマン JCW 2016年に装着しました。初めて利用させていただきましたが店舗、商品とも非常に満足しています。今回は馴染みの整備工場に直送していただきましたが、お店の方も安さにビックリされていました。当たりが柔らかくいい感じです。何よりコストパフォーマンスに大満足しています。

有難うございました。

純正のダンロップタイヤより静かになったが、路面への食いつきがいい分燃費は落ちました。

ただ、高速走行時のタイヤの撓みというか、拗れも減り、飛ばしたときの不安は払拭されました。

また購入時、タイヤは製造後2年以内のモノになるとの説明書きがあり、いくら保管状態が良くてもタイヤは鮮度が重要なため不安でしたが、2021年7月4週目に注文し、実際に届いたタイヤは2021年15週目(4月3週目)製造のモノでした。

新車装着はランフラットタイヤですが乗り心地が悪い為ミシュランのパイロットスポーツ3を履いてました。

今回前輪のみパイロットスポーツ4へ交換、定番ですが安心です！

納車時の装着タイヤは同じMICHELINでもコンフォート系のPRIMACY３のランフラットでしたが、乗り心地の硬さ以外は静粛性、グリップ性能、ブレーキ性能、燃費等々どれも文句ありませんでした。

納車後４年目でフロントタイヤだけが限界を迎えたためタイヤショップで相談した結果、今回と同じPILOT SPORT４にしました

まずはやはりMICHELINの高い性能、特にユニフォーミティ等性能の根幹に関わる部分の良さと、サイドウォールのデザイン性（プレミアムタッチロゴ）や、曲がって止まるの基本部分も値段以上の性能と感じたからです。

それから２年、やはり今回もフロントのみが限界を迎えました。

さすがにもう一年くらいはと思っていたので、正直減りに関してはマイナスかなとも思ったのですが、実は先回PILOT　SPORT4に変えてから峠道や何の変哲もない交差点の右左折が結構楽しくて、少々酷使気味であった気もします

ですので今回も迷わずPILOT　SPORT4を選んだ次第です。

あとTIREHOODさんは初めて利用したのですが、配送の手配や経過の報告メールがあり安心出来ましたし、何より交換をお願いしたGSの方が事前にTELを掛けてきて予約時間の確認（変更意思の有無も含めて）までしてくださいました。

もちろん交換後のホイール清掃もしていただけて非常に良い買い物であったと感じています。

アジアンタイヤも候補としていましたが、保険費用、郵送費、バランス調整、交換費用等諸費用が結構必要ですので、品質のよさそうなタイヤに決めました。

タイヤ交換日：2021年7月10日

交換前タイヤ：DUNLOP SP SPORT MAXX RT　２４５／４０Ｒ１８

走行距離　　：　67000km／4年半

交換後タイヤ：MICHELIN PILOT SPORT 4　２４５／４０Ｒ１８　2021年製造品

４００ｋｍ走行しての感想；現在のところ空気圧高めであることも要因にあるかと思いますが、

交換前よりハンドルが軽すぎる感じです。規定圧力に戻した場合に好みの重さになると良いのですが。

評価基準：普通：３　としています。

純正のブリヂストンに比べ、価格が安く，性能･消耗度も同程度の為、検討の価値はあると思います。

まだ履き替えて数日ですが、乗り心地が大幅に改善しました。

45タイヤなのでしょうがないかと思っていたのですが納車時の55タイヤよりも静粛性　乗り心地共に改善しました。もっと安いタイヤにしようと思っていましたがこのタイヤして良かった

店頭では無理だった値段もこちらではいけました。

取り付け店も感じが良くタイヤの製造年月日も今年の物でよかったです。次回もお願いしたいと思います。