ピレリ　ドラゴンスポーツからの履き替えです。

市街地、高速、山道、ウエットと一通り乗りましたが、特にネガな部分は目立ちませんでした。

元々エンジン・排気音よりも音ロードノイズが気になる車種だったので、気にしていたロードノイズも比較的低めに感じます。

価格を考えれば、日常的な乗り方であれば充分に満足できるものでした。

走行音がしずかになった感じがする、タイヤのショルダーが硬い目なのかハンドルを切った時のヨレ感が無く走り易く満足しています。減りや雨はまだ分からないがヨーロッパタイヤらしい乗り味。

純正タイヤはコンチのランフラットでした。1年前の車検時に後輪2本グッドイヤーの普通ラジアルに交換しました。

今回は前輪2本の交換です。これですべてのタイヤが普通ラジアルになりました。

大変乗り心地が良くなり満足しています。

まだ2週間くらいなので燃費は分かりませんが、性能と乗り心地の良さで80点は付けられると思います。

価格的に安いので不安がありましたが、デザインも乗り心地も良く、満足しております。

毎日通勤で乗り、2か月に一度程度片道１００km程度の高速を運転します。

日数が経っていませんが、下道を走った限りすごく静かで、エコドライブをされる方には最適だと思います。

メジャーブランドのタイヤが1本1万円で購入できるのは、特にこだわりのない自分には有り難かったです。購入〜取付店の選択、取り付けまで一切迷うことなくスムーズに進めたので、次回スタッドレスタイヤの買い替え時にもお世話になると思います。

舗装状態がよい路面では比較的静かだが、荒れた路面ではロードノイズがやや大きめ。

普通に街乗り＋休日ドライブぐらいの用途であれば、及第点であると思います。

雨天未装甲のため、雨天時の走行性能はまだ分かりません。

タイヤ交換後、雨も含め約700ｋ走行しましたがグリップや静粛性含め問題が見当たりません。

検討の方は試して下さい。お勧めです！

燃費については約700ｋ走行なのでなんとも。しかし大きな問題なし。

組み替えてすぐ乗り出した時には「トレッド面が固いかな」と感じたのですが、それから30ｋｍほど一般路と高速道路を走ったところ、トレッド面が固く感じた印象は無くなり、非常に快適に走行することができました。それでいてステアリングレスポンスも程よく、長距離移動などは疲労も少ないのではと思えます。適度な速度でワインディングを駆け抜けたり、高速道路の走行などが得意なのではと思わせるタイヤじゃないでしょうか。

価格の割には大満足しています。次回もお願いします

BSトランザからの履き替え。continentalのアジア向けスポーツコンフォートとの事ですが、BSトランザと似たような感触です。大雨の中、東京〜名古屋を往復(主に新東名)した際、ワダチの水溜りに突っ込んだ時など、挙動変化の少なさに驚きました。旧モデルとは言え約半年前製造の比較的新しいロットでした。基本性能が高い製品を破格値で入手でき大変満足です。

お手ごろ価格ですが、ドイツNo.1、欧州No.2、世界No.4のコンチです。マレーシア生産だろが悪かろうはずがありません。特に、今回は山なしスタッドレスからの交換ということもあり、静かでスムーズな転がりに驚きました。

装着したばかりで良く分からない。

元々このメルセデスはコンチネンタルのランフラットのタイヤが標準装備されていましたが、乗り心地が気になり、以前乗っていたEクラスのレグノの乗り味を求めレグノに履き替え。さすがにランフラットからレグノに履き替えたときはよくなったと満足していましたが、外減りが激しくW205には相性がいまいちでした。今回レグノの半額にてコンチネンタル発見！アジアマーケット用ということでいかがなものかと思案し価格で決めました。

まず、乗り心地、抜群にいいです。レグノより断然良い。小さな段差などでも上手く吸収してくれてます。また、路面の食いつきもいいですね。

あまり飛ばしませんが、コーナーでも違いをかんじます。ウエットコンディションでも食いつきいいです。コンパウンドのちがいでしょうかね。

音も静かで非常に満足です。