購入２週間後に東京～福井間を２日間で往復しました。特に行きはかなり激しい雨の高速走行でしたが、グリップはしっかりしていて安定走行が出来ました。又燃費も予想以上でしたので満足です。

デザインは以前のピレリの方が気にいってましたが、性能(グリップ性能、静粛性)はコンチネンタルの方ががよく満足です。

価格はほぼPS4の半値。いろいろ心配でしたが、普通に街乗りする分には問題無いです。後はもう少し攻めたときどうかですが、多分問題無し。引っ張り気味のホイルですが、履かせると引っ張り感は無く自然な感じで、個人的には悪くない印象です。デザインもそこそこかな。良い買い物だったと思います。

　適合するタイヤの中で、最安値に近いものだったので選択。

　最近は、たまに１００ｋｍ程度離れた実家へ帰省する時に使うだけなので、性能には特にこだわらなかった。

　交換前もコンチネンタルのタイヤが装着されていたので同様のつもりでいたが、サイドのチェッカーフラッグのようなデザインが何ともカッコ悪かった。

まあ、その内に慣れてくるでしょう。

　交換後の走行距離が少ないので性能の評価は出来ないが、問題ないのではと思っている。

装着タイヤのブルーアースGTから履き替えました。グリップや曲がるときの安定感は下がりましたが、思ったより静かで悪くないです。

金額を考えるといまのところ大満足です。

あとは、減りがどうなるかです。

以前に装着していたミシュランプライマシー３との比較です。

デザイン：見た目はのぺ〜っとした感じですが、側面の彫刻が少ない分洗浄は楽で。スポーティー感はありませんね。

乗り心地とグリップ感：コンフォート性重視のためか、ふわっとした感じで乗り心地は悪くないです。ただし、グリップ感は低いと思います。特に雨天時や高速道路走行時のグリップ感はミシュランのほうがとても高いと感じます。

静粛性：ロードノイズは若干高めですが、感覚としてはミシュランと大きくは変わりませんね。

低燃費：まだわかりませんが、ミシュランとあまり変わらないと思います。

走行満足度：総じて、ミシュランの半分程度の金額でこの性能なら問題ないと思います。耐摩耗性がどれほどのものかを見たいと思います（特に摩耗が進んだ時の状態）　総じてコスパが高く良いタイヤだと感じます。

静かでソフト乗り心地です。

運動性能に拘りが無ければ、価格もお手頃で良いタイヤだと思います。

7年半使用したタイヤからの履き替え。２０２２年製のタイヤはゴムの厚みを感じ、荒れた路面でもマイルドな乗り心地。騒音も明らかに静かになった。値段もリーズナブルでタイヤ交換を検討しているならば候補に入れてよいと思う。

純正タイヤがContinentalのContiPremiumContact5だったのですが、このタイヤはなかなか高価なため、同じメーカーで半額程度で購入できるContiMaxContact5を選択しました。

全体にバランスが良いタイヤですが、コンフォート系のため、乗り心地はかなり良いように感じます。ContiPremiumContact5に比べると、やや剛性感にかける気もしますが、街乗りをしている分にはあまり気になりません。

タイヤのデザインもContinentalらしくて、純正の雰囲気を損なわないので良いと思います。

タイヤフッドさんの対応は迅速で当方にとっては

大変ありがたく大満足です。

ハンドルだけでなくボディーも振るえる症状が出たのでディーラーに診てもらうと、

新車装着のミシュラン エナジーセイバーの

サイドウォール内側に剥離が発生しているのでは？

と言われたので交換。

スタッドレスに使用しているコンチネンタルのしっかり感が良かったのでコンチネンタルを選択。

コンフォートやECOを謳った銘柄では無いが、

走行音は気にならないし、ミシュラン エナジーセイバーより硬さが無く満足してます。

45なのに60ぐらいに見えて、見た目はかなりカッコ悪くなります。乗り心地は柔らかめですが、音はプライマシーよりうるさく、振動はアクセルペダルに伝わってきます。雨のグラップも良くない。やはりコスト重視のタイヤだと思います。リピは確実になしです。

今回初めて購入しました。値段のわりに快適なタイヤだと感じています。また次回も購入してみたいと思っています