DUNLOP VEURO VE304の評判・評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価

4.47/5
レビュー件数 : 106件
  • ★4以上
  • ★3以上4未満
  • ★2以上3未満
  • ★1以上2未満
    0件
総合評価
4.47
ドライ性能
4.57
ウェット性能
4.51
乗り心地
4.66
静粛性
4.63
燃費性能
4.12
摩擦耗性
4.09
価格の妥当性
4.48
走行距離満足度
4.53
ブランド/デザイン
4.29
総合評価
4.47
ドライ性能
4.57
ウェット性能
4.51
乗り心地
4.66
静粛性
4.63
燃費性能
4.12
摩擦耗性
4.09
価格の妥当性
4.48
走行距離満足度
4.53
ブランド/デザイン
4.29
ユーザーレビュー一覧 106件中 16-30件目
5.0
投稿日
2024年02月24日
投稿ID
102001035-0000091
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
とても良い

この度、純正で装着されていたランフラットタイヤから、サマータイヤであるダンロップ社ピューロVE304に交換しました。

ランフラットからの交換であることもあり、タイヤ性能、コストパフォーマンスともに非常に良好であり満足しております。本タイヤを選び非常に良い選択ができたと思います。オススメです^ ^

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
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1
5.0
投稿日
2024年02月23日
投稿ID
102001035-0000090
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
乗り心地

いろいろなレビューを見てこのタイヤに決めました。実際乗ってみたらノイズもほとんどなくハンドも軽く運転がしやすくなりました。まだ変えてまもないので燃費などは分かりませんがとてもいい感じがします。

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0
4.8
購入者投稿
投稿日
2024年02月21日
投稿ID
102001035-0000089
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
バランスの良いタイヤ、車両に合っている

車両の遮音性が低いので、主にロードノイズ抑えたく純正タイヤのブルーアースGTから交換した。候補にレグノも考えたが、価格面からVEUROを選定。車両の影響もあり、ロードノイズは極めて静かとまではいかないが満足できるレベルとなった。乗り心地は改善され少しソフトになった。ドライ、ウェット路面の操縦性、直進性とも良好でバランスの良いタイヤという印象。この車両には合っていると思う。XL規格のタイヤなので空気圧を高めにしたこともあって、ハンドル操作が軽くなり街中での取り回しが楽になったのが予想以上に良かった。

純正タイヤでは摩耗によるタイヤ減りが早いのが気になっていたので、このタイヤには純正タイヤよりも長持ちして欲しい。

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購入しようと思う
0
4.3
購入者投稿
投稿日
2024年02月07日
投稿ID
102001035-0000088
ドライ性能
5
ウェット性能
4
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
3
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
ダンロップさんの名品でしょうか。

車ががらりと変わるくらいの衝撃でした。乗り心地、静寂性、ハンドリング スペック高いです。GSの良さを引き出してくれてると思います。高速はまだ、のっていないのでわかりませんが。

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購入しようと思う
2
5.0
投稿日
2024年01月21日
投稿ID
102001035-0000087
ドライ性能
-
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
店舗よりも安くで購入できました

オートバックスで同じタイヤ交換の見積もりをしたら、金額に3万程度の差がありました。オートバックスは15万程度、TIREHOODは12万程度でした。交換はオートバックスでしたので、安くタイヤ購入、交換できました。ハイグレードのタイヤはお得に購入できると思います。

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購入しようと思う
1
5.0
購入者投稿
投稿日
2024年01月19日
投稿ID
102001035-0000086
ドライ性能
-
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
良いタイヤです

新車装着タイヤ(Toyo Proxes)に満足しており同レベルのタイヤを検討しましたが値段が期待以上に安かった事と失敗は避けたく思い切って購入。

慣らし運転レベルの為、評価は難しいところですが、メーカーを代表するタイヤだけあって特に静粛性については満足できるレベルです。乗り心地が柔らかく感じますが、

タイヤ規格がJATMAからEXTRA LOAD へ変更されており空気圧の調整を試してみようかなと考えています。

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0
4.8
購入者投稿
投稿日
2023年12月30日
投稿ID
102001035-0000085
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
静粛性と操縦安定性が抜群

静粛性と乗り心地は期待していた以上で、車内での音楽も今まで以上に楽しめる。更に操縦安定性も非常に高く、高速走行時にこれまでと違う安定感を感じることができる。ただ燃費性能だけは切替前のタイヤ(トランザ)に比べ多少低下した感がある。

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1
4.8
購入者投稿
投稿日
2023年12月23日
投稿ID
102001035-0000084
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
静粛性と走行安定性に関しては十分満足。

 購入の初期タイヤはスポーツ重視のADVANであったが、居住地域の舗装に排水舗装が多いためロードノイズが大きめであった。

本車種に変える前の車もカローラ・フィールダーであったが初期タイヤがプレマシー3であったためかなり静かであった。

このため、ロードノイズに耐えきれず、DUNLOP VEURO VE304にタイヤを変更した。

ロードノイズは完全に無くなる訳ではないが、音圧は気にならないレベルまで下がっている。ただ、プレマシーのほうがもっと低かった様なきがするが、このへんは車の遮音性能にもよるので明言できない。また、操縦性能については不必要なスポーツ感は

なくなったが、いいか悪いかは別として、ロングツーリングをストレスなく楽しめる様にはなっている。(乗り心地も格段にアップしている。)

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購入しようと思う
0
5.0
購入者投稿
投稿日
2023年12月15日
投稿ID
102001035-0000083
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
期待以上に静か

車検の際、ディーラーからそろそろ換え時と、VEURO VE304を勧められた。

ダンロップのカタログを見て性能に納得した。

価格がディーラーと5万円以上差があったので、タイヤフッドで取り付けることにした。

走行の静粛性を重視して選択したタイヤだった。取付したガソリンスタンドから道路に出る数mだけで、走行感の違いがわかった。

予想以上に静かで、なめらかな走行感。1か月半たっても、乗る度に「おお~静か~」と感動する。

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購入しようと思う
1
5.0
購入者投稿
投稿日
2023年12月11日
投稿ID
102001035-0000082
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
安いし楽

店舗見積もりより数万も安かったことと、オートバックスでの作業という所が決めてでした。初めてwebでタイヤ購入しましたが、分かりやすく、不安感は感じませんでした。

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2
4.2
投稿日
2023年12月04日
投稿ID
102001035-0000081
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
4
ちょうどいいプレミアムコンフォート

ミニバン用レグノよりは乗用車用のビューロの方が乗り心地は柔らかいのではと思い乗り換え。結果、総額はお安くなって乗り心地は変わらずでした。ロードノイズもたいして変わらず、ぜんぜんアリ。

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購入しようと思う
0
4.8
投稿日
2023年11月26日
投稿ID
102001035-0000080
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
DUNLOP VEUROは静粛性に優れる

・走行距離が少ないためウェット性能、耐摩耗性はまだ評価できないが、静粛性が期待以上。

 ロードノイズが明らかに低減した、内部の吸音材の効果大と思われる。

・乗りごごちがマイルドになった、運転していて心地よい。

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購入しようと思う
2
4.3
購入者投稿
投稿日
2023年11月25日
投稿ID
102001035-0000079
ドライ性能
5
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
静かさ

交換してからは、静かで快適に運転しています。

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0
5.0
購入者投稿
投稿日
2023年10月29日
投稿ID
102001035-0000078
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
ランフラットタイヤからの交換

ランフラットタイヤは昔よりは良くなったようですが、私は硬さとゴツゴツ感、ロードノイズが耐えられません。

高速ではまだ我慢出来ますが、降りてからゴルフ場に向かう道や、一般道では我慢出来ません。

まだ距離は走ってないですが、乗り心地、静粛性など、まったく別の車に乗ってる感じで、とても良いです。

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1
4.9
購入者投稿
投稿日
2023年10月24日
投稿ID
102001035-0000077
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
期待どおりで、快適に走っています

前回も利用したので、引き続き 今回も注文しました。配送や指定のガソリンスタンドで取り付けまで、スムーズで助かります。やはり良いタイヤは走りやすく満足しています。ありがとうございました。

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かんたんタイヤ検索

Q
年式(モデル)の確認方法が分からない方
A
車検証・シートベルトに記載されています。

年式(モデル)調べ方

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  • シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
Q
タイヤサイズの確認方法が分からない方
A
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タイヤサイズの調べ方

  • タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
    タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
    運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。

西暦/和暦の早見表

西暦 和暦
2023年 令和5年
2022年 令和4年
2021年 令和3年
2020年 令和2年
2019年 平成31年/令和元年
2018年 平成30年
2017年 平成29年
2016年 平成28年
2015年 平成27年
2014年 平成26年
2013年 平成25年
2012年 平成24年
2011年 平成23年
2010年 平成22年
2009年 平成21年
西暦 和暦
2008年 平成20年
2007年 平成19年
2006年 平成18年
2005年 平成17年
2004年 平成16年
2003年 平成15年
2002年 平成14年
2001年 平成13年
2000年 平成12年
1999年 平成11年
1998年 平成10年
1997年 平成9年
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1995年 平成7年
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            000
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              000
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                    ユーザー総合評価基準

                    走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
                    乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
                    ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
                    静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
                    低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能