古いアウトバックに乗ってます。

4シーズン目のブルーアースRV02を使用してましたが、一本釘が刺さってしまったため、四本とも交換することを決意。

オールテレーンタイヤを買うか、コンフォートタイヤを買うかで迷っていたところ、家族から乗り心地が悪くなるのはイヤだ、という指摘を受けコンフォート縛りでタイヤを探すことに。

たまたまプレミアムコンフォートタイヤがお安く買えることを知り、中でも1番手が出しやすかったヴューロを選択。

サイレントコアというスポンジのことはなんとなく知っておりましたが、そこまで意識してませんでした。

取り替えてみてびっくり！

ここまで静粛性が上がるものなのですね。

夏タイヤの交換でここまで感動したのははじめてかもしれない…

静粛性は◎

高速道路も300キロほど走りましたが、もともとフワフワした乗り心地＆直進性が明らかに一段締まった感覚に。

片道は激しい雷雨の状態でしたが、走行に一切の破綻なく、安心して運転することができました。

燃費についてもブルーアースと大差なく満足いくレベル。

恐らく次もヴューロを選ぶでしょう。

交換に関しても、地元のタイヤ店にタイヤフッドさんから直接搬送、予約により待ち時間もなく交換作業となりました。

ここまで便利なタイヤ購入ははじめてでした。

タイヤにも、タイヤフッドさんにも交換作業にも大満足です！

乗り心地が良く、大変満足しています。長持ちすれば次回も選択すると思います。

7月に交換。タイヤは、カタログ通りの静粛性と、しっかりしたグリップ力を素人でも感じます。暑い時期なのでエアコンの影響もあるためかガソリンの減り（燃費）は今のところ唯一ちょっと気になるところです。

TIER HOODさんでのタイヤ購入は、初めて利用したけれど、ディーラーから出してもらった（他社のミドルクラスタイヤの）見積もりより断然安く、オートバックス依頼の工賃が3000円程度高いのと送料が4000円程度かかっても1本分のタイヤ価格の割安感で勝ってました。

製造年月日も22年6月製で新品で問題なかったです。

今回初めて利用したのですが満足です。これからも利用継続したいです。

メルセデス・ベンツは新車時はランフラットタイヤを履いています。これからの切り替えなので悪くなる要素無し！段差乗り越え時、走行時等のどんなシーンでも、上質な乗り心地になりました。値段はすこし高いけど満足です。

　ワンランク上のタイヤにしようと考え、アドバンかレグノにしようと思いましたが、同じような性能で価格が少し安いVEUROがあることを知り、購入してみました。純正タイヤに比べ、音が静かで乗り心地が良いという印象です。燃費はエアコンを使う季節になったので、純正タイヤ（エコタイヤ）よりやや悪い印象です。

　以前、他の車に乗っている時、純正タイヤからレグノに変えたら、変えた直後から乗り心地・静粛性が数段よくなった印象でした。しかし、その時と車種が違うので何とも言えません。（今の車の方が以前の車より元々、乗り心地・静粛性が良かったので）

YOKOHAMA BLUE EARTEを装着していましたが、車がSUVなので細かい段差を拾ったり、固い印象の乗り心地は仕方のないものと思っていました。今回、DUNLOP 　VEURO　VE304に交換した所、細かい段差を拾う感覚はかなり減少され、静かで路面に吸い付くような感じも好印象です。BS社製と迷っていましたが、このタイヤを選択して正解の様な気がします。

デザインや溝のパターンはあまりカッコよくはないですが、乗り心地や静かさなどはグンッとアップしました。

燃費に関しては体感できるほどは変わらない気がしますが、明らかに前より走りの滑らかさは上がったような気がします。

サーキットやワインディングを攻めるようなスポーツ向けのタイヤではないですが、街乗りの快適さを求める方にはオススメだと思います。

ミシュラン プライマシー3を 22000km使用後履き替え。ランフラットから通常タイヤに変えた点もあるが、乗り心地と静粛性は上がった。中立や切り始めの鋭さはプライマシーが上。快適性重視の方向けか？

純正タイヤからの交換でしたが、乗ってすぐに、静粛性能の違いがわかりました。

ハンドリングも良いと感じます。

取り付けのオートバックスの対応は満足のいくものでした。タイヤの製造年の若干の違い（2本が０６２２，もう2本が１１２２）も、価格面を考えれば性能的にも問題なきと思っています。ただ事前に4本の製造年が連絡可能であれば対応をしていただければと思います。心の準備ができるとおもいます。

B社のレグノのひび割れと摩耗が進み交換しました。Y社のDBが欠品のため急遽ビューロに替えました。これまでのレグノは静かでしたが、乗り心地に不満がありました。ビューロに替えてまず、静かさはほぼ同等か悪い路面での静かさが優れている感じです。また細かな振動が抑えられて乗り心地が改善されましたし、カーブでの接地感がしっかりしています。レグノは反応良くトレースする感覚、ビューロは面で食いついている感じがしてこちらが好みです。しかし燃費は若干レグノのほうがが良いように感じます。タイヤのトレッドデザインは何とも普通で冴えないと思っていましたが、乗ってみて良しかな。タイヤサイドのデザインも最初は？でしたが今では気に入っています。サイレントコア付きのタイヤは2度目ですが10年の進化が感じられます。雨天走行も問題無しです。ビューロに替えてみてある意味理想のタイヤかもしれないと思いました。ビューロも候補に入れて検討してみたらよいと思いますよ。

タイヤ本品よりも取付け業者への不満。タイヤ交換後２週間で空気圧異常の警告灯点灯。タイヤ交換のリセット忘れが原因と思い自身でリセット。その後走行中に再度点灯した為取付け業者へ点検依頼する。その結果、作業時にタイヤとホイール間にビニールテープ様の物の挟み込みが原因と判明。安全性への不信感が募る。信頼出来る業者の選定をお願いする。