ロードノイズの少ない非常に良いタイヤです。EVの静粛性を保ってくれます。

昨日入れ替えをして2日間の街乗りの感想です。時間が経つと印象が薄れると思いますのでまずはファーストインプレッションとして記載します。①静かさ：○良くなった。②突き上げ感：○穏やかになった。③ハンドリング：△○動き出しなど少し曖昧な感じがする。④外観：△○パターンの印象が薄く格好よくないと思っていたがそうでもない。そもそもXC60に装着するタイヤなので、自分でも悩んだのですが今回は日常で最も使う街乗りを重視して選択しました。そういう意味でが正解でした。オフロードを少し重視するならダンロップの「グランドテック」の方が良かったかもしれません。（履いたことがないのでカタログの説明を信じればですが）最終的にはどういうタイヤが欲しいのかをハッキリさせる必要があります。数か月に1回のキャンプを重視するか？日常の街乗りをとるか？ですね。これは、タイヤの問題ではなく購入者の問題ですね。

まだ交換直後で不明な点も多いが　前のタイヤに比べて明らかに走行音が静か。新しいせいか路面からの当たりも柔らかい。

タイヤ交換後に静かさを感じた。

タイヤでこれほど違うものかと実感しました。

但し、2年保証をつけてもらったが保証書的なものは送られてこないのか不安なので、

メールの出力を証明書代わりに保管している。

こちらに交換来てから走行中の路面の音が小さくなりました。

純正ADVAN Sport V105からの履き替えです。ADVAN Sport V105のグリップが恐ろしく高く、公道での走行ではスポーツカーのような意のままに操れる感覚が強かったです。しかし、タイヤの減りが進み4mm切ってからはゴーという、うるささを強く感じました。Super GTが好きなのでSUBARU＋DUNLOPの組み合わせにしましたが、DUNLOP VEURO VE304に履き替えて、ラグジュアリーカーになったような静かさを感じています。劇的なキャラ変です。車内の音楽の音量は平均して-3くらい下がりました。流石にハンドリングは若干タイムラグを感じますが、公道では申し分ないと思います。V105ではグリップが高過ぎるせいなのか、40000kmまでに3回ほどパンクしました。VEURO VE304はパンク時に内部構造のせいで修理が難しいとも噂されていますので、TIRE HOODでの保証期間延長を迷わず選んでいます。全く違う車に乗り換えたような楽しさがあり、タイヤを変えて良かったと思います。TIRE HOOD最高です！

街乗りでも静かなものを求めていましたが、まさに期待通りでした。価格が下がればなお嬉しい。

磨耗については、まだまだ判断しにくいので評価しませんでした。

店舗での見積もりと数千円だけ安い。ネットなのでもっと安いと思ってたのでちょっと残念でした。

商品には満足してます

静音スポンジの効果はすごくあるようです。乗り心地がアップしました。

ミシュランプリマシー３（2018年製）からの履き替えで、静粛性＞転がり＞雨天を重視してタイヤを探していました。

こちらのタイヤは運良く2022年末製のタイヤだったということもあってか、恐ろしいぐらい静粛性が上がりました。具体的には「エンジン音ってこんなしてたんだ！」というのが目立つぐらい。

さすがに舗装が荒れている道路だとロードノイズを拾ってしまいますが、高速で綺麗な舗装道路ですと前タイヤと比べるととても静かです。安定性、ふらつきなどは特に良し悪しの変化を感じませんでした。

走行時の静粛性を優先して選択しましたが期待通りのフィーリングに満足しています。ライトSUVで大き目なタイヤ装着のため足回りも負け気味でノイズも大きく感じていました。交換を期に静粛性を最優先で検討して決めました。

初めてのタイヤ交換で、ディーラーに提示された額より安くていい性能のタイヤがタイヤフッドにあったので選びました。

走行時にはすごく滑らかでハンドルも気持ち軽くなりました。

走行音は少ししますが、うるさくはなくとてもよいです。

ガソリンの減りなどは正直わかりません。

また次も買いたいです。

静粛性、乗り心地ともに満足です。