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5.0

街乗りのみで高速はまだですが、交換前のＢＳレグノに比べて乗り味は大差ないと思います、 20年ほど前スバルレガシィにピレリＰ7000（？）履いてましたがタイヤノイズは格段に静かになってるように思います。 コスパは最高です！（投稿ID：114002036-0000111）

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4.0

高速道路を走るのも年に数えるほど、ほとんどが街乗りなので、ハイスペックのタイヤよりも「お得感」を味わえるタイヤの方に魅力を感じて購入を決めました。今年の梅雨は雨がよく振り、濡れた路面を走るケースが多いですが、グリップ力も制動力も以前乗ってた国産メーカーのタイヤと変わりません。というよりも新しいタイヤだけあって向上しており満足度は大です。（投稿ID：114002036-0000098）

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4.6

新車装着タイヤのヨコハマブルーアースAよりむしろ乗り心地が良いです。ラベリングも同じA/Bで燃費も落ちず。 今のところほぼ大正解。ピレリのロードノイズを気にする方がおられますが、確かに少しあるように思いますが、冬場スタッドレスを履いてるものとしては、別に気になりません。 耐久性はまだわかりません。3年ぐらい乗らないと評価できませんが、耐久性もよければ、もう日本メーカーの高額なタイヤは必要ないかなと思います。（投稿ID：114002036-0000084）

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4.8

評価の良い同社のパイロットスポーツ４と迷ったが、結論としてプライマシー４で正解だった。 静粛性の高さと乗り心地はワンランク上のクルマに乗り換えたかの錯覚すら覚える。 ウェット性能の高さも魅力。（投稿ID：112001035-0000038）

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5.0

スポーツマックスに比べて、乗り心地がセダンに近づいた。車が靭やかになった。 また、驚いたことに、燃費が、5％以上伸びた。まだ、急制動する事態に幸い至ってないが、カタログどおりだと、期待できそう ミシュラン素晴らしい 妻も満足していた 耐久性は、これからだけど、１月使った限りでは素晴らしいタイヤに出あった（投稿ID：112001035-0000033）

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4.6

以前はブリジストンのレグノを履いていました。レグノを履いて３万キロ以上走りましたが、ミシュランに替えてからは、↑ハンドリング、ブレーキング性能がかなり向上した様な感じがしました。妻もたまには運転しますが、同じ様な事を感じる様です。レグノが古くなった事もあると思います。ミシュランへ総合評価で良いタイヤだと感じています。（投稿ID：112001035-0000027）

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5.0

購入時はコスパ重視で見てましたが、国産のエコタイヤより燃費も良く静かで高速でも安定した乗り心地です。峠でもアンダーステアにならないし、グリップも申し分ありません。（投稿ID：114002036-0000096）

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5.0

連続運転では高速道路において、7～10時間走行、途中休憩をしますが、ピレリのタイヤでない時は、休憩回数と休憩時間が多かったのですが、今思えば、ピレリのタイヤに交換してから休憩回数と時間が減っていました。年々年をとり、疲れると思うのですが、走行安定性があるのかな？と思っています。（投稿ID：114002036-0000068）

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4.0

コストパフォーマンスは最高で安価だったので心配してましたが、ロードノイズは低く乗り心地も問題なく満足しています。（投稿ID：114002036-0000058）