KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.15
- ドライ性能
- 4.31
- ウェット性能
- 4.32
- 乗り心地
- 4.22
- 静粛性
- 4.08
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 3.71
- 価格の妥当性
- 4.74
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.15
- ドライ性能
- 4.31
- ウェット性能
- 4.32
- 乗り心地
- 4.22
- 静粛性
- 4.08
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 3.71
- 価格の妥当性
- 4.74
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 投稿日
- 2023年04月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000070
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
初めてのアジアンタイヤということで躊躇してましたが、何ら変わりはありません(個人の感想ですけれど)。
やや硬めの印象があり、ノイズは多くなりがちですが、慣れれば気にならない程度です。
そのせいか、ウエット路面でのグリップが心配ですが、今のところ問題はありません。
また、価格も低いので、交換頻度が上がっても、財布に大きな影響はないと考えます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000069
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 1
一番は静粛性で二番はグリップ
まだ交換したばかりなのでこの後どうなるかは分かりませんが、まったく期待していなかったので驚きです。
たぶん、次もこのタイヤにすると思います。
乗り心地のよさは国産の一番高いタイヤと比べても遜色無いと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000068
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 1
以前、装着のタイヤと比べてロードノイズは少なくなりました。
グリップ、耐久性は街乗りメインなので、判断できませんが、ブランドにこだわりが無ければ、オススメです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月11日
- 投稿ID
- 117003004-0000067
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
安いと警戒しますよね。けど、このタイヤ前も履いてました。だから、迷いもなくまた買いました。とりあえず、安いと言うより、他のメーカー高過ぎです。さすがに10万以上は出せません。
はっきり言って全然普通に使えます。
とりあえず、次もこれ買います。
もしかしたら、永遠にこれかも。
私車に金かけない人なんで。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 12,000km
- 所在地
- 愛知県
- 車種
- ウィッシュ
- 投稿日
- 2023年03月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000066
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
3回目の車検を前にタイヤ交換。
丸7年履いた純正タイヤは溝はまだ残っていましたが経年劣化によるゴムの硬化で路面で滑る感じがして、さすがに不安になり交換することに。
ディラーで純正の見積もりを取ったら工賃込みで231,000円(ブリヂストン トランザ)の見積もりが送られてきました・・
当初Yokohamaのアドバンあたりを検討、それでも1本3万円超なので14万円ほどの出費を覚悟していましたが、KUMHOのECSTAが目に留まり検討することに。さんざんレビューやタイヤ性能比較の動画を色々見て、一度試してみようと思い購入することにしました。
実際走行してみて、一般道でも高速道路でも静粛性があると思いました。ハンドリングも滑らかで、このタイヤで十分良いと思います。グリップも法定速度+αぐらいの巡航で特に違和感もなく快適ですし、今は楽しいぐらいです。タイヤをギュルギュル鳴らすような走行をしない限り、問題ないと思います。
摩耗具合や耐久性はわかりませんが、純正の高いタイヤで長く我慢するより、フレッシュな状態でこのタイヤを2年に一回交換しても良いと思いました。そのほうが乗り心地もいいだろうし、それでも価格は純正の1/5、工賃込みでも1/4ですから、4回交換してもまだ安い。
限界を試すとか、攻める走りをするとか特殊なことをしない限り、日常の走行性能に対するコストパフォーマンスは高く、満足度も高いと思います。
アジアンタイヤという偏見がなければ、何の問題もありませんし、今やKUMHOは欧州車(ベンツやBMW)でも純正で扱われています。
タイヤフッドの対応も迅速で適切だった。自宅直送でしたがメールも発送のタイミングできちんと送られてくるし、製造年月日も丁度半年経過の新しいタイヤでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- MAZDA ATENZA
- 投稿日
- 2023年02月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000065
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 1
1番安いという理由で選びましたが走りに問題はありません。
高速道路も快適に乗れました。
値段、走りともに満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月23日
- 投稿ID
- 117003004-0000064
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月24日
- 投稿ID
- 117003004-0000063
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 1
旅行中にパンクし、テンパータイヤに交換して高速に乗ろうとしたら、修理やさんに止めた方がよいと言われ、市内のタイヤ店3店に在庫確認したところ、
215/40 R17の在庫はなく、仕方なく下道で帰りました。
ネットで探したところ、手ごろな値段はKUMUHOしかなく1本だけ交換、まだ50kmも乗ってないのでよくわかりませんが、ちゃんと走る。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000062
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月15日
- 投稿ID
- 117003004-0000061
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
ZC33Sのタイヤ(コンチネンタル)が1年2カ月で17000km走行で交換時期となったので、安いタイヤでそこそこなものをと考えていたところ、このタイヤに行きつきました。純正ホイールにこのタイヤへ交換し、2カ月で2000km程走行しました。ロードノイズはコンチネンタルに比べ、静かになったと感じます。乗り心地は、同等、ほとんど差を感じません。当方、サーキット走行は皆無の一般道専門で、平日はバイク通勤のため週末のみの走行です。メインは峠、山道をそこそこなペースでお散歩していますが、コーナリングでもコンチネンタルと比べ特に劣るとは思いません。若干、剛性が柔らかいかな?程度で、私の走り方では、価格差が倍半分と開きがありますが十分な性能です。
交換後、4カ月が経過したところで溝深さを測定しました。走行距離は4700kmで、右前が4mm、右後が5mmでした。新品時がいくらだったのか測り忘れていますが・・・。FFなのでやはり前の減りが早いです。とりあえず、前後のローテションをしました。走りごごちの方は、新品時と変わりありません。
予備ホイール用にもうワンセット購入しました。初期溝深さは7mmでした。空気圧 F260Kpa R240Kpaでセッティングでした。非常に快適で、ロードノイズも余り感じません。当然、ザラザラ舗装は除きますが。やはり、いいタイヤです。
2セット目の購入から3カ月経過、距離4000km走行です。溝は、前が5mm、後ろが6mmといったところです。溝が4本あるので、均等な溝の減り具合になる空気圧を模索しているところで、現在の空気圧は、前240、後230で運用しています。そろそろ、ローテーション時期でしょうか。
- 投稿者
- 芝レモンさん
- 走行距離
- 4,500km
- 所在地
- 香川県
- 車種
- ZC33S
- 投稿日
- 2022年12月09日
- 投稿ID
- 117003004-0000060
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
長距離は走っていませんが、日常で市内を走る分には問題ありません。
安かったのでお買い得でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000059
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
BRZに装着しました。
初めてのアジアンタイヤで少々不安もありましたが、通勤メインで1か月ほど走行した感じは、
グリップはそこそこいい、乗り心地はいい、走行音は比較的静かという印象です。
気になるところは、サイドの剛性が弱いのか、ハンドリング時のダイレクト感が薄れたことです。
スポーツカー向きではないけれど、トータルとしては一般道路を走行する分にはコストパフォーマンスのいいタイヤという印象です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年11月25日
- 投稿ID
- 117003004-0000058
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
次回も購入します!
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 愛知県
- 車種
- パッソ
- 投稿日
- 2022年11月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000057
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 1
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
ダンロップ エナセーブ EC204からの履き替えです。
路面への食いつきも良く、カーブでは少しくい込みすぎるくらいよく曲がります。
一方で、直進時などスピードが乗る場面において、50km/h頃からスポーツマフラーのアイドリング時のような低音がゴォーっと響きます。
結構気になります。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月26日
- 投稿ID
- 117003004-0000056
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
今回、想定外のパンクにより4本の交換を実施しました。前から気になっていたアジアンタイヤですが、その中でもレビューもよく価格も安いこのタイヤにしましたが、片道数kmの通勤と休日のちょっとしたドライブでは何ら不満はありません。またワンストップサービスで交換店の予約の出来るTIRE HOODさんのサービスは最高ですね。次回もお願いしたいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 245/45R19 102Y XL
- 1本価格
- 12,760円 (税込)