前回のタイヤ交換は新車装着時と同じものにしましたが、今回はクムホのスポーツタイヤでエクスタPS71にしてみました。縦溝の太さによる排水効果でしょうか、雨の日の挙動が体感できるほど変わりました。

一皮剥けたとはいえ、まだ新しいということもありますが、通勤で同じ道を走っていると静粛性も感じることができます。

スポーツ系タイヤとの紹介ですが、とても上質な乗り心地を合わせ持つバランスの良いタイヤです。

初めてのクムホタイヤでしたが、何の問題もなく快適です。値段を考えたら満点です。

BMWの1シリーズのMスポーツに装着しました。リヤタイヤのサイズが特殊な為、装着できるタイヤが限定されており、すべてスポーツ仕様のタイヤでした。今までファルケンを装着してましたが、遜色ない乗り心地とグリップ力でした。見栄えもスポーティーで満足してます。まだ交換したばかりなので寿命は分かりませんが、ファルケンも短かったので

それ以上であればいいと思ってます♪

FL5 純正タイヤは4本40万、それに比べて1/4の価格ならばありです。サーキットでタイムアタックするならどうかと思いますが、街乗りと峠で遊ぶ分には十分使えます。ただ、純正ミシュランPS4sと比べるとタイヤの摩耗は早いかもしれません。(純正タイヤとは、走りこんだ道がちょっと時期的に違うのが関係しているかもしれません。あと、ダウンサス入れたので摩耗の仕方も変わりました。)

私はとりあえず次もクムホPS71を入れようと思っています。(2本交換フロント使用だったので4本揃えてどうか？今はリアにローテしてます。)

2年前の車検で新規装着したPOTENZA S007が23000Kmで、車検通らない程摩耗してしまい今回このタイヤをチャレンジしてみました。

性能に関しては、操舵は中低速では機敏な反応ですが、切り増しでの反応は些か遅れ気味ですが問題無い範囲。高速走行時（120K前後）での高速操舵では揺り返しあるものの対応可能な範囲です。ウェット路面での性能はS007 と大差無い様ですが中速以上で初期回頭遅れますが問題ないです。S007 と比較して静粛性が大変優れております。制動に関しては、全速度域・ドライウェットで許容できる範囲と思います。

価格以上の性能です

個人タクシーです。月間で4000㎞位走ります。

正直な話、価格優先で選んだので、性能は期待していなかったです。

むしろ「安かろう、悪かろう」でも半年我慢すれば（半年後に新車納車予定なので）良いと思っていました。

ところが、いざ乗ってみると意外と良いぞ、これ。

今まで使っていた国産のエコタイヤより乗り味は上がった感じですね。

ドライ＆ウェットでもグリップは問題なし。ノイズも少ない。

ゴツゴツした突き上げ感もないです。

乗り出してまだ2週間なので耐久性がわかりませんが、これで持ちが良ければ次の車の履き替え時もリピートするかもしれません。

前回は国産スポーツタイヤでしたが、

音も静かで乗り心地は特に変わりなく、コストパフォーマンスは

非常に良いと思います。

タイヤサイズ225/55-17です。乗り心地に関してはゴツゴツした感じはないので良いと思います。走行性に関してはタイヤがしっかりと路面をとらえる感じで安心できます。雨の日の走行でもコーナリングの際のグリップ力をしっかりと感じられ安心です。静粛性に関しては車内で普通に会話ができるので問題ないです。燃費、タイヤの溝の減り具合等は気になるところですが、総合的に満足しています。

ブリジストンのランフラットタイヤからの交換です。ランフラットタイヤ５年程使って、乗りごごちが硬くなっていて交換を考えていました。

ランフラットタイヤのメリットは、パンク後に８０Kmくらい走れるのがメリットですが、非常に高いので

ディラーに、ノーマルタイヤにしてもいいか確認した所、最近は、ランフラットを純正にしていない車種が増えているとのことで、ノーマルタイヤへ変更検討しました。

また、以前ハンコック等アジアンタイヤを履いて何ら問題がなかったこと、お金を掛けたくなかったこと、クムホタイヤがヨーロッパでは、純正タイヤとして使われていることなどから、こちらのタイヤを選びました。

交換後、運転して見て、以前は、ピレリやTOYOタイヤなども履いていましたが、通常の運転では差はないと思います。

＊購入金額が高いからといって、磨り減ったタイヤや、何年も履いてゴムが硬くなったタイヤより断然安心して乗れます。

中国製等はよくわかりませんが、韓国製等気にしない方であれば、ネットで口コミを見て、購入検討して見てもいいかもしれません。

POTENZA　RE004 からの履き替え。

RE004が1年でワイヤー出てしまい、経済的に厳しく、来年乗り換えを考えていたのもあり、初めてアジアンタイヤにしてみました。新品おろしたては、ノイズが大きくグリップも直線ブレーキの挙動もやはり値段相応…。こりゃヤバイ…と思っていたのですが、一皮むいたらそこそこグリップします。(一皮むくまでは気をつけないとヤバイです)ロードノイズもおろしたてよりはマシになりました。コーナーでの滑り出しも扱いやすいように感じます。コストパフォーマンスは良いと思いました。まだこれからどうなるかわかりませんがねw　(そりゃ国産？スポーツタイヤのほうが良いですけど、そこそこ遊ぶだけなら十分！？　あと、タテ溝が太く接地面積が少ない気がする…w)　

追記:ワイヤー出るまで使いましたが、満足でした。性能が一気に悪くなるような事も感じられませんでした。

で、また新しいのを履いたのですが、バリ？全然別物でした。今回のタイヤは接地面がおろしたてでもキレイで、ロードノイズ、ブレーキング時の挙動も前回ほと酷くありませんでした。個体差が激しいのかもしれません。一皮むいて同じなら良いんですけどね。

この激安KUMHO は国産にも劣らず良く出来ている。サイドエッジは丸く乗り心地も良好です。ロードノイズも控えめです。交換前もKUMHOでしたが今回も激安で十分でした。