1番安いという理由で選びましたが走りに問題はありません。

高速道路も快適に乗れました。

値段、走りともに満足しています。

旅行中にパンクし、テンパータイヤに交換して高速に乗ろうとしたら、修理やさんに止めた方がよいと言われ、市内のタイヤ店３店に在庫確認したところ、

215/40 R17の在庫はなく、仕方なく下道で帰りました。

ネットで探したところ、手ごろな値段はKUMUHOしかなく１本だけ交換、まだ５０ｋｍも乗ってないのでよくわかりませんが、ちゃんと走る。

ZC33Sのタイヤ（コンチネンタル）が1年2カ月で１7000km走行で交換時期となったので、安いタイヤでそこそこなものをと考えていたところ、このタイヤに行きつきました。純正ホイールにこのタイヤへ交換し、2カ月で2000km程走行しました。ロードノイズはコンチネンタルに比べ、静かになったと感じます。乗り心地は、同等、ほとんど差を感じません。当方、サーキット走行は皆無の一般道専門で、平日はバイク通勤のため週末のみの走行です。メインは峠、山道をそこそこなペースでお散歩していますが、コーナリングでもコンチネンタルと比べ特に劣るとは思いません。若干、剛性が柔らかいかな？程度で、私の走り方では、価格差が倍半分と開きがありますが十分な性能です。

交換後、４カ月が経過したところで溝深さを測定しました。走行距離は4700kmで、右前が４ｍｍ、右後が５ｍｍでした。新品時がいくらだったのか測り忘れていますが・・・。ＦＦなのでやはり前の減りが早いです。とりあえず、前後のローテションをしました。走りごごちの方は、新品時と変わりありません。

予備ホイール用にもうワンセット購入しました。初期溝深さは7mmでした。空気圧　F260Kpa R240Kpaでセッティングでした。非常に快適で、ロードノイズも余り感じません。当然、ザラザラ舗装は除きますが。やはり、いいタイヤです。

２セット目の購入から３カ月経過、距離4000km走行です。溝は、前が5ｍｍ、後ろが6ｍｍといったところです。溝が4本あるので、均等な溝の減り具合になる空気圧を模索しているところで、現在の空気圧は、前240、後230で運用しています。そろそろ、ローテーション時期でしょうか。

長距離は走っていませんが、日常で市内を走る分には問題ありません。

安かったのでお買い得でした。

BRZに装着しました。

初めてのアジアンタイヤで少々不安もありましたが、通勤メインで1か月ほど走行した感じは、

グリップはそこそこいい、乗り心地はいい、走行音は比較的静かという印象です。

気になるところは、サイドの剛性が弱いのか、ハンドリング時のダイレクト感が薄れたことです。

スポーツカー向きではないけれど、トータルとしては一般道路を走行する分にはコストパフォーマンスのいいタイヤという印象です。

次回も購入します！

ダンロップ エナセーブ EC204からの履き替えです。

路面への食いつきも良く、カーブでは少しくい込みすぎるくらいよく曲がります。

一方で、直進時などスピードが乗る場面において、50km/h頃からスポーツマフラーのアイドリング時のような低音がゴォーっと響きます。

結構気になります。

今回、想定外のパンクにより4本の交換を実施しました。前から気になっていたアジアンタイヤですが、その中でもレビューもよく価格も安いこのタイヤにしましたが、片道数kmの通勤と休日のちょっとしたドライブでは何ら不満はありません。またワンストップサービスで交換店の予約の出来るTIRE HOODさんのサービスは最高ですね。次回もお願いしたいと思います。

性能は国産タイヤと遜色なく、むしろ良い？

お買い得なタイヤだと思います。

ワインディング、ウェットコンディション、高速と乗りましたが総じて満足度は高いです。

国産タイヤから海外タイヤまで乗ってますが、この価格帯での満足感はNO.1でオススメタイヤとして推せます。

走行に付いては問題ありませんでした。

買って半年経たずにパンクした。原因不明。

保証がついていたので無償で新品と交換はできたが、かなり手間がかかった。

金がかかってもタイヤはいいものを買うべきだと思った。