ランフラットからラジアルへの履き替えで、交換費用が違い、このプラットホームでの費用計算に入っておらず、店側から請求されました。

事情は理解するので支払いしたが、後で知るといい気分ではない

価格は半分以下、しかしネガティブな面は特に無い。

良く転がるし曲がるし止まる、ロードノイズは若干するが、車で音楽を聴かない私でも気になる程ではない。

コスパ重視の方にはオススメします。

ディーラーやガソリンスタンドのオススメを付けると20万円とか9万円とか言われたので、5万円ぐらいに収まって良かった。

ダンロップルマンVより交換。懸念してたノイズはっきり違いがわかります。交換前のタイヤが静さい性で定評のあるタイヤだったのでノイズは気になります。

他、高速、雨天走行はむしろこのタイヤの方が良いと感じた。走行ノイズが気にならない方なら良いと思う。

コスパ優先での購入になります。

ダイヤに太い溝があり、雨の日の高速も安定して走れます。ロードノイズも大きくなく、コスパもいいです。

サイドのデザインがちょっとミシュランのようでレーシーでカッコ良い。が、クムホの名前が大きくちょいと悶える。

タイヤの性能的にはまだ余り飛ばしたりしていないが、高速、街中等では全く問題無い。生産も韓国内での生産らしく中国工場産よりはちょい安心出来る。

以前乗っていたゴルフの時に初めて装着して非常にコスパがよく、mazda3に変えてから迷いなくリピート買いしました。　ただどのくらい持つかについては途中で車を買い替えてしまったので不明です。

取り付け直後の皮むき中の数キロの試運転の印象です。街乗り、時速60キロ以下、急加速・急減速・急ハンドル無しでの評価です。驚くほどの乗り心地の良さと静粛性が印象的（225/35R/18 87Y)。装着したAudi S-1 スポーツバックは街乗りも得意な車ですので、普段使いが大部分である事を考えるとこのタイヤは意味があると感じます。車の性格に合った山道・高速道路の印象は、また別途の機会に。

スポーツタイヤだけに？、硬い感じがします。当然、乗り心地もその分って事ですね。でも、レビューに載っていたのでわかっていれば気にはしませんでした。

コンパは最強ですね。まだ１ヶ月も経っていないので、１〜２年たった時にどうなるのか…少し不安はあります。

ミシュランのPILOT SPORT 3からの履き替えです。

荒めのアスファルトでのロードノイズが少し気になります。

それ以外は特に問題ないかと思います。

タイヤコストを抑えたいなら良い選択肢なのではと思います。

POTENZA　RE004 からの履き替え。

RE004が1年でワイヤー出てしまい、経済的に厳しく、来年乗り換えを考えていたのもあり、初めてアジアンタイヤにしてみました。新品おろしたては、ノイズが大きくグリップも直線ブレーキの挙動もやはり値段相応…。こりゃヤバイ…と思っていたのですが、一皮むいたらそこそこグリップします。(一皮むくまでは気をつけないとヤバイです)ロードノイズもおろしたてよりはマシになりました。コーナーでの滑り出しも扱いやすいように感じます。コストパフォーマンスは良いと思いました。まだこれからどうなるかわかりませんがねw　(そりゃ国産？スポーツタイヤのほうが良いですけど、そこそこ遊ぶだけなら十分！？　あと、タテ溝が太く接地面積が少ない気がする…w)　

追記:ワイヤー出るまで使いましたが、満足でした。性能が一気に悪くなるような事も感じられませんでした。

で、また新しいのを履いたのですが、バリ？全然別物でした。今回のタイヤは接地面がおろしたてでもキレイで、ロードノイズ、ブレーキング時の挙動も前回ほと酷くありませんでした。個体差が激しいのかもしれません。一皮むいて同じなら良いんですけどね。