クムホというメーカーは韓国のトップメーカーですが、ここを選んだ決め手は、ポルシェの新車タイヤに採用歴があったことです。

スポーツタイヤということもあって、以前使用していた、海外製のコンフォートタイヤより、グリップがあり踏ん張りが効きます。おのずと耐久性が気になりますが、まだ1週間くらいなので、よくわかりませんが、燃費は格段に悪くなっています。

あと、走行後のタイヤ臭も気になる人はいると思います。私は好きな匂いなので気になりません。

取り付け店舗と購入店舗の情報共有ができていないようで、当日取り付け方法や、流れを説明しました。

挙句の果てに、取り付け店舗では、料金が発生しないようなシステムでしたが、2重取りされそうになりました。

取付店側の言い訳は、あまりこういうタイプの取り付けは、やらないので、流れがわからないとのことでした。

売上欲しさに、手当たり次第手をつけるからこうなる。

今回は、エネオスのスタンドにて取り付けをお願いしましたが、こんなんでは困ります。

215/40R17にインチアップ交換して3日間ですが、前に履いていたルマンの205/45R16より明らかに静かで乗り心地も向上。ちょっとステアリングのセンターが分かりにくくなったのが残念ですが、ハンドルを切れば結構シャープに回ります。転がりはかなりよく転がる感じになりましたが、まだ、新品なので。

１ブランド　デザイン　　　初めて購入しました　レビューもいいので気に入ってます

２乗り心地　　　　　　　まだ装着して５０ｋｍでまだ硬いかなって感じですが、ゴムが柔らかいのか段差がしなやかです

３静粛性　　　　　　　　静かなほうだと思います

４低燃費　　　　　　　　まだわからないですが低燃費タイヤではないので期待はしていません

５走行満足度　　　　　　以前はコンチネンタルの2013年製だったのでかなり満足です

日本メーカーのタイヤ以外使用した事がなく不安でしたが、使用してみてびっくり!！燃費、耐久性はまだわかりませんが、騒音、乗り心地は日本メーカーと変わらない、むしろ安かろう、悪かろうと思っていたので驚きがすごかったです。

値段が日本メーカーより圧倒的に安く、この値段でこのクオリティなら次もクムホタイヤにしようと思います、あくまで街乗りメインではありますが

あと近くのいつも利用してるオートバックスで取り付けしてもらえて安心でした

これまでミシュラン・グッドイヤーと乗り継いできましたが、走行音の静かさと乗り心地からいえば一番だと思います。まだ使用期間が短く燃費や耐久性を評価することはできませんが、感覚的には間違いなく上位評価に入るタイヤかと思います。これまでの固めタイヤに比べるとカーブにおいてちょっと腰高の感じはありますが、コーナリングはきっちり安定しており、後は慣れかと思います。

グリップもいいと思いますし乗り心地が極端に悪くなるようなこともないです！

今まではATRを買っていましたがこちらもなかなかいいと思います！サイドが少し柔らかめかなとは思いますが問題は無いと思います。

グリップ力も良く問題なく安心して乗れるタイヤです。

DUNLOP SPORT MAXX 050 (約30000km走行)のロードノイズと突き上げが気になりだしたので、ダメ元で価格が安かったKUMHO ECSTA PS71へ履き替えました。

ロードノイズの静かさ、柔らかな乗り心地に満足しています。街乗りが中心なので、ハードな条件での性能は分かりませんが、自分としては十分満足です。耐久性についてはまだ分かりませんが、価格が価格なので問題にならないと思います。

価格からは想像できないレベルの走行性能で非常に満足です。　前はレグノを履いていたこともあり、カーブを曲がる際の腰砕け感が酷かったですが、このタイヤは全くそのようなこともなくしっかりしています。　次も迷わずこのタイヤを選ぶ予定です。

この激安KUMHO は国産にも劣らず良く出来ている。サイドエッジは丸く乗り心地も良好です。ロードノイズも控えめです。交換前もKUMHOでしたが今回も激安で十分でした。

純正タイヤがポテンザS007で4万キロ走行してました。

それと比べると柔らかく乗り心地が良いです。

反面ふわふわした感じになりましたが、コーナーでは良く曲がります。

高速時のロードノイズは静かでした。

雨の日の走行はとても安心感があります。

値段が安いのに良いタイヤかと思います。

純正で付いていたミシュランSuper Sportとの比較で評価します。

乗りごごち：段差等のあたりはミシュランよりソフトで良い感じです。

騒音：もともとエンジン音が大きい車なのでロードノイズはほとんど気になりません。あまり差を感じません。

燃費：直接の比較ができないので難しいですね、特に差は無いと思います。

グリップ（スポーツ性）：これは明らかにミシュランに分があります。Kumhoはコーナーでの泣き始めが明らかに早く、グリップ限界も低いと感じました。コーナーでちょっと腰砕けな感じになる気がします。

まとめ：欠点はありますが、ミシュランとの3倍以上の値段差を考えると純粋なスポーツカーでない私の車には十分かなと感じました。

通常のパワーのファミリカーだったら全く問題ないと思います。