ブリジストンのランフラットタイヤからの交換です。ランフラットタイヤ５年程使って、乗りごごちが硬くなっていて交換を考えていました。

ランフラットタイヤのメリットは、パンク後に８０Kmくらい走れるのがメリットですが、非常に高いので

ディラーに、ノーマルタイヤにしてもいいか確認した所、最近は、ランフラットを純正にしていない車種が増えているとのことで、ノーマルタイヤへ変更検討しました。

また、以前ハンコック等アジアンタイヤを履いて何ら問題がなかったこと、お金を掛けたくなかったこと、クムホタイヤがヨーロッパでは、純正タイヤとして使われていることなどから、こちらのタイヤを選びました。

交換後、運転して見て、以前は、ピレリやTOYOタイヤなども履いていましたが、通常の運転では差はないと思います。

＊購入金額が高いからといって、磨り減ったタイヤや、何年も履いてゴムが硬くなったタイヤより断然安心して乗れます。

中国製等はよくわかりませんが、韓国製等気にしない方であれば、ネットで口コミを見て、購入検討して見てもいいかもしれません。

5年以上使用したGOOD YEAR　レブスペックRS02からの履き替えです

溝はまだ5分山以上残ったRS02でしたが、硬化の為、ロードノイズが酷くなった為に交換

最初はロードノイズも多めに感じたが、200キロ程走行した今は気にならなくなった

使い古した前タイヤに比べると雲泥の差

ハンドリングに関してはサイドウォールが柔らかめなのと、タイヤのストレート溝部が広い為か

rs02と比べると切り始めの反応は明らかにワンテンポ遅れる印象はあるが、乗り心地を考えると許せるレベルだろう

高速の直進性やウェット時の安心感は素晴らしい

価格以上に満足出来るタイヤだと思います

サイドのデザインも良い感じで耐久性次第ではリピートも有りかな

車検を迎えてディーラーで血や交換を勧められるが、あまりの高額にビックリ。

そうであるならば価格や安いものの評判の良いクムホの購入を決定。

TIREHOODのサイトを発見し、近くの店で交換することに。

どちらも素早い対応で大満足。

勿論、タイヤにも大満足。

ランフラットからラジアルへの履き替えで、交換費用が違い、このプラットホームでの費用計算に入っておらず、店側から請求されました。

事情は理解するので支払いしたが、後で知るといい気分ではない

価格は半分以下、しかしネガティブな面は特に無い。

良く転がるし曲がるし止まる、ロードノイズは若干するが、車で音楽を聴かない私でも気になる程ではない。

コスパ重視の方にはオススメします。

ディーラーやガソリンスタンドのオススメを付けると20万円とか9万円とか言われたので、5万円ぐらいに収まって良かった。

ダンロップルマンVより交換。懸念してたノイズはっきり違いがわかります。交換前のタイヤが静さい性で定評のあるタイヤだったのでノイズは気になります。

他、高速、雨天走行はむしろこのタイヤの方が良いと感じた。走行ノイズが気にならない方なら良いと思う。

コスパ優先での購入になります。

ダイヤに太い溝があり、雨の日の高速も安定して走れます。ロードノイズも大きくなく、コスパもいいです。

サイドのデザインがちょっとミシュランのようでレーシーでカッコ良い。が、クムホの名前が大きくちょいと悶える。

タイヤの性能的にはまだ余り飛ばしたりしていないが、高速、街中等では全く問題無い。生産も韓国内での生産らしく中国工場産よりはちょい安心出来る。

以前乗っていたゴルフの時に初めて装着して非常にコスパがよく、mazda3に変えてから迷いなくリピート買いしました。　ただどのくらい持つかについては途中で車を買い替えてしまったので不明です。

取り付け直後の皮むき中の数キロの試運転の印象です。街乗り、時速60キロ以下、急加速・急減速・急ハンドル無しでの評価です。驚くほどの乗り心地の良さと静粛性が印象的（225/35R/18 87Y)。装着したAudi S-1 スポーツバックは街乗りも得意な車ですので、普段使いが大部分である事を考えるとこのタイヤは意味があると感じます。車の性格に合った山道・高速道路の印象は、また別途の機会に。