KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.15
- ドライ性能
- 4.31
- ウェット性能
- 4.32
- 乗り心地
- 4.22
- 静粛性
- 4.08
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 3.71
- 価格の妥当性
- 4.74
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.15
- ドライ性能
- 4.31
- ウェット性能
- 4.32
- 乗り心地
- 4.22
- 静粛性
- 4.08
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 3.71
- 価格の妥当性
- 4.74
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 投稿日
- 2020年11月16日
- 投稿ID
- 117003004-0000010
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
価格からは想像できないレベルの走行性能で非常に満足です。 前はレグノを履いていたこともあり、カーブを曲がる際の腰砕け感が酷かったですが、このタイヤは全くそのようなこともなくしっかりしています。 次も迷わずこのタイヤを選ぶ予定です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年10月14日
- 投稿ID
- 117003004-0000009
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
この激安KUMHO は国産にも劣らず良く出来ている。サイドエッジは丸く乗り心地も良好です。ロードノイズも控えめです。交換前もKUMHOでしたが今回も激安で十分でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- トヨタ マークX
- 投稿日
- 2020年10月10日
- 投稿ID
- 117003004-0000008
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
純正タイヤがポテンザS007で4万キロ走行してました。
それと比べると柔らかく乗り心地が良いです。
反面ふわふわした感じになりましたが、コーナーでは良く曲がります。
高速時のロードノイズは静かでした。
雨の日の走行はとても安心感があります。
値段が安いのに良いタイヤかと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- ノート
- 投稿日
- 2020年10月08日
- 投稿ID
- 117003004-0000007
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 3
純正で付いていたミシュランSuper Sportとの比較で評価します。
乗りごごち:段差等のあたりはミシュランよりソフトで良い感じです。
騒音:もともとエンジン音が大きい車なのでロードノイズはほとんど気になりません。あまり差を感じません。
燃費:直接の比較ができないので難しいですね、特に差は無いと思います。
グリップ(スポーツ性):これは明らかにミシュランに分があります。Kumhoはコーナーでの泣き始めが明らかに早く、グリップ限界も低いと感じました。コーナーでちょっと腰砕けな感じになる気がします。
まとめ:欠点はありますが、ミシュランとの3倍以上の値段差を考えると純粋なスポーツカーでない私の車には十分かなと感じました。
通常のパワーのファミリカーだったら全く問題ないと思います。
- 投稿者
- モカさん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- Lexus GSF
- 投稿日
- 2020年09月30日
- 投稿ID
- 117003004-0000006
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- -
新車時はコンチネンタルが装着されており、いいタイヤでしたが価格が高いため次は国産コンフォートタイヤを選択しました、しかし騒音以外は満足できるものはなく、コーナーリング時に剛性が弱く感じました。友人から価格も安く、ハンドリングもよいクムホを勧められたので装着しました。静かだしハンドルの切れがとてもいいのです、前に装着していた国産のものより全然いいのです。価格も1/2だしコンチネンタルよりもいいと感じるくらいです。燃費や耐久性はまだわかりませんが、価格を考慮すると耐久性が落ちたとしても全く問題ありません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- スズキ S -CROSS
- 投稿日
- 2020年09月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000005
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
まずはデザインがかっこいい!
実際に取り付けて見ると
かなりスポーティな印象になりました。
タイヤだけでもこれだけ変わるんですね!大満足です。
乗り心地はかなり良くなりましたが
買い替え前のタイヤが古く、かなり状態が悪かったので
なんとも評価しがたい感じです。
静穏性に関しても同様です。
燃費についても今後が楽しみですが
価格も安いし、かなり良い買い物をしたと思っています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- マークXジオ
- 投稿日
- 2020年07月12日
- 投稿ID
- 117003004-0000004
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- Mocciさん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 滋賀県
- 車種
- BMW X1
- 投稿日
- 2020年07月12日
- 投稿ID
- 117003004-0000003
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
韓国品は、日本では概して評価が低めなのが不思議。日本よりも車を多用する韓国国内での評判を引き合いに出しては如何でしょうか?
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年05月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000002
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
初のアジアンタイヤでちょっと不安がありましたが、交換直後の感想としては、静粛性及び乗り心地に関してはまったく問題ありません。
当方レグノからの交換でしたが、古くなったタイヤでもあったためか、こっちのがいいんじゃないのと感じることも。
まだ高速でのフィーリングは試しておりませんがここまででは上々です。
- 投稿者
- レジェンドさん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 栃木県
- 車種
- レクサスLS
- 投稿日
- 2020年05月30日
- 投稿ID
- 117003004-0000001
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
純正装着はヨコハマ㏈でしたが、ドライグリップ・ウエットグリップ・ハンドリング・静粛性・乗り心地すべての項目でヨコハマを上回っています。ウエットの安心感、高速の安定感は目を見張るものがあります。クムホのスポーツタイヤのカテゴリーに属するものですが、コンフォート性能も十分満足できるレベルに達しており、国内・海外有名メーカーの物との価格差を考慮すると、今までのタイヤ選びは果たして正しかったのか考えさせられます。
- 投稿者
- 温泉三昧さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 福岡県
- 車種
- マークx 2019年式
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
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「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 225/45R17 94Y XL
- 1本価格
- 8,910円 (税込)