まだ交換して日が浅いので長期的な使用感は分かりませんが、結果的にはこのタイヤを選んで正解だと思いました。

検討前はタイヤは国産しか選ばないと思っていましたが、車も古いので出来るだけ安いタイヤが良かったことと、クムホも最近良くなったと聞いたのでこれに決めました。

よくある低燃費タイヤではなく一応スポーツタイヤ？だけあって、思ったよりグリップ力が高くて満足してます。個人的な主観ですが乗り心地やロードノイズも国産と大差なく感じますし、燃費も気にならないレベルだと思います。（オートバックスで窒素入れてもらったのも関係してるかも知れませんが）

安かろう悪かろうだったらよい勉強になったと次は買いませんが、これで長期的に使えるならまたリピートしたいと感じました。

前のタイヤがそろそろ変え時なので、評価が高いこの製品にしました。

結果、静粛性及び乗り心地も改善されて満足しています。

それとコストパフォーマンスが高いので殆どの人は満足されると思います。

セカンドカーのコペンで、ポテンザからこのタイヤに履き替えたが、走行時のごつごつ感がかなり改善してサスペンションが変わったような印象を受けている。このタイヤにしてよかった。

タイヤが値上がりするのを受けて、以前から劣化の為に交換を考えていたので検討していました。

国産タイヤにしようか迷っていたのですが、口コミや評価を見させていただいてこちらのタイヤを購入。

まだ交換して日が浅いのでガソリンの減りや燃費等はわかりませんが、乗り心地は悪くなく、騒音も気になっていないです。雨の日に運転もしましたが特に気になるような事はなかったです。

国産ではないので少し不安はありますが、選択肢の一つになるかなと思います。

これといった欠点も無くバランスのとれたタイヤです。

特別なこだわりが無ければコスパも良くお勧めです。

お値段以上は間違いありません。

新車装着時の純正タイヤ（横浜デシベルＥ70）まだ溝は残っていましたが、製造から9年経過していたため買い換えを決めました。

車の特性がエコではなくバリバリのスポーツでもないため、タイヤはそこそこスポーティーなものを探していました。

いろいろ悩みましたが、値段と属性がスポーツということが決め手となりエクスタＨＳ５１にしました。結果は大正解でした。

一般道、高速、峠道と600ｋｍ走りましたが、グリップもよく静かでいいタイヤだと思います。あとは耐久性を期待します。

韓国製タイヤは以前から気にはなってたんですが、何となく躊躇していました。しかし、価格とレビューの高評価から、今回のタイヤ交換を機にこちらを選んでみました。

直進安定性、グリップ性能、ウェット性能、燃費など、これまで履いていたダンロップLeMans Vと比較しても遜色ないものとなっています。

むしろ、コーナリングスピードは上がったかも。

ロードノイズに関しては、低速からある程度のスピードまでは路面の状態をそのまま伝えてきます。ただ、80キロを超えたあたりからノイズの質が変わり、気にならなくなります。

耐久性については今後わかる事ですが、いずれにしても、これを選んでよかったと、大変満足しています。お勧めできるタイヤです。

特にメーカーのは拘ってなく価格で選びましたが、価格以上で満足しています。

次もこのタイヤを使いたいと思ってます。

普通に使う分には全く問題なく十分納得いくタイヤだと思います。

価格と乗り心地を考慮すると十分です！

恐る恐る購入しました。

トーヨートランパスからの交換です。

まだ長距離乗っていませんが、街乗りのハンドリングは､軽く感じます。

高速性能とウェット性能は、これから検証します。

街乗りでの騒音は、全く気にならないです。

乗り心地も悪くないです。

窒素をサービスして頂いたので、結構満足しています。

長距離乗って、不具合があればアップします。

高速､雨、特に問題無しというよりは、非常に良いです。

日本のタイヤメーカーももっと頑張らないと、高いだけになってしまいます。

良いタイヤです。

今年このタイヤ「エクスタ HS51」が、ドイツの自動車専門誌『アウトビルト』が実施したサマータイヤテストにて総合1位評価を獲得したとの事でこのタイヤが気になっていました。

あと、元々の純正タイヤはBRIDGESTONE　POTENZA　RE050Aで

街乗りと通勤用途としてはそこまでのタイヤは

いらないと判断しました。

このタイヤはスポーツよりのコンフォートみたいですね。

しかしながらですよ、そこそこグリップしますし

ロングライフみたいですね。

アジアンタイヤの中でも

コスパ抜群だと思います