PIRELLI POWERGYの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.31
- ドライ性能
- 4.43
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.33
- 静粛性
- 4.16
- 燃費性能
- 4.13
- 摩擦耗性
- 3.99
- 価格の妥当性
- 4.72
- 走行距離満足度
- 4.33
- ブランド/デザイン
- 4.28
- 総合評価
- 4.31
- ドライ性能
- 4.43
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.33
- 静粛性
- 4.16
- 燃費性能
- 4.13
- 摩擦耗性
- 3.99
- 価格の妥当性
- 4.72
- 走行距離満足度
- 4.33
- ブランド/デザイン
- 4.28
所在地:広島県 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年04月11日
- 投稿ID
- 114010063-0000512
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
新車から付いていた純正タイヤからの交換です。走行距離は少ないのですが、ひび割れ等の経年劣化が進んでいたので交換しました。
安いので少し不安もありましたが、まったく問題ないようです。交換後けっこう雨天の日が多かったのですが、走行に不安はありません。
また、新しいタイヤということもあるのかもしれませんが、静粛性もまずまずです。製造年が4本とも24年だったので良かったです。
取付店も近くで対応も良かったです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年03月11日
- 投稿ID
- 114010063-0000483
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年02月05日
- 投稿ID
- 114010063-0000445
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
コスパが良いし、性能も良い。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年12月31日
- 投稿ID
- 114010063-0000404
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
安いタイヤなので品質に懸念がありましたが、普通の街乗りなら全然問題なかったです
コスパも良く買って後悔してないです
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年12月14日
- 投稿ID
- 114010063-0000378
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
オートバックスのアジア製の一番安いタイヤより安かった。今までのタイヤで一番コスパが良かったです。本当に有り難うございました。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月01日
- 投稿ID
- 114010063-0000361
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
付替前のVE304に比べると全体のレベルは少し落ちるが年間約40000K程仕事利用も含めて乗る者としてはこのレベルでこの価格は十分です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月01日
- 投稿ID
- 114010063-0000359
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
価格を考えたら良いタイヤだと思います
走行性能に関しては、普通に走るなら必要十分です
燃費性能は他のエコタイヤと変わらないくらいだと思います
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km以上~1,000km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 高速道路
- 投稿日
- 2023年11月28日
- 投稿ID
- 114010063-0000356
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
マツダCX-3の純正はトーヨーだったのですが、この中国製のピレリはナカナカ良いです。
乗り心地がソフトに成りました。何より良かったのが、雨降りの高速でも安定していました。
街乗り主体なので、燃費が気になるところですが、純正のトーヨーと遜色なし。
自動車メーカー純正の「いわゆる直需」のタイヤは、リテールの同銘柄のタイヤに比べて、
ゴムのレシピが、燃費重視で設計されていて、且つ長持ちするようにゴム配合もされています。
(直需のポテンザとリテールのポテンザでも、全然違いますもんね、、ゴムの配合が。)
話がそれましたが、この中国製ピレリ。良いです!
(問題は、どうも、タイヤの減りが早そうかな、、。まあそれでもいいです。)
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年11月08日
- 投稿ID
- 114010063-0000336
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
価格が安かったのと、aAランクのタイヤだったので、選びました。(PRELLIだったのもあるけど…)
あまり期待していなかったけど、予想以上のタイヤでした。
タイヤが軽くなったような転がり抵抗の無い走りなのに、段差のショックもロードノイズも少なく、私の乗る速度域(〜100km.一般道〜高速道路)での走行では何も問題なく、とても気に入りました。
後は、雨天の状況、燃費、耐久性がどうか?ですが、現状では大満足です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年09月17日
- 投稿ID
- 114010063-0000262
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
今回、タイヤフッドで初めて購入し、近隣のオートバックスで取り付けしてもらいました。
購入から取り付けまでスムーズに完了し、満足度は高いです。
まだ走行距離は少ないですが、タイヤ性能も可です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年06月30日
- 投稿ID
- 114010063-0000171
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
女房と畳は新しい方が良いと言いますが 、さすが ピレリ 乗り心地最高です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- ヒロチャンさん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年04月15日
- 投稿ID
- 114010063-0000132
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
以前は東南アジア圏のタイヤを使っていましたが、とある理由から国産または外国産有名メーカーのタイヤに変更することにしました。やはり乗り心地、デザイン共に段違いです。変えてよかったと妻とも話しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月01日
- 投稿ID
- 114010063-0000122
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
PIRELLIのタイヤは、始めて使います。
25年まえは、柔らかくてすぐすり減るが、グリップが良いという事を友人から聞いていました。
乗り心地は、良いのではないかと思います。
ロードノイズは、少しきになりますがオーディオの音に気を取られて気にしてません。
通勤メインですが、朝通勤時に走り始めて、よ小石をひろってタイヤハウスに砂や小石が、当たる音がします。少し走るとその現象は、消えます。
それだけ食いつきがいいのかな?なんて思っています。
EVで重量があるので、消耗が早いかもしれないけれど
コスト的には、良かったのかと今は思っています。まだ200kmくらいしか走っていませんが。
燃費でなく電費は、良くないのかなって感じます。
実際に数値で見て無いのでわかりませんが、スタッドレスタイヤから交換しても、何だか重く感じます。
通常は、夏タイヤに変えると、走りが軽くなるのですが、交換後も同じ感じがします。これまでの夏タイヤは、純正品のブリジストンEP150でした。
比べちゃいけないのかな?
タイヤのデザインは、私は余り好きな感じではありませんが、装着して車全体で見ると少し外国デザインの
雰囲気は少し出ている感じがしました。
好き嫌いがはっきりしそうな感じです。
最高でなく、悪くない、コスパ的に良いといった感じです。
雨の日は、不安を感じることなく安心して乗れてます。今のところ。以上です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月13日
- 投稿ID
- 114010063-0000111
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
性能も良く、コストパーフォーマンスも良いです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 広島県
- 車種
- Volvov40 2013-
- 投稿日
- 2022年11月13日
- 投稿ID
- 114010063-0000053
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
もともとのタイヤは約3万キロを走行し、このタイヤに交換しました。交換したことで、直進時の安定感が向上し、かつ、特にウェット時のグリップ感が上がり、安心して運転できるようになりました。
騒音は特に静かということはありませんが、うるさいと感じるほどではありません。
燃費も悪くないです。
ただし、ワインディングではグリップ感をしっかり感じるような印象はありません。
なので、通勤・通学や家族や友人と一緒にゆったりと高速を流しながら旅行する方にお勧めです。
ワインディングを攻めたい方は、よりハイグリップのタイヤの方が良いのではないかと感じます。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
PIRELLI POWERGY 215/55R17 94V
- 1本価格
- 10,890円 (税込)