スタッドレスタイヤよりも静かな気がします。また、普段は雪があまり降らないところに住んでいますが、万が一（年に数回）があるので安心感が全然違いますね。

最安値なので試しに購入しました。オールシーズン＝オールマイティー＝中途半端です。悪い意味ではなく特化しないことで気軽に乗れます。サマータイヤから乗り換えれば走行音が気になり、クロカンタイヤから乗り換えれば乗り心地がいいよ。

初めてオールシーズンタイヤを装着しました。以前のタイヤ（通常）で6年以上乗り続けた最後の乗り心地よりちょっと良くなった程度。同乗者に聞いても、良くも悪くも「変化なし」でした。ただし、これでオールシーズン対応であるなら、特に文句ありません。雪道ドライブの可能性があるなら、これ一択です。

何年も前になりますが、よくスキーに行っていた頃知人からの勧めでミシュランのスタッドレスを履いのが初めて。今まで履いていた国産有名メーカーのスタッドレスと違い、高速での頼りなさも皆無で雪道でもしっかり踏ん張る。ドライ路面でも従来のタイヤと比べて音も静か。それまで履いていた純正サマータイヤよりも足元がしっかりしたのには驚きました。それ以来ミシュランのファンです。

今回オールシーズンタイヤを初めて購入しましたが、履く前はトレッドパターンからして音が気になるかな？と思っていたところそんなことはありませんでした。225/40R18と扁平率が高いタイヤだから当然かもしれませんが気持ちよく走り、曲がり、止まってくれます。コスト的にはそれなりにしましたが購入して正解、買ってよかったです。

ノートオーラの標準タイヤはとても滑らかで静かなので比較されるのが可哀想です

空気圧は標準と同じで使用してます

少し五月蝿いが我慢出来るギリギリの車内騒音、社外も窓を開けても煩くない

低速ではブロックパターンのゴツゴツした感触あり、高速では気にならない

低速は少し硬め、路上の凸凹感を感じる

高速道路ではしっかりした感じでノーマルタイヤと遜色ない

雪道走ったが平地で普通の運転なら問題ない、急ブレーキは望めない

燃費は標準タイヤ21km/L(秋)から19km/L(冬で雪)に落ちたが季節の性であるような気がする

価格は高いがタイヤ交換が面倒な人向け素敵タイヤです

年間で、数回は確実に雪がふる地域で使用するために購入しました。レビューをかなり比べて、このタイヤならオールウェザーでも燃費が良いのではないかと期待して購入。現時点で600キロを走りましたが、残念ながら10％近く燃費は悪化。いつも同じコースを走っているので、おそらく正確な数字だと思います。比較対象は、かなり古くなったコンチネンタルの夏タイヤ。新しいタイヤは雪道でも対応できるので、燃費の低下は仕方ないと思いました。乗り心地は良いですが、やはり少しごつごつ感はあります。高速でも燃費以外は違和感なし。まだ使い始めたばかりなので、これから燃費がどうなるか見ていきたいです。もちろん、急な雪にもどれくらい対応できるか、安心感があるか期待しています。

（追記）2023年1月の最強寒波では、通常の雪道、ある程度積もった平坦な道でも問題ありませんでした。雪道でも直進安定性があります。しかし、相当積もった雪道の上り、ゆっくりとスピードを落として登ろうとした場所であえなくスタック。4WDは問題なくその道を上がっていきましたから、車の性能もありそうです。FFであり、後ろが重いワゴンタイプなのもマイナスなのですが、近くの方に脱出を手伝ってもらい、安全な場所までなんとか下ることができました。オールシーズンタイヤは、夏でも快適に走ることができる分、冬専用のスタッドレスよりは割引いた雪上性能だと痛感した貴重な体験でした。

前はピレリのオールシーズンタイヤを履いていたが、これとの比較感想としては、タイヤの地面への接地と安定感もあるように感じる。

オールシーズンタイヤの使用は初めてですが、乗り心地、ハンドリング共に予想以上に良かったです。

１２月末に購入した。夏タイヤとくらべて少し柔らかい感じはあるが不快ではなくむしろ乗り心地はよい。静粛性も全く問題なし。水戸に住んでおり１月６日の雪の中走行した。凍結した橋や雪が降り積もった道を走ったが、安心して走れる。スタッドレスほどではないので気を付けて運転する必要はあるが、走行性能は期待通りで満足している。

一年使用後（走行距離は約１万ｋｍ）、雪の中を運転した。路面は数センチの積雪。急ブレーキでは少し滑るが、夏タイヤよりも明らかに安心して運転できた。

従来、この時期にスタッドレスタイヤに履き替えていましたが、東京はあまり雪が多くないので、年2回の履き替えは面倒くさいため、オールシーズンタイヤにしました。