MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW 2020年製の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.55
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- -
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 4.73
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.27
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.67
- ブランド/デザイン
- 4.42
- 総合評価
- 4.55
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- -
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 4.73
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.27
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.67
- ブランド/デザイン
- 4.42
- 投稿日
- 2023年02月14日
- 投稿ID
- 112008076-0000012
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
型番(モデル)が古くても気にならなければ全く問題なし。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年02月12日
- 投稿ID
- 112008076-0000011
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
長野の豪雪地帯で本タイヤ使用しております
F Fですが急な上りでなければ問題ありません
凍結路性能は満足です
まだ1シーズン目なので耐久性はこれからですので
星4つとしました
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月17日
- 投稿ID
- 112008076-0000010
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ヨコハマのスタッドレスからの買い替え
1か月走行してみてドライは同程度か少し踏ん張りが良いように感じます。
雪道は50km位走行して殆どアイスバーンでしたがグリップは良かったです(新品だから?)
圧雪路は殆ど走行していないのでわかりません。
消耗もまだわかりません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月06日
- 投稿ID
- 112008076-0000009
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
車両総重量が2,285kgなので重めのFF車ということもあり、雪道は比較的安定しているのですが、1月の北海道(道北方面・峠越えあり)での使用に向けてスタッドレスタイヤの履き替えを行いました。
3シーズン使用したBLIZZAK VRX2との比較になりますが、ドライ路面でのノイズは若干X-ICE X-ICE SNOWの方が低いか、音質が気にならない印象でした。
雪道での使用感は、札幌市内の交差点によく発生するアイスバーンでは、若干発進時に気を使いますが、進行方向へのグリップは十分でした。左折で大きめにハンドルを切りながら速度を上げて行くと横方向へは滑りますが、急に滑るというよりもゆっくり滑り始めるので、ハンドルの修正はやりやすい印象です。
BLIZZAK VRX2は横方向にもよく効きますが、滑り始めが唐突なのでハンドル修正が忙しくかったので、どちらも長所があるので好みの問題という印象です。
氷点下10℃~20℃の圧雪(北海道特有の細かい乾いた雪質)では、X-ICE SNOWは十分効きますし、一般道では60㎞/h、高速道路では80~100km/hで不安なく巡行できます。
特に峠越えの下り坂は緊張しますが、横方向への効きも滑るときは前後タイヤがバランスよく滑ってくれるので、スピンする恐怖感がなく安定して運転出来ました。
新雪では溝に雪が詰まっているように見えることも多かったのですが、グリップに影響は無かったのであまり気にする必要はないかも知れません。
雪道での印象をまとめると、進行方向へのグリップは十分以上にあり、横方向へのグリップはやや弱いものの急激に滑ることはないのでゆっくりハンドルを修正出来ることがこのタイヤの特徴だと感じます。
ドライ路面での印象は、ノイズは低く、乗り心地の良いタイヤです。トレッド面を指で触ると溝が柔らかく感じますが、走行中にカーブなどで頼りなく感じることはありませんので、ミシュランらしい運転感です。また、排水性が高いのか、一般的に雨に弱いと言われるスタッドレスタイヤの中では安心して雨の高速道路を運転出来ます。
なお、今回は2020年製で安くなっている製品でしたが、ドライ路面で300㎞程度慣らし運転し、その後北海道で1,200km程雪道を走った時点では十分に性能を発揮していて、良いタイヤだと思います。正確な硬度計を持っていませんが、4シーズン目のBLIZZAKよりは柔らかく、ドライ路面での乗り心地も良く、これから2シーズンは問題使用出来ると思いますし、3シーズンでも東京でたまに降る雪には十分対応できるのではないかと思います。在庫があれば非常にリーズナブルな買い方になるのではないでしょうか。
走行距離が短く、屋外駐車場で紫外線を浴びてしまう保管環境の場合は製造時期が出来るだけ新しいタイヤがお勧めですが、地下駐車場や屋根付きガレージ保管であれば2~3年前製造でも十分使いきれると思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月27日
- 投稿ID
- 112008076-0000008
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
X-ice3を使用していましたが今シーズン履き替えました。
ロードノイズもうるさくなく特に高速道路では安定した走りができました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月26日
- 投稿ID
- 112008076-0000007
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
新潟県在住です。レビューについては本格的な積雪を体験してからと思い機会を伺っていました。毎日、ちょっとした峠道を通勤していますが、通常の積雪は問題なく走行・停止できていると思います。以前のブリヂストン製のスタッドレスと比較して、燃費も悪くないと思います。ただし、氷点下でツルツルの路面はまだ体感していません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月25日
- 投稿ID
- 112008076-0000006
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 山口県
- 車種
- アクア
- 投稿日
- 2022年12月24日
- 投稿ID
- 112008076-0000005
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
以前は、国産のスタッドレスを装着していたが、経年のため、ミシュランX-ICEにはめ替えた。輸入車とは、相性が良いとの情報は、ネットで確認していたが、雪のない道路での乗り心地、静粛性は、個人的に満足のいくもので、雪道では、雪をグリップしているのが伝わってくる感じ。わだちが凍っているいわゆるアイスバーンの道路にわき道から出る場合、アクセルの踏み具合で、気持ち滑りは出るが、すかさず食いついているようで、ふらつくことなく安心してハンドリングできる。総じて、満足のいくタイヤと感じた。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月21日
- 投稿ID
- 112008076-0000004
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
2年落ち新品ですがそれを気にしなければおすすめです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月19日
- 投稿ID
- 112008076-0000003
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
ミシュランは耐久性が良く、通勤に使用、長距離走るので、リピート。雪や凍結路面では普通性能と思いますけど、注意して走るので、問題なし。ノーマルタイヤと変わらない好燃費で走行音も静かなので気に入ってます。20年製品で手頃に購入出来ました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年11月07日
- 投稿ID
- 112008076-0000002
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 36,000km
- 所在地
- 福島県
- 車種
- ホンダフィット
- 投稿日
- 2022年10月17日
- 投稿ID
- 112008076-0000001
- 乗り心地
- -
- 静粛性
- -
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
以前にX-ICE3+を同様のパターンで購入。
北海道は冬季間が長く、自分は外出頻度も高いので、夏タイヤからの交換も早めで、春の履替えも遅めにしている。
海沿いに住んでおり、厳冬期でもドライ路面(アイスバーン込)である日も考えるとして、MICHELINのドライ路面走行でもロングライフであることが気に入っている。
2年落ちだったが履く期間が長く、摩耗も考える方は北海道の方にもお勧めしたい。
実店舗ではとても高いですので、TIREHOODで安く購入できて嬉しいです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 北海道
- 車種
- ホンダ ヴェゼル
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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年式
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装着中の
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タイヤ
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
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年式
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装着中の
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「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
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「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW 2020年製 175/65R15 88T XL
- 1本価格
- 8,360円 (税込)