ミシュランスタッドレスタイヤはノーマル性能が高く、降雪の少ない首都圏に合っているのではと思います。

コンパクトカーで年間12000ｋm程度の走行距離ですが3年ほどは(夏場も履いて)摩耗しません。その間スキーなどに出かけたり夏の高速に乗っても不安な思いはしたことが無く常識的な走行であれば十分な性能を持っています。積雪路、凍結路でも不安になることはありませんでした。

摩耗も少ないのでオールシーズンタイヤ的に使用しています。摩耗が進むと多少ノイズは大きくなりますが許容範囲だと思います。

他社製品と比較したことはありませんがお勧めできるタイヤです。

昨年１月に４シーズン使用したヨコハマゴムのスタッドレスタイヤが雪上で滑ることがあり、買い換えました。今シーズンはまだ寒冷地での走行がありませんが、高速道路では問題なく安定して走ることができます。

このクラスのタイヤはやや価格が高いので迷いましたが、MICHELIN 製なら大丈夫かなという判断です。

2023年９月に購入、11月下旬に交換しました

今回ドライ&ウェット、降雪後の路面を少々走りましたのでレビューしたいと思います

製造年は2022年、製造国は中国でした

乗り心地の良さには驚きました

路面の凹凸、突き上げは優しくいなしてくれます

しっかり真っ直ぐ走ってくれるのでハンドルの修正舵の頻度が減り、ロングドライブでも疲労度が少ないです

カーブや車線変更時もグニャッとならず、キッチリ曲がってくれます

走行時の音ですがスタッドレス特有の音はするものの、

そこまで気になるほどではありません

ウェット路面でも接地感は十分にありますし、水たまりを走っても抵抗を感じるないのがなんとも不思議です

さすがV字パターンといったところでしょうか

雪がシャーベット状になった路面でもタイヤが取られたり浮く感じはありませんでした

圧雪、アイスバーンはまだ走っていない為、未評価とさせていただきます

まだ使用して1ヶ月程度ではあるものの、様々な路面で性能を発揮する、まさにトータルパフォーマンスのタイヤです

アイスガード6からの履き替えです。

高速で旋回中も安定していてハンドリングが良い。

シャーベット状の路面が多い地域なのでとても合っているタイヤだと思う。

氷上性能はまだ分からないが、良いタイヤと言える。

週末んーや連休のレジャーで年2万5千キロ程度乗ります。首都圏住まい。ミシュランのオールシーズンがお気に入りでエコタイヤのサマータイヤよりもウエットでも安定している気がします。無理しないので限界性能などは知る由はありませんが。真冬の雪道や秋に出くわす山道で、ゆっくり走っている分にはVRXと大きな差はなかったのでこの冬もオールシーズンで乗り越えようかと思っていました。が、ちょうど純正のエコタイヤが冬の入口に寿命となったので真冬はスタッドレス、早春からオールシーズンにすることにして、スタッドレスを購入しました。きっとブリジストンやヨコハマの方が冬の性能は高いのだと想像しますが、遠距離や高速が多く、それほど雪道にも出くわさないので、高速性能の高そうなミシュランにしました。少なくとも同じブランドのオールシーズンよりは大分安心でしょうから。

まだドライを低中速領域を中心に走っただけですが、サマーとの違いは全く感じませんでした。スタッドレスだという安心感をもって自由に動き回りたいと思います。

静かにタイヤ、

色々なサイトを見ましたが、どこのサイトも20万超ばかり…

安いのを見つけても聞いたこと無いアジアンメーカー…

そして辿り着いたのがtire-hoodでした。

千葉県在住なんで、雪なんか数年に一度です

雪道メインと言うよりかは、降った時の保険的な意味合いでの銘柄指定の購入です。

新車タイヤよりウエット性能は上で乗り心地も上です。

納品されたタイヤは中国製で今年の製造と刻印されています。タイヤフッドさんのレビュー件数が圧倒的に多かったことと、夏用タイヤもミシュランを愛用してるので、迷うことなく決めました。

タイヤサイズが225→205に、扁平率も45→55に変更された効果が大きく、乗り心地は快適です。サイドウォールのデザインは夏用ほどオシャレではなく、実用性重視の印象を受けます。本格的な降雪はまだ経験してませんが、4WDの車輌でもあり冬の準備は万端です。耐久性は国産メーカーが優れているとのコメントをサイトでみましたが、価格差も大きいので、その分、まめに履き替えて安全に走りたいと思います。

価格が妥当。以前にも使っていたので、一応の信頼性があった。

4シーズン使った「MICHELIN X-ICE 3+」からの履き替えです。都内の街乗りや高速道路がメインですが、雪国へスキーに行くのに雪道やアイスバーンも走行しました。

MICHELINのスタッドレスはドライや高速道路も強いと感じており、このタイヤもやはりドライや高速道路は走りやすいと感じます。コーナーで少しふらつきが強く感じることはありますが、許容範囲内かなと思います。

スキー場に行く時に完全な雪道を走りましたが、雪上のグリップ力はとても安心できるグリップ感があり「MICHELIN X-ICE 3+」より向上しているように感じました。雪国の夜はアイスバーンでしたが、前のタイヤより直進生は増している気がします。カーブは「MICHELIN X-ICE 3+」から大きく変わった感じはありませんが、怖さを感じることはなく十分な性能はあると感じます。

ロードノイズは「MICHELIN X-ICE 3+」より少し静かな気もしますが、そこまで変わらないかもしれません。履き替え直後は静かでしたが、皮剥きが終わったらあまり変わらないかもと思うようになりました。

雪道やアイスバーン性能が上がったわりに、燃費も思ってたより悪くならない印象です。「MICHELIN X-ICE 3+」と同等と考えて良いと思います。

ドライがメインの地域や高速道路メインだけど、スキー等で雪国も結構行くので安心感は欲しいという方の選択肢としてはとても良いタイヤだと思います。

これからのシーズン、

活躍してくれることを期待してます。

まだ街乗りのみの使用ですが、違和感無く

とても順調です。

今回で2回目の購入となりますが

tirehoodさんは、タイヤを自分のニーズに

合ったものを選ぶことが出来、且つ取り付けの時間も予約出来るので時間もお金も節約出来、とても助かってます。またお願いします。

まだ雪道を走行していないので、その点については評価できませんが、価格と取り付けまでのスムーズな対応に満足しています。ありがとうございました。

良い