4シーズン使った「MICHELIN X-ICE 3+」からの履き替えです。都内の街乗りや高速道路がメインですが、雪国へスキーに行くのに雪道やアイスバーンも走行しました。

MICHELINのスタッドレスはドライや高速道路も強いと感じており、このタイヤもやはりドライや高速道路は走りやすいと感じます。コーナーで少しふらつきが強く感じることはありますが、許容範囲内かなと思います。

スキー場に行く時に完全な雪道を走りましたが、雪上のグリップ力はとても安心できるグリップ感があり「MICHELIN X-ICE 3+」より向上しているように感じました。雪国の夜はアイスバーンでしたが、前のタイヤより直進生は増している気がします。カーブは「MICHELIN X-ICE 3+」から大きく変わった感じはありませんが、怖さを感じることはなく十分な性能はあると感じます。

ロードノイズは「MICHELIN X-ICE 3+」より少し静かな気もしますが、そこまで変わらないかもしれません。履き替え直後は静かでしたが、皮剥きが終わったらあまり変わらないかもと思うようになりました。

雪道やアイスバーン性能が上がったわりに、燃費も思ってたより悪くならない印象です。「MICHELIN X-ICE 3+」と同等と考えて良いと思います。

ドライがメインの地域や高速道路メインだけど、スキー等で雪国も結構行くので安心感は欲しいという方の選択肢としてはとても良いタイヤだと思います。

　年に何回か積雪する地域ですので、普段は雪というより雪寄りの雨という条件での評価です。まだ、雪上を走ってませんが、それなりには効きそうな感じです。

　ドライでの静寂生やグリップは、夏タイヤと変わらず良い感じです。

　雪国での使用はわかりませんが、多くの地域でのたまに雪や凍結がある地域では良い選択肢となるのではないでしょうか。

前回履いていたスタッドレスタイヤはミシュランのX-ICE3+でドライ・高速性能が非常に良かったので、後継にあたるX-ICE SNOWを購入。結論としては、ドライ・雪上・氷上のバランスが非常に優れており、都市部在住の方に是非おすすめしたいタイヤ。ドライ性能は国産タイヤ(サマーはトーヨータイヤのトランパスmpzを利用)と遜色は感じられず、スタッドレスと言われないと気づかない程、秀逸の走行性能。また、高速走行のカーブ等でも腰砕け感は一切なく、安心してアクセル操作、ステアリング操作が可能。また、ブレーキング性能も問題なし。ウェット性能に関しては、制動距離の観点でサマータイヤに劣後するものの、冬タイヤとしては許容範囲。また、雪上・氷上共に山道(山梨県の坂道等)でも問題なく走破でき、トータルバランスが優れている。加えて、耐摩耗性も優れている為、北海道や東北の降雪地でない限り、ドライ性能が高いという点を考慮しても、個人的にはX-ICE SNOWが好み。昔のスタッドレスタイヤにあった様な突き上げ感や振動、ふらつきといった事は皆無で初めて履いたフィーリングはまさにドライビングが楽しくなるスタッドレスという印象。次のタイヤもミシュランを是非継続したいと思う。

雪国地域ですが、冬に向けて購入したので、まだ未走行です。

金額からみて、タイヤ（パターン等）を見る限り期待できそうです。

冬季間になりましたら、感想を報告したいと思います。