新車で購入した車です！

休日も、あまり乗れずいたんですが… 経過数を考え、車販売会社に相談しました！

元々付いてたパイロットスポーツ4を探しており、車販売会社に準備できると言われていたにもかかわらず、車検直前に「パイロットスポーツ5しかありません。1本あたり33,000円。」と言われたことから、もっと安くタイヤ交換できないかと探しました！　結果、車販売会社にパイロットスポーツ4で、提示されていた1本あたり26,000円ぐらいで、交換することができて、とても満足です(^-^)

当方、４台目のメルセデスですがオールミシュランです。

くいつきが良く安心してのハンドリングが出来ますが、、摩耗が早いのが弱点です。（仕方ない！！）

車購入時のインプレッサスポーツ純正タイヤからの交換で履き替えました。

履き替えた最初の頃は段差などによる衝撃が前のタイヤより強い感じがしましたが、100ｋｍを超えたあたりからマイルドになりました。

ドライ、ウェットの路面でもオンザレールのように走れ燃費も上がりタイヤ交換して満足しています。

前装着のポテンザS001（純正タイヤ、5年使用、実走行距離2万キロ程度、溝の残りフロント3.１mm、リア3.7mm）との比較になりますが、新品ということもあり発進や操舵時の軽やかさと乗り心地、雨天時の走行安定性はこちらが良いと感じます。また、サイドウォールの見た目の満足度（デザインや黒さ）も非常に高いです。一方、ドライ路面の静粛性は、タイヤノイズの音質の違いもありそれほど顕著な差は感じませんし、ドライ路面のカーブが連続する道や峠道の登りにおいては、前へ進もうとする感覚やタイヤの剛性感はポテンザS001のほうが上だと感じます。ただし、価格差もありますし、何に主眼を置くかで選択肢は変わってくると思いますが、総じて満足度の高いタイヤだと思います。

前バージョンのスポーツ４につづき履き替えに５を選択しました。実は前のタイヤもまだ6分くらいの減り方でしたが、来年車検ということもあり早めの交換にし、交換後に以前から計画していた東北御朱印旅行に行きました。九州からフェリーで大阪へ、滋賀⇒福井⇒富山⇒新潟⇒山形⇒秋田⇒青森⇒岩手⇒宮城　仙台から名古屋フェリー　愛知⇒三重⇒滋賀⇒大阪　フェリーで九州へ　10日間で2350ｋｍ走行しました。市街地では若干うるさい感じもしましたが、高速道路での乗り心地や応答性には特筆すべきものがあると感じました。このタイヤにしてよかったと思っています。

黒くて綺麗です。

4からの5ですがロードノイズが減少した気がする

4より小石の跳ね上げが減り走行音も静かで段差もソフトな印象。

ドライ・ウエット共に高速安定性は素晴らしいです、但し

空気圧はエキストラロードなので適正空気圧がベスト、量販店のO店で組み換えしたが、

18インチでエキストラロードとの根拠ない理由で2.9と高圧設定だったため、自分の車の適正値を計算し変更、快適です。

ポテンザS001からのタイヤ交換

ポテンザが硬くなり、走行ノイズが気になり、ミシュランPS5に交換。やはり滑らかでしっかり止まりますね。いい感じです。まあ高速道路での安定性はやはりポテンザが上かな、まだウェットでは使用してませんがウェットとロードノイズの少なさはミシュランに軍配でしょうね。今回は2023年01週のタイ製、新しくてホッとしました。

新車装着タイヤで約75,000キロ走行しスリップサインが出てきたので前から履きたかったミシュランのタイヤで検索してたら

こちらのサイトに辿り着きました。

調べると国産タイヤに比べて金額安く、性能も良さそうなのでミシュランに決めました。

まだあまり乗ってないのでハッキリとした評価は出来ませんが

これから色々試していきたいと思います。

価格と品質に大満足！！！