今まで、新車で装着されていたドイツのダンロップランフラットタイヤを使用していたが、山が少なくなってヒビも少し気になるようになったためメーカーでBMW指定★対応タイヤを見積もったら18万位で見積が出てきた。流石に18万は痛いのでMICHELIN PILOT PILOT SPORT 4で探していたら、今年新しいMICHELIN PILOT PILOT SPORT 5が出たとの事で。ニュータイヤが入手可能とわかったため加えて、今年3月に値上がりしたが、9月にも主要タイヤメーカーが値上げするとのことから早めに交換した。数社回ってみてランフラットタイヤは欧州やアメリカのように100km走ってもガソリンスタンドや自動車・タイヤ整備工場がない国なら必須だが、日本では数キロ以内にはだいたい色々な車のサービスがあるので、乗り心地の悪いランフラットタイヤにする必要もないし、ベンツやBMW、アウディなどに乗っている人もランフラットタイヤから普通のタイヤに替えている人も多いと言う話を参考に、本MICHELIN PILOT PILOT SPORT 5を選びました。整備費込みで9万と当初考えていた半額で交換できたのはメリットが高い。

交換した直後は、ランフラットに比べて柔らかい感じがしたが、乗り心地が悪いわけではなく、返ってまろやかな感じになった。燃費は前のランフラットと大きく変わらないので、交換して良かったと思います。

初めて付けたタイヤメーカーの為まだ実感は感じませんが走りは良くなった様に感じます。

世界的に有名なタイヤメーカーです。　まだ走行距離数は少ないですが、素晴らしい乗り心地、安定性、走行音も静かです。高速走行も安定しているし、

高速道路の乗継音も振動も思ったより少ないと思います。後は走行距離がどれだけ乗れるかです。

コーナーでの旋回感覚が良い。スムーズに曲がってくれる。

はきはじめ1ヶ月なので、摩耗状況は明確にはわからないが、悪くない。

純正のスポーツコンタクト5から交換直後の印象です。

コンチでは、低速時のゴツゴツ感や荒れた路面でのノイズが気になりましたが、しなやかで静かに変わりました。段差や継ぎ目のショックも、よくいなしてくれます。ハンドルも軽くなりました。

高速走行はまだ僅かですが、ドッシリ感はコンチが勝る気はします。軽快感を重視するならPS5だと思います。

もう少し距離をこなしたら更新します。

ロードノイズ減りました。

中古で買った車についていたDIREZZA DZ101から買い換えました。

静粛性、乗り心地共に改善しましたが、一般道、高速では劇的に、というほどは感じませんでした。変化を強く感じたのは自走式の立体駐車場をぐるぐる登っている時です。ヌメヌメとよく曲がるし、うまく衝撃を吸収してくれます。

見た目はかっこいいですね。ドライブが楽しみです。

パイロットスポーツ4から5へ。静粛性は向上。22年04月製造製品でした。価格、品質とも満足。

走りも街乗りも両立できそれでいて値段も手頃なタイヤを探して辿り着きました。履き替えて最初の印象はハンドルが軽くなったということです。前に履いていたスポーツタイヤはスリップサインぎりぎりだったこともありますが、こんなに変わるのかと感動しました。だいぶ先かもしれませんが、次に履き替えるときも検討しようと思っています。

同じミシュランのプレマシー3から？の乗り換えです。

ディーゼル車で結構音がうるさいのですが、タイヤを替えて静かになったようなのと、運転フィールがスムーズになったと感じています。

燃費はまだわかりません。モニタの数値はリッター14.7キロでしばらく動いていないので前のと同じかと思いますが目盛の減りは少し早いように感じました。