家族を乗せるステーションワゴンなので、スポーツ性より快適さを求めてプライマシー4にしました。乗り心地はスムーズでしなやかな感じです。ワインディングではしっかりとグリップが効いて路面を捉えてる感覚があります。ウェットでも不安感はほぼないです。高速走行は若干フワフワする感覚もなくはないですが、ちゃんとに真っ直ぐ走ってくれるし小気味よく曲がってくれます。ミシュランらしいといえばそれまでですが、コスパも良くとても満足できるタイヤです。

エナジーセイバーから交換。9年目の車検を通すことにしたのでそれならタイヤは早めに替えて　乗り味を良くしたいと思ったのですが、サスとか既にかなりくたびれているのか劇的な改善は実感できず。

暑い夏、心配するより先に手を打っておこうとしたのでそういう意味では安心。

しっかりしていて安心感はありますね。

MADE IN CHINAというのも気になりましたがロシアよりはいいですよね。気持ち的にも。

手配から取り付けスムーズでした。

製造後3ヶ月のタイヤが、届きました。オートバックスで取り付けしましたが、丁寧で良かったです。

前タイヤに満足していたので、今回も同じシリーズのPRIMACY4を選択しました。

新品ということもあるのでしょうか、静粛性や燃費は明らかに向上しました。ハンドルが妙に軽いです。

グリップなど運動性能は前と変わらず良好です。

古いクルマですが、若返ってまだまだ乗ってしまいそうです。

新車装着だったグッドイヤーEfficientGripん、車検を前にして限界となり、今回初めてTIREHOODさんを利用させてもらいました。

選んだのは、安定の、というか定番のMICHELINプライマシー4。（製造週は2022/33週目、メイドイン・チャイナでした）

交換前のEfficientGripはスリップサインギリギリでも、そこそこ静かで乗り心地も良いと思いこんでいました。

交換しての感想は「あー、新車の時ってこうだったなぁ」です（笑）。静粛性はもちろん、乗り心地や雨天時の制動力など、全て上がってる感じで満足です。

今回は近場のオートバックスで交換作業をしてもらいましたが、丁寧に説明・作業してもらい非常に良かったです。

通販なので、現物が見れないのが少しネックでしたが、ネットの評判を見て購入しました。製品も今年のモデルで満足です。すべてこみこみなので価格も安心でした。お店の対応も良かったです。

某カー用品店ABのミニバン乗ってるスタッフの方のおすすめがこのタイヤでした！「ゴルフ の行き帰りに高速に乗ることが多いなら、このタイヤは安定感があっていいよ、僕も履いてちょっとビックリしたぐらい」とのことで購入しました。

実際に動き出しは軽く、しかも高速での安定感も上がりました！

また、こちらで買った方が安かったので、初めて購入しましたが、非常にスムーズな対応でトータルで大正解でした！

新車装着タイヤのBRIDGESTONE TURANZA T-001からの履き替えです。REGNO GRV2と迷いましたが、GRV2が発売からかなり経っており、なおかつ高価であるため、プライマシー4を選びました。乗り出してすぐにタイヤの違いを感じることが出来るほど、新車装着タイヤで感じていたゴツゴツした感じがなく、段差の乗り越えもソフトになりました。タイヤだけでこんなに乗り心地って変わるものなんだな、と改めて感じることができます。

期待を裏切らない乗心地。静粛性もそこそこ。ENERGY SAVERより一枚上手です。

交換して最初の市街地走行時の感想です。

乗り心地はとても良いです。細かな突き上げも殆どタイヤが吸収する感じです。

交換前より真っ直ぐ走る感じがします。

走行ノイズは感覚的に交換前より2割減というところです。

参考 交換前タイヤ

フロント 横浜ブルーアース

リア ミシュラン プライマシー3

車両 トヨタ アベンシス ワゴン

直進性の良いタイヤが欲しかったのでミシュランを選択しました。期待通りに走ってくれます。

曲がるときもレスポンスはいいですが、我が強くなくしなやかに確実に曲がります。

これがプレミアムコンフォートということでしょうか。

乗り心地が格段に良くなったという印象はありませんが、ほんとに気持ちよく走ります。

5年5万キロ走ったが、乗り心地が悪くなっていたため、タイヤの摩耗があったのでコンチからミシュランのプライマシー4に入れ替えた

ショックもへたっていたいるのかとも思われたが、タイヤ交換で乗り心地が改善した。

GSでのタイヤ交換は初めてだったので心配だったが、その後も問題なく交換して良かったと思います。