すごくいいみたい

ミシュランPS4からの履き替えです。格安タイヤなので不安がありましたが、走ってすぐ安心しました。PS4はサイドウォールが柔らかくてコーナリング時にヨレる感じがありました。このタイヤはサイドウォールがしっかりしていて狙ったラインを素直にトレースします。新品タイヤに付き物のヒゲもなく、デザインは安っぽいけど綺麗です。耐久性はまだ分かりませんが、次も買おうと思います。

他の車でギスラベッドを知る機会があり、値段と乗り心地も含めるとピカイチでした。自分の車は今まで国内のタイヤでしたが、考えが変わるほど驚いたのが正直な感想です。車検とタイヤ交換の時期も重なったことも選んだ理由です。タイヤフッドさんでギスラベッドを取り扱っていたため選択の幅も広がりました。ありがとうございました。

ディーラー以外で交換するのが始めてでした。タイヤ選び、購入、交換作業までスムーズでした。横浜ブルーアースからの交換でしたが、乗り心地、燃費、音は気になりません。国産新品タイヤのピカピカ感は、無かったです。

急遽購入　コスパよし　日本メーカーよりトレッドが深い気がします　寿命については３年　６０，０００KMもってくれれば十分と思って購入しました

5年程履いたミシュランパイロットスポーツ3からの交換。この頃は車に乗ることも少なくなり1年間に1500km程と、殆ど走らない状況ですが、タイヤの劣化と車検が近づいて来たこともありタイヤ交換を考えていた。高価なタイヤに履き替えることは不要だと思うがアジアンタイヤは少々不安。そんな時TIREHOODでGislaved ULTRA SPEED2を見つけた。正直知らないメーカーであったがコンチネンタルの傘下ということもあり取り換えを決めた。交換して感じたことは、ハンドルを切ったときの感覚がパイロットスポーツ3よりも軽く感じた。これは粘りということに関してはパイロットスポーツ3の方がグリップが効いているという感覚ではあるが、とはいえそれ程悪い感じでもない。パイロットスポーツ3との価格と比較して、とても良い買い物をしたと思っている。高速道路やワインディング、ウエットではまだ走っていないが、その場面が来た時にどのような状況になるか、少し期待している自分がいる。高価な国産タイヤを検討中の方は、一度このタイヤを検討しても良いと思います。

古くなったブリジストンのランフラットと比べても仕方ないので、比較ではなく感じた点を書きました。

静粛性

独特の音がするが、音量は小さい。窓を開けて走っても煩くは感じない程度。窓を閉めたら、路面に依っては殆んど聞こえない。

操安性

殆んど郊外の一般道ですが、狭く曲がりくねった道でも狙い通りに走れる。雨の日の滑りやすい路面や鉄板の上でもグリップしている感じがある。

乗り心地

所謂コンフォート系のタイヤに有りがちな乗り心地だと思いますが、車によるので。以前のタイヤと比べると、ガタンと言ったショックは無くなった。

燃費

此は、以前のタイヤとの比較しか出来ませんが、ちょっと良いのかな。タイヤの騒音が少なくなり少しアクセルの踏み込みが大きくなった気もしているので、同じ様に走ればもう少し改善するのでは。現在、平均で0.5km/L程度、燃費の改善あり。

他の方々の評価を参考に購入しましたが、良い買い物になりました。

前のタイヤが、ブリジストンポテンザのランフラットでしたが、静かさも乗り味も燃費も、今回のギズラベッドがいずれも最高です。とにかく満足です。タイヤ側面の見た目もよく、不満はありません。次も、ギズラベッドに決めました。

純正からの老朽化による切り替えです。

音、走り、全く違和感ありません。

耐久性が気になりますが、満足してます。

コストも含めて、かなりパフォーマンスが高いタイヤです。通常の使用で気になるところはありません。

箱根で走りましたがコーナーで粘る感じが好印象です。

ミシュランに近いような感じがします。

街乗りもスポーツ走行も難なくいけるタイヤです。

コスパもいい。

オデッセイRC1に装着し走行。

BSのplayz PX-RVからの乗り換えです。

晴天、雨天、雨天の高速、雨上がりの高速での走行をしましたが、特にふらつき等は無く、晴天、雨天時のグリップ等も問題なく走れています。ロードノイズも特に気になりません。気持ちplayzよりも静かな気もします。笑

転がりも悪くないと思います。playzと特に変化は感じません。

あとはどのくらい持つかが、カギになりそうです。

前タイヤとの価格差が大きいですが、総合的にはいいタイヤだと思います！

現時点では、次回交換時も確実に候補に入ってくると思います。