ヨコハマと悩みましたが、普段は関東南部で雪が無い地域であり、フルタイムでの雪上氷上の性能を求めているわけではないためトーヨーにしました。更にピレリとも悩みましたが、当たり外れが多そうな感じがしたので、最終的にはOBSERVE GSi-6です。サマータイヤと遜色ない、というかスタッドレスと気が付かないくらい普通に走れるタイヤです。減りが早い気がしていますが、まだ3か月しか使っていないため気のせいかもしれません。でも、減りが早かったとしても３年は持つだろうと思います。

雪深い地域では、ブリヂストンやヨコハマが良いのかもしれませんが、豪雪地帯ではなく、舗装路面を走る割合が多い場合は、observe おススメです。

先日関東での降雪で約１０cmほど積もりましたが積雪の上も日陰の路地も不安なく走行できました。ドライの路面でもタイヤノイズはラジアルと比べ変わらないレベルです。

これから雪原地方へ行くで購入しました。

ノーマル純正タイヤから純正ホイールにこちらのスタッドレス装着してもらいました。

見た目はノーマルより溝が深い分カッコいいです。

ウエットは滑る気がしますが、ノーマルでも多少滑るのでこんなものかと…

コスパで国産だとこれが1番安いのかと思いますが不満な点は特に無いです。

初めて購入しましたが、購入までの流れはスムーズでした。

まだ、雪道の走行はしてないので評価してません。

通常走行では騒音も気になりません。

コスパは良いかと思います。

決して悪い意味ではないが、コスパ最適商品だと思う。

クロカン四駆であるジムニーシエラの純正サイズを装着。ドライ路面の走行時の音も気にならず（車自体の遮音性が低いからか）快適⁉

昨日来雪が降っているのであちこち走ってみましたが、スノー路面の食いつきはとてもいいです。まだ新しいためかシャーベット路面とアイス路面の切り替わり時などは滑る感じはあります。とはいえ、以前使っていたミシュランよりは雪上の食いつきがいいので、安心です。価格も安いですし試しやすいのでありがたい。たぶん現在の価格の方が下がっているのでお買い得だと思います。

国産メーカーで価格が手頃、評価も良かったので購入しました。スタッドレスなので、走行音はノーマルタイヤと比較して少ししますが、許容範囲です。雪道の走行はまだないのでその点は評価なしです。

溝が少な目の純正タイヤからTOYOのOBSERVE GSi-6へ交換しました。新車から6年経過のタイヤからスタットレスへの交換ですがドライでの騒音、乗り心地は良くなりました。これはタイヤの新旧の差ともいえるかも。ただし評判どおりドライの走行安定性は良いと感じました。スタットレス特有のグニャグニャ感は少ない。先日、北海道の日勝峠を浅雪・シャーベット路面を走りましたがこの手の路面では安心して走れました。あとは圧雪と凍結路ですがこのタイヤでは体感していませんので今は評価しません。今の感触では凍結が少ない地域で雪に対して保険をかけるならとてもコスパもハンドリングも良好と思います

ドライ走行性能の口コミ評価でこのタイヤに決めました。

柔らかすぎず乗り心地は良いと思います。(個人の感想です。)

他の商品と比べて求めやすい価格となっている点もポイントです。

後は耐久性が良ければ最高ですが、期待して使用していきたいと思います。

スタッドレスタイヤのホイール付きを探していて、まず自分の車にはどのサイズのものが合うかを調べなければなりませんでした。

しかし、タイヤフットは自分が乗っている車種や年式等を選択すれば、その車に合ったタイヤ、ホイールを自動で選んでくれます。

タイヤホイールが選び終わって、注文してからも取り付け場所や日時を簡単に選択出来たのはとても良かったです。

なにも迷うことなくスムーズに注文から取り付けまで行きました。

タイヤを変えるときはまた利用したいと思います。

2年目を迎え溝もまだまだ3年は使える感じでの2シーズンです。

都心部のブラックアイスバーンではやや滑るものの支障をきたすまでの制動ではない。団地の溶け始めの上り坂では調子よいが、カーブに差し掛かると途端に横滑り。低速走行で登坂1－2m横後へ向けて滑り危険な状態に。その後安全そうなところで性能を試したが横滑りにかなり弱いように感じた。

特性を知って乗らなければ多少怖いと感じた。

依然は横浜→ブリヂストンでしたが肝を冷やしたのは今回が初めてでした。