YOKOHAMA ADVAN dB V552の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.54
- ドライ性能
- 4.76
- ウェット性能
- 4.56
- 乗り心地
- 4.72
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.15
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.45
- 走行距離満足度
- 4.72
- ブランド/デザイン
- 4.59
- 総合評価
- 4.54
- ドライ性能
- 4.76
- ウェット性能
- 4.56
- 乗り心地
- 4.72
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.15
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.45
- 走行距離満足度
- 4.72
- ブランド/デザイン
- 4.59
購入サイズ:215/55R17 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年03月22日
- 投稿ID
- 103008059-0000085
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- -
210クラウンです。ダンロップ ルマン5→VEUROと乗り、そろそろ交換かなとアドバンにしてみました。
200キロ位なので耐久性などはわかりませんが、乗り心地や制動時も不満はありません。
雨の時も安心して乗れてます。
極稀に、乾いた道路の高速走行時のロードノイズと左右への振れが気になる位で星を減らしてますが、ホントたまになので自分が気になるモードの時なのかも。。。
取り付けも、予約してオートバックスへ送って貰い問題なく済みました。
注意点としては、すぐ買って交換!とはならないのでゆとりを持ってが良いかなと。
今回、私の評価としましては、満足でした。
ありがとうございました。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年10月09日
- 投稿ID
- 103008059-0000074
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 4
購入の決め手は、静粛性とウェット性能a。ミシュランプレマシーからの履き替えであり、新品なので静粛性と乗り心地は向上し、経年劣化性能は今後の評価。燃費は同等。ウェット性能は、大雨での走行ができていないので未確認。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月11日
- 投稿ID
- 103008059-0000061
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
グレードのいいタイヤを選びましたが、いい感じで走れています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月06日
- 投稿ID
- 103008059-0000047
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正タイヤ アドバンA10からの交換。
過去乗っていた車では、スポーツ系のハイグリップタイヤを使用する事が多かったのですが、今の車がSUVと言うことで初めてコンフォートタイヤを履きました。
交換後、すぐにロードノイズの静かさ、路面からの入力が明らかにマイルドなっている事がが判るタイヤでした。
多分車高が1700mm以下のミニバンやSUVやミニバン用タイヤより、アドバンdb V552の様なタイヤの方が一段上質な乗り心地になると思いました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- RU3 ヴェゼル ハイブリッド
- 投稿日
- 2022年02月20日
- 投稿ID
- 103008059-0000034
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正タイヤがsp sport maxx 050 と比べると全然乗り心地が違う.買って良かったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 山梨県
- 車種
- ヴェゼル
- 投稿日
- 2021年10月09日
- 投稿ID
- 103008059-0000029
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
GRS202 クラウンロイヤルサルーンGに乗っています。REGNO GR-XI からの乗り換えです。レグノの重厚感と静粛性に満足していましたが、今回はヨコハマのアドバンデシベルをチョイス。2021年中期製造の4本でした。クルマの性格と自分の走りはいたって「穏やか」なものですが、その上でデシベルはすべての面で満足できるレベルです。装着した直後の印象は、ハンドリングが重くなった事と直進安定性の高さ、そして静粛性と柔らかな乗り心地です。乗り心地に関しては、やはりレグノよりサイドウォールの柔らかさを感じます。玄人受けするタイヤですね。リムガードもレグノに比較して大きめです。今夏台風の強い風雨の高速走行も安心感大でした。ライフを伸ばすために、5,000キロ走行毎のローテーションを励行したいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,800km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- トヨタクラウン ロイヤルサルーンG
- 投稿日
- 2021年07月12日
- 投稿ID
- 103008059-0000026
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- -
ロードノイズや段差の音がかなり気になってました。床面のデッドニングなどもしたのですが、
納得がいくところまでは至りませんでした。
このタイヤに変えて、メーカーの数値通りの結果にとても喜んでいます。早速片道500キロのロングドライブをしましたが、かなり楽な感じを受けています。
段差の音がもう少し落としてもらえると最高と思いました。
とは言え全般的に高評価です、次の交換時も絶対に選びます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- オデッセイハイブリッド
- 投稿日
- 2021年03月06日
- 投稿ID
- 103008059-0000023
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
レグノGP-Xを5年乗って、プレミアムタイヤを探してました。レグノに不満はありませんが違った体験をしたくてデシベルを購入しました。安いし。くたびれたレグノの後なので静粛性は抜群に感じました。細かい振動はすべて押さえてくれます。レグノの新品の時より静かかも。燃費は13kmから12kmに落ちました。150km走ってオートバックスさんで無料点検があったので空気圧を標準2.3kgから2.4kgにあげてもらいました。柔らかいデシベルなので少し硬めになり、バッチリ。静粛性も変わりませんでした。燃費は15kmに上がりました。ウソ信じられない。燃費運転したら19km走りました。タイヤで燃費が変わるのは信じてなかったので驚きです。驚きすぎて長文になりました。言うまでもなくお薦めです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- レクサスHS250h
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
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扁平率
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インチ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
YOKOHAMA ADVAN dB V552 235/60R16 100W
- 1本価格
- 21,890円 (税込)