カーショップで色々と見積もりを出してもらい何を買うか迷っていましたが、手頃な価格でこちらの商品を購入できました。

乗り心地がよくなり、カーブなども曲がりやすくなりました。

S660で初めてタイヤ交換しました　

タイヤの静粛性にびっくりしました

燃費についてもアップしたので大変満足しています

また交換時は同じタイヤにしたいと思っています

ものすごく静かでスムーズです。

交換前に履いていたYOKOHAMA ADVAN A10との比較です。今回は以前と比べ街乗り主体となったことを受け思い切ってコンフォートなタイヤを選んだので、スポーティーなADVAN A10と比べるのはどうかな？とは思いますが、素直に感想を書きます。

静かで乗り心地が良いLE MANS V+、との前評判通り走行音や段差での音などとても穏やかになり、乗り心地もしなやかになったと思います。ただし操縦性としてはタイヤの構造自体がやわらかなためか緩くなり、直進時のハンドルのふわふわ感やカーブでハンドルを切った時の「よれ」は気になります。ただこれはスポーティータイヤからコンフォートなタイヤへの切り替えのため仕方のないことだとは思います。

特筆なのは燃費で以前より明らかに1～2km/Lほどよくなりました。それだけ抵抗が少なくよく転がるタイヤなのだと思います。まさかタイヤでこれほど差が出るとは思いませんでした。

なお再度購入については「購入しない」を選びましたが、これはこのタイヤが気に入らないのではなく、他のタイヤも試してみたいだけで、コンフォートなタイヤを求めている方にはお勧めできる良いタイヤです。

標準のハイグリップタイヤ（NEOVA）からの履き替えの評価です．

燃費，乗り心地，静粛性が格段に改善します．

燃費は２－３km/Lの改善，乗り心地はスタッドレスタイヤ並，静粛性は格段です．

引き換えに剛性感はなくなり，トレース性能が劣ることになりますので，コーナーで片手運転は危なくなります．　

スポーツ走行か日常かどちらを重視するかによるかと思います．

普段はこちらを履き，スポーツ走行時はタイヤを履き替えるのが理想でしょうか．

オートバックス事業所に直接送っていただき作業はスムーズに済みました。

年式2019年の先代N-BOXに乗ってます。

40000万キロを超えて溝が少なくなってきたので静粛性と乗り心地の評価が高かったルマンv+へ交換しました。

古いタイヤから新品への交換という事もあり、ロードノイズも段差の突き上げも比較にならない程、軽減されました。

先日、ディーラーで新車タイヤを履いた新型N-BOX(走行1000キロ程)を代車で借りる機会がありました。

これは新しいタイヤ同士の比較が出来ると思い、ルマンv+を履いた私の先代N-BOXと同じ道を同じスピードで走ってみたところ、明らかに私の先代N-BOXの方が乗り心地が良く静かに感じました。

タイヤの種類が違うだけでここまで変わるものだと感心しました。

製造年月日も24年9週と、新しいタイヤを送っていただきました。

大変満足しています。

乗り心地、静粛性はこの価格の割のはかなり良いと思いと思います。タイヤウォールで衝撃吸収するのか、ドッジボールのような弾む感じがします。

転がりはすごく良いです。スタートが軽いし燃費は10%以上向上しました。

静粛性に期待して購入しました、静かで期待どうりです。

今回も前回購入したタイヤをチョイス。高速走行時の安定性やロードノイズの静かさに惚れてのチョイスでした。

購入前には、色々と悩んだのですが… ロードノイズは走行してみないと解らない！のですが、経験する場所がないのが現状で自身が体験してみないと選択がし辛い現状はユーザーが違うタイヤを選択しズラいと≒だと思います。（ネットなどの記事だけでは判断できない）

なので今回も、前回選択して走行性能も静音性にも納得し、信頼のおける同じタイヤをチョイスしました。

率直に前の新車時に装着していたタイヤと比べると、

グリップもウエット性も若干劣る感じはしますが、街乗り

たまに高速道路を走行程度なら、コスパについても十分だとおもいます。

エナセーブと迷いましたが、前回も同じものを装着していたこともあり、静粛性優先でルマンにしました。

注文後、すぐに提携店舗あて発送されました。提携店舗で装着できるのも魅力で、当方はオートバックスで装着しました。

満足しています。