HONDA N-ONE RSを購入して3ヶ月経った時点で履き替えました。車は足回りといいますが、アドレナリンRE004に変えて正解でした。よく曲がるし、ちゃんと止まります。コスパ的に素晴らしいタイヤです。

突き上げ感はないですが、軽自動車なのでふらつき感はそれほど純正と変わらないかと思います。また静粛性はあまりないです。一応スポーティーなタイヤなので。

ウェット走行や高速道路でもいい感じです。それほど不安感はないです。ワインディングはとても快適になりました！

とまあ、純正のダンロップと比較すれば、当然満足いく品だと思いますが、本音を言えばPOTENZAの上位RE-71RSにも大変興味はあります。でもコスパを考えたら次もこのタイヤを選んでしまうかも知れません。

とにかく履き替えてよかったタイヤです。

以前もPOTEZA/Adrenalin/RE003を装着してましたが、パンクでPOTEZA/Adrenalin/RE004に履き替えました。パターンが多少変更になっただけなのに、ハンドルが軽くなりカーブ・コーナーが大変曲がりやすくなったような気がします。

S660の純正タイヤでは、走行音（路面からの音）が気になっていたが、交換後はほとんどしなくなった。

スポーツタイヤなので走り以外はどうなのかと思っていましたが、乗り心地も良いと思うし溝も深く雨でも安心出来そう。　ガチのスポーツではないのでライフ性能もそこそこ期待出来そう。

一番のポイントはBRIDGESTONE POTENZA というブランドです。

又、以前は純正の横浜タイヤでしたが、交換して振動が減って乗り心地が改善しました。

値段もスポーツタイプの中では安いと思います。

お薦めのタイヤです。

ホンダ・オデッセイ（アブソリュート）〜日産ノート〜日産デイズと、静寂性と高性能を重視してずっとブリジストン・レグザを履いていましたが、今回TIREHOODのタイヤ比較をしながらレグザとポテンザ・アドレナリン、そしてピレリのパワジーとでどれにしょうかと悩みましたがちょうど中間の価格帯のポテンザ・アドレナリンを履いてみることにしました。

ポテンザ・アドレナリンを選択した理由として、日産デイズ（ハイウエイスターGターボ・2WD）で首都高や第三京浜を利用して三浦半島や鎌倉、河口湖方面・・・と近場での１〜２時間ほどのドライブを楽しむことが多く、そこそこエンジンを踏み込みながら楽しむ機会も多いので、そこそこアクティブなグリップ力を体感してみたいということ、そしてタイヤのパターンを見たところ縦ラインの２本の大きな溝があることで確かに雨天時の水捌け＆グリップの良さを感じることができ、ポテンザ・アドレナリンを選択して良かったと思っています。

ウェット性能も良いということで，このタイヤにした。普段街乗りだが，峠道でも不安感なく満足。価格も良心的と思う。取付やその説明も丁寧な対応で良かった。

スポーツタイヤです。

ロードノイズ なっているのがわかる

すなの巻き上げ 多々

手組はきついです

スポーツタイヤの性能 バッチリ！

月並みな表現ですが、いいタイヤだと思います。

ドライ路面のグリップは、普通に走ってる分には申し分なく、縦方向も横方向もしっかりとグリップしているのが感じられます。

ウエット路面でも、グリップ力が低下する感じがなく、雨の日も安心して運転できました。

峠道でも、常識の範囲内での速度なら、グリップが破綻することもなく気持ちよく走れますので、オールマイティなタイヤだと思います。

まだ、交換して１ヶ月弱ですが、今のところ乗り心地、ロードノイズ等気になりません。

購入時に装着されていたブリジストンのレグノRE050とそんなに変わらないタイヤにしたくて、こちらの商品を購入しました。

タイヤ側面のデザインがのっぺりした感じで少し不満ですが、その他は満足してます。

金額も取り付け工賃込みで、この値段はかなりお得だと思います。

リピートありです。

純正装着POTENZA RE050Aの乗り心地が固かったのでコンフォート系タイヤも検討したが、やはりグリップ重視でこのタイヤに決定。

外観はトレッド面を含めぽっちゃりした感じで、サイドウォールに膨らみがある。乗り心地や騒音も純正よりも少し良い感じがする。

燃費は５％程度悪化した感じだが、低燃費タイヤでないことを考えると良いレベル。

タイヤはベトナム製で生産時期は3か月ほど前で最近の生産だった。

このブランドをこの価格で購入できるのはコストパフォーマンスが高いと思う。

交換して１か月以内ですが、高速道路を運転する機会がありました。まだタイヤのならし中でしたが、グリップの良さを感じてます。雨天走行の排水性の高さで選びましたので、どんな感じか楽しみです。

すり減った他社ハイグリップからの交換ですが、街中でのグリップは満足しています。

乗り心地もマイルドになりました。

ただ、リアサイズのみエクストラロードになるのが、気になりました。