天候に左右されず年間を通して使える全天候型タイヤ

ダンロップのALL SEASON MAXX AS1は、当サイトでも人気上位のオールシーズンタイヤです。
このタイヤの為に開発されたコンパウンドを使用しており、常温で夏タイヤと同程度の硬さを持たせながら、低温下でも硬くなりにくい超マルチコンパウンドが様々な路面で確かなグリップ力を発揮します。 また静粛性能も優れており、同社夏タイヤEC204と遜色ない静かな走行ができます。

軽自動車用のサイズラインナップが豊富なのも特徴です。
普段の生活で街乗りにお車をお使いの方におすすめです。

ミシュランのCROSSCLIMATE2は『雪も走れる夏タイヤ』のキャッチコピーの通り、オールシーズンタイヤだからといって決して夏タイヤとしての性能をおろそかにしないコンセプトで開発されたタイヤです。
ウェット路面でもドライ路面でも高い夏タイヤ性能を発揮します。

もちろん雪上性能も高く、国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合しており、急な降雪時でも安心ドライブ。
高速道路冬用タイヤ規制時でもチェーン装着不要で走行可能です。
※全車チェーン規制時は、いかなるタイヤ（スタッドレスタイヤ含む）もチェーン装着が必要となります。

オールシーズンタイヤの中ではサイズラインナップが豊富なのも特徴。
1年を通して安心かつ快適なドライブを求める方におすすめです。

トーヨータイヤのCELSIUS（セルシアス）は、左右非対称パターンを採用しており内側をスノー性能、外側をドライ・ウェット性能と役割を与えているところが大きな特徴です。
内側は3Dグリップサイプとジグザグブロックを配置してスノー路面でのグリップ力を高め、外側はウエットを重視した縦溝やドライの操縦安定性を考えた周方向連結ブロックを配置しています。

2015年から北米を中心に販売されており、日本国内でも2020年にグッドデザイン賞を受賞していることもポイントです。

オールシーズンタイヤの中では比較的コストパフォーマンスが高く、初めてオールシーズンタイヤを選ばれる方にもおすすめです。