KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 投稿日
- 2022年07月18日
- 投稿ID
- 117003004-0000032
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年07月10日
- 投稿ID
- 117003004-0000031
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 1
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 5
ダンロップルマンVより交換。懸念してたノイズはっきり違いがわかります。交換前のタイヤが静さい性で定評のあるタイヤだったのでノイズは気になります。
他、高速、雨天走行はむしろこのタイヤの方が良いと感じた。走行ノイズが気にならない方なら良いと思う。
コスパ優先での購入になります。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 岩手県
- 車種
- クラウンHV
- 投稿日
- 2021年11月07日
- 投稿ID
- 117003004-0000024
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
ミシュランのPILOT SPORT 3からの履き替えです。
荒めのアスファルトでのロードノイズが少し気になります。
それ以外は特に問題ないかと思います。
タイヤコストを抑えたいなら良い選択肢なのではと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- プジョー RCZ
- 投稿日
- 2021年11月06日
- 投稿ID
- 117003004-0000023
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 2
POTENZA RE004 からの履き替え。
RE004が1年でワイヤー出てしまい、経済的に厳しく、来年乗り換えを考えていたのもあり、初めてアジアンタイヤにしてみました。新品おろしたては、ノイズが大きくグリップも直線ブレーキの挙動もやはり値段相応…。こりゃヤバイ…と思っていたのですが、一皮むいたらそこそこグリップします。(一皮むくまでは気をつけないとヤバイです)ロードノイズもおろしたてよりはマシになりました。コーナーでの滑り出しも扱いやすいように感じます。コストパフォーマンスは良いと思いました。まだこれからどうなるかわかりませんがねw (そりゃ国産?スポーツタイヤのほうが良いですけど、そこそこ遊ぶだけなら十分!? あと、タテ溝が太く接地面積が少ない気がする…w)
追記:ワイヤー出るまで使いましたが、満足でした。性能が一気に悪くなるような事も感じられませんでした。
で、また新しいのを履いたのですが、バリ?全然別物でした。今回のタイヤは接地面がおろしたてでもキレイで、ロードノイズ、ブレーキング時の挙動も前回ほと酷くありませんでした。個体差が激しいのかもしれません。一皮むいて同じなら良いんですけどね。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 11,700km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- ホンダ CR-Z ZF1
- 投稿日
- 2021年10月22日
- 投稿ID
- 117003004-0000022
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- BMW 520d
- 投稿日
- 2021年07月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000017
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
1ブランド デザイン 初めて購入しました レビューもいいので気に入ってます
2乗り心地 まだ装着して50kmでまだ硬いかなって感じですが、ゴムが柔らかいのか段差がしなやかです
3静粛性 静かなほうだと思います
4低燃費 まだわからないですが低燃費タイヤではないので期待はしていません
5走行満足度 以前はコンチネンタルの2013年製だったのでかなり満足です
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- パサートバリアント
- 投稿日
- 2021年07月18日
- 投稿ID
- 117003004-0000016
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
- 投稿者
- fukuさん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- スバルレヴォーグ、ホンダNONE
- 投稿日
- 2021年07月17日
- 投稿ID
- 117003004-0000015
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 2
日本メーカーのタイヤ以外使用した事がなく不安でしたが、使用してみてびっくり!!燃費、耐久性はまだわかりませんが、騒音、乗り心地は日本メーカーと変わらない、むしろ安かろう、悪かろうと思っていたので驚きがすごかったです。
値段が日本メーカーより圧倒的に安く、この値段でこのクオリティなら次もクムホタイヤにしようと思います、あくまで街乗りメインではありますが
あと近くのいつも利用してるオートバックスで取り付けしてもらえて安心でした
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- 日産 ラフェスタ ハイウェイスター
- 投稿日
- 2020年10月08日
- 投稿ID
- 117003004-0000007
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 3
純正で付いていたミシュランSuper Sportとの比較で評価します。
乗りごごち:段差等のあたりはミシュランよりソフトで良い感じです。
騒音:もともとエンジン音が大きい車なのでロードノイズはほとんど気になりません。あまり差を感じません。
燃費:直接の比較ができないので難しいですね、特に差は無いと思います。
グリップ(スポーツ性):これは明らかにミシュランに分があります。Kumhoはコーナーでの泣き始めが明らかに早く、グリップ限界も低いと感じました。コーナーでちょっと腰砕けな感じになる気がします。
まとめ:欠点はありますが、ミシュランとの3倍以上の値段差を考えると純粋なスポーツカーでない私の車には十分かなと感じました。
通常のパワーのファミリカーだったら全く問題ないと思います。
- 投稿者
- モカさん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- Lexus GSF
- 投稿日
- 2020年05月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000002
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
初のアジアンタイヤでちょっと不安がありましたが、交換直後の感想としては、静粛性及び乗り心地に関してはまったく問題ありません。
当方レグノからの交換でしたが、古くなったタイヤでもあったためか、こっちのがいいんじゃないのと感じることも。
まだ高速でのフィーリングは試しておりませんがここまででは上々です。
- 投稿者
- レジェンドさん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 栃木県
- 車種
- レクサスLS
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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年式
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装着中の
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タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
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車種
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年式
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 295/30R19 100Y XL
- 1本価格
- 21,010円 (税込)