KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
所在地:兵庫県 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年05月01日
- 投稿ID
- 117003004-0000160
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
現在のクルマで3回目のタイヤ交換で、購入時は日本製、こちらはハイグリップでコーナーリングのグリップはかなりのものでしたが、荒れた道路ではゴツゴツ感が大きいものでした。
次に、ヨーロッパ製の静粛性に優れウェットに強いとされるタイヤでしたが、装着初期にパンクしたことがあり、その為かタイヤのグォングォン音が3万キロほどで激しくなり、スリップサインまで余裕を残し、安全を考慮して4本ともに急きょ交換しました。
過去の経験もあってのことだと思いますが、ps71の感想は以下ななります。
■ゴツゴツ感が半減し乗り心地が良くなった
■ハンドルが軽く感じる
■高速の直進安定性が良くなった
■雨天時の安心感か増した
■燃費が少し良くなった
■過去の経験からすると半額程度で済む
今までで最も安価ですが、一番バランスに優れたタイヤだと感じています。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 5,000km以上~1万km未満
- 所在地
- 兵庫県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路、山道
- 車種
- スバル インプレッサG4
- 投稿日
- 2023年11月13日
- 投稿ID
- 117003004-0000114
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ランフラットから履き替え
履き替え後100kmほどの慣らし運転実施
・ランフラットと比較して値段の安さが圧倒的
→1万円でこのクオリティは大満足
・履き替え後最初の走り出しから乗り味の変化が劇的
→ふわっとした感覚で特に段差の突き上げが改善
・燃費は多少改善
→13km/lから14km/lに改善
・見た目がかっこいい
→全然違和感なく馴染んでる
今のところ何も困ることなく走行できてます。
次回も購入すると思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 兵庫県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年09月04日
- 投稿ID
- 117003004-0000095
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 兵庫県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年04月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000070
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
初めてのアジアンタイヤということで躊躇してましたが、何ら変わりはありません(個人の感想ですけれど)。
やや硬めの印象があり、ノイズは多くなりがちですが、慣れれば気にならない程度です。
そのせいか、ウエット路面でのグリップが心配ですが、今のところ問題はありません。
また、価格も低いので、交換頻度が上がっても、財布に大きな影響はないと考えます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月26日
- 投稿ID
- 117003004-0000056
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
今回、想定外のパンクにより4本の交換を実施しました。前から気になっていたアジアンタイヤですが、その中でもレビューもよく価格も安いこのタイヤにしましたが、片道数kmの通勤と休日のちょっとしたドライブでは何ら不満はありません。またワンストップサービスで交換店の予約の出来るTIRE HOODさんのサービスは最高ですね。次回もお願いしたいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000048
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
アドバン・フレバV701からの履き替えになります。
予算が無かったので似たような特性のタイヤで、納期が早いこちらをチョイス。当初ハンコック・ベンタスV12Evo2にしようと考えましたが、アジアンタイヤは設計年が新しい方が正義とのお言葉をいただきクムホタイヤを選びました。
お国の好き嫌いはさておき、タイヤとしての感想は「良くも悪くもない、普通のグリップタイヤ」といった感じです。
国産タイヤと比較して飛び抜けていいわけではないが、悪いところも見当たらないかな、というところです。
普通、と書きましたが、マトモに使えるという意味で良いタイヤです。
アドバンフレバとの比較では、
ドライのグリップは似たような感じ、ウェットはフレバには劣る、燃費性能もフレバに劣る、と言った感じです。
異次元のウェット性能を誇るフレバと比べると劣っているなと感じるだけで、使えないとかアンダーだらけとかそう言うわけではありません。あくまでもフレバとの比較でそう感じるだけであって、一般的なエコタイヤ等と比べるとこちらの方が全然いいと思います。
「ドライグリップはそのままに、燃費とウェット性能がすこし下がったフレバ」といった印象です。
特に燃費性能はあからさまに落ちました。
メーター読みで0.7km/Lから1km/Lほど悪化しました。
当方マフラーを交換しており(柿本改06R)、その分燃費が向上していましたが、それが帳消しになった形です。
アドバンフレバは4本で15万円以上する高級タイヤなので、取り付け合わせても7.8万円で済むエクスタはコスパがいいと感じます。
他のアジアンタイヤメーカーから発売されている1万円クラスのグリップタイヤを買うくらいなら、価格差も三千円程度のこちらを選んで損は絶対にしないと思います。
またタイヤが終了してその時懐が寂しかったらリピートすると思います(笑
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年07月17日
- 投稿ID
- 117003004-0000015
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 2
日本メーカーのタイヤ以外使用した事がなく不安でしたが、使用してみてびっくり!!燃費、耐久性はまだわかりませんが、騒音、乗り心地は日本メーカーと変わらない、むしろ安かろう、悪かろうと思っていたので驚きがすごかったです。
値段が日本メーカーより圧倒的に安く、この値段でこのクオリティなら次もクムホタイヤにしようと思います、あくまで街乗りメインではありますが
あと近くのいつも利用してるオートバックスで取り付けしてもらえて安心でした
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- 日産 ラフェスタ ハイウェイスター
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 275/35R19 100Y XL
- 1本価格
- 17,820円 (税込)