KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 投稿日
- 2023年06月18日
- 投稿ID
- 117003004-0000086
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 4
コストパフォーマンスはとても良いです。ストレートの溝が大きいのでウェットグリップは期待出来そうです。ただその分ドライのグリップは少し気になりました。リアタイヤに入れたので安心ですが、フロントにはもう少し走ってみないとなんとも言えません。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 大分県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年06月12日
- 投稿ID
- 117003004-0000083
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
KUMHOって安いしスポーツタイヤってどうかと思ったが、良いタイヤだった。
コーナーを曲がる時のグリップ力は強くて鋭く曲がってもリアが滑る事もスキール音が鳴る事も無い。雨の日の路面も曲がる止まるに全く不安無し。騒音もスポーツ系タイヤとしては静かだと思う。ただ耐久性には疑問がある。タイヤのゴムはかなり柔らかいと思う。乗った感覚で走りがヌメッとして車がちょっと重く感じる程。タイヤの減りは早いかもしれない。
総合的には大満足。後はタイヤの溝が減ってきて、どれだけ今の性能を保ってるかだな。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 福岡県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年06月09日
- 投稿ID
- 117003004-0000081
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
タイヤそのものは、消耗品なので国産ブランドの品質重視で考えがちだが…製造国は中国製になっている物が多いので、今回コストパフォーマンスで韓国メーカーを選択して見たが…正解でした!
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年05月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000080
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 茨城県
- 投稿日
- 2023年05月26日
- 投稿ID
- 117003004-0000079
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
中古の乗り継ぎで3代目のBMW、賛否両論ありますが、今回は脱ランフラットしてみました。クムホはBMWでも純正採用している車種もあるとのことなので、抵抗感はあまりなく、まだ、走行距離は少ないですが、とても良い乗り味だと思います。コンフォートではなく、スポーツ仕様のPS71、5シリーズF10とのマッチングは良いと感じます。F10は2代目、前車は528i、今は523i、サスペンションのセッティングは、523iのほうが固めですね。なにせ、コスパ最高!!。安いので、次もクムホで早めに交換する予定です。
- 投稿者
- hirobowさん
- 投稿日
- 2023年05月18日
- 投稿ID
- 117003004-0000077
- 乗り心地
- 2
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- -
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年05月14日
- 投稿ID
- 117003004-0000075
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
前回は国産スポーツタイヤでしたが、
音も静かで乗り心地は特に変わりなく、コストパフォーマンスは
非常に良いと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 東京都
- 投稿日
- 2023年04月29日
- 投稿ID
- 117003004-0000074
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
コストコで同サイズのミシュランで1本3万円だった為、安くて性能が良いタイヤを探して、今回初めて韓国メーカーのスポーツタイヤを選択。
騒音や振動は若干大きいが、グリップ力とトラクションが改善した。純正タイヤはモーターの低速トルクに負けていたが、かなり改善された。
剛性も良くなっていて山道が走りやすくなった。
日本や欧州有名タイヤメーカーの半額以下でこの性能ならば満足。
耐久性は分からないが、今回純正タイヤも3年半2万kmで溝が残っていてもひび割れで交換したので、耐摩耗性だけ気にしても仕方ない。3〜4年の消耗品と割り切って、この値段なら3年持てば良いと思う。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 静岡県
- 投稿日
- 2023年04月24日
- 投稿ID
- 117003004-0000073
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
値段に釣られ、購入しました。
グリップも良く、なんの問題もありません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月23日
- 投稿ID
- 117003004-0000072
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
費用対効果抜群
サイドウォールの見た目もかっこいいです。韓国製タイヤ、素晴らしいですよ。あとは耐久性の様子をみます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月14日
- 投稿ID
- 117003004-0000071
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
約4年使用したダンロップからの交換です。
聞き馴染みのないメーカー、価格の安さから少々不安になりました。しかし、その不安は不要でした。
調べれば有名な車メーカーにも提供していることはすぐに分かります。価格面の不安はレビューを参考にしました。
他の方のレビューにもありますが、有名なタイヤメーカーとの違いは特に感じません。
寧ろロードノイズは確実に軽減しました。窒素を入れた効果もあるとは思いますが...。
もう暫く使用してみないと分からないとは思いますが、次のタイヤもこれにします。
心配していたタイヤの製造日も3ヶ月前でした。
全てコミコミで5万きったのでかなりコスパは最高です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 大阪府
- 投稿日
- 2023年03月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000069
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 1
一番は静粛性で二番はグリップ
まだ交換したばかりなのでこの後どうなるかは分かりませんが、まったく期待していなかったので驚きです。
たぶん、次もこのタイヤにすると思います。
乗り心地のよさは国産の一番高いタイヤと比べても遜色無いと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000068
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 1
以前、装着のタイヤと比べてロードノイズは少なくなりました。
グリップ、耐久性は街乗りメインなので、判断できませんが、ブランドにこだわりが無ければ、オススメです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月11日
- 投稿ID
- 117003004-0000067
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
安いと警戒しますよね。けど、このタイヤ前も履いてました。だから、迷いもなくまた買いました。とりあえず、安いと言うより、他のメーカー高過ぎです。さすがに10万以上は出せません。
はっきり言って全然普通に使えます。
とりあえず、次もこれ買います。
もしかしたら、永遠にこれかも。
私車に金かけない人なんで。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 12,000km
- 所在地
- 愛知県
- 車種
- ウィッシュ
- 投稿日
- 2023年03月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000066
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
3回目の車検を前にタイヤ交換。
丸7年履いた純正タイヤは溝はまだ残っていましたが経年劣化によるゴムの硬化で路面で滑る感じがして、さすがに不安になり交換することに。
ディラーで純正の見積もりを取ったら工賃込みで231,000円(ブリヂストン トランザ)の見積もりが送られてきました・・
当初Yokohamaのアドバンあたりを検討、それでも1本3万円超なので14万円ほどの出費を覚悟していましたが、KUMHOのECSTAが目に留まり検討することに。さんざんレビューやタイヤ性能比較の動画を色々見て、一度試してみようと思い購入することにしました。
実際走行してみて、一般道でも高速道路でも静粛性があると思いました。ハンドリングも滑らかで、このタイヤで十分良いと思います。グリップも法定速度+αぐらいの巡航で特に違和感もなく快適ですし、今は楽しいぐらいです。タイヤをギュルギュル鳴らすような走行をしない限り、問題ないと思います。
摩耗具合や耐久性はわかりませんが、純正の高いタイヤで長く我慢するより、フレッシュな状態でこのタイヤを2年に一回交換しても良いと思いました。そのほうが乗り心地もいいだろうし、それでも価格は純正の1/5、工賃込みでも1/4ですから、4回交換してもまだ安い。
限界を試すとか、攻める走りをするとか特殊なことをしない限り、日常の走行性能に対するコストパフォーマンスは高く、満足度も高いと思います。
アジアンタイヤという偏見がなければ、何の問題もありませんし、今やKUMHOは欧州車(ベンツやBMW)でも純正で扱われています。
タイヤフッドの対応も迅速で適切だった。自宅直送でしたがメールも発送のタイミングできちんと送られてくるし、製造年月日も丁度半年経過の新しいタイヤでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- MAZDA ATENZA
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
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扁平率
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インチ
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タイヤ
の種類 -
メーカー
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車種
-
年式
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装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 235/40R18 95Y XL
- 1本価格
- 12,430円 (税込)