KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
購入サイズ:215/45R18 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年04月29日
- 投稿ID
- 117003004-0000157
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
国内メ−カ−にこたわらなくても遜色なし。ただ減りがはやそう。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年04月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000146
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
性能とコストパフォーマンスが良い。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年03月15日
- 投稿ID
- 117003004-0000143
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 1
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 3
初めて国内メーカー以外のタイヤを購入した。あんまりお金をかけたくなかったのと興味本位で購入した。このサイズで1番安いが、基本的性能は非常に高いと思う。
ただ、60キロぐらいから高周波のノイズ音が気になり、高速道路では耳障りで少しつらい。
その辺りは値段相応なのかなと感じた。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- ツッチーンさん
- 投稿日
- 2024年03月06日
- 投稿ID
- 117003004-0000141
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 2
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
アドバンネオバから組み替え
ハンドリングや制動力もそこそこの雨でも、普通に使う分には不安になることはまず無いと思う
ノイズはネオバと変わらないか若干うるさい
燃費は正直悪いとけど、タイヤの安さで十分ペイできる
切った時に若干ヨレる感覚があるけどすぐ慣れるレベルだし、普通タイヤと比べたら変わらないか硬め寄り
耐久性は分からないけど、国産タイヤの半分以下の価格だから倍の頻度で変えてけばむしろ新しい状態を維持できる
ノイズを気にする人と、距離乗らないから長く使いたい人には向かないかな
自分みたいに年に2万3万キロ乗る極端な性能求めない人にはかなり美味しい
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年08月29日
- 投稿ID
- 117003004-0000094
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 4
まだ走行距離は少ないですが、第一印象は乗り心地が良くなった気がします。走行音は国産品と変わらないレベルで問題ないと思います。
通常走行では、良いタイヤだと思います。後はどれくらい持つか様子を見ていきたいと思います。購入して損のないタイヤだと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年05月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000080
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 茨城県
- 投稿日
- 2023年05月24日
- 投稿ID
- 117003004-0000078
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
デザインは好きです。
先日、九州一周し関東まで帰って1週間で3000キロ走りましたが、特に純正タイヤとの違いも感じず、コストを考えるととても良いタイヤだと思います。雨の中も走りましたが特にネガな部分は感じず。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月09日
- 投稿ID
- 117003004-0000060
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
長距離は走っていませんが、日常で市内を走る分には問題ありません。
安かったのでお買い得でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月16日
- 投稿ID
- 117003004-0000045
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
国産タイヤは値段も高いだけあって良くて当たり前と思いますが、自分の使用目的に合ったタイヤを選んでコストを下げる事も出来ると思います。国産タイヤに負けない性能を持ったタイヤも沢山あるので口コミを参考にしても良いかと思います。
今回はリピートとなりますが、ミニバンに装着しています。2018年製のクムホECSTAPS71も4年で溝も5mmとなり、まだいけると思いますがタイヤの値上げが騒がれているので急遽購入に踏み切りました。値段も安く本当に手ごろなのに性能もそこそこですのでお勧め品と思います。
静粛性:ハイブリットでのEV走行時(速度50Kmくらい)窓を開けてロードノイズを聞いてもそれ程うるさくはありません、窓を閉めればそれなりに静かです。窓ガラスが防音でしたら本当に静かでしょうね。 乗り心地:エクストラロードですので空気圧を280KP位入れていますので少々ゴツゴツ感がありますが、セカンドシートまでなら問題ないと思いますがさすがにサードシートですと悪くなります。 走行性能:素直なハンドリングと思います、高速も結構使いますが問題ありません。ブレーキもしっかりしています、グリップもそこそこあると思います。まぁミニバンなので過激な走行はしませんので普通に走ってということです。 ウェット性能:雨の日のグリップはとてもしっかりしていて安心感があります、このウェット走行の安心感があるのでこのタイヤをリピートしているといっても良いと思います。 燃費性能:こちらは余りよくわかりませんが、悪くないと思います。 以上このタイヤのレビューです。 参考になれば幸いです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 7,500km
- 所在地
- 栃木県
- 車種
- エスクァィアハイブリッド
- 投稿日
- 2022年08月30日
- 投稿ID
- 117003004-0000044
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
検証環境は晴天の郊外の一般道で、速度域は時速40キロから60キロです。社内騒音は平均4デシベルほど低下しました。
まだ皮むきも済んでいないくらいの走行距離ですが、走らせてコツコツ角のある感触はないです。
攻めた走り方をすればまた色々出てくるとは思いますが、今のところこの程度の感想です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- スバルレガシィツーリングワゴンCBA-BP5
- 投稿日
- 2022年08月13日
- 投稿ID
- 117003004-0000040
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 2
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 2
履き替え直後のファーストインプレッションはグリップが効かずハンドリングが軽くなった様にも思えましたが、暫く走った後は気になりません。一皮剥けて本来のグリップになったか、こちらが慣れたかは不明。1,000km近く走りましたが、ドライ、ウエット共にグリップに不満無し。燃費は数%悪化した様にも思えますが、条件も違うので、もう少し様子を見ます。高速のノイズは明らかに悪化。
総合的には、秋のタイヤ値上前に滑り込みで交換して正確でした。
- 投稿者
- Naoさん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 広島県
- 車種
- マツダ アクセラ
- 投稿日
- 2022年07月18日
- 投稿ID
- 117003004-0000033
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 1
ディーラーやガソリンスタンドのオススメを付けると20万円とか9万円とか言われたので、5万円ぐらいに収まって良かった。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 岡山県
- 車種
- マツダ アクセラ
- 投稿日
- 2022年07月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000028
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
以前乗っていたゴルフの時に初めて装着して非常にコスパがよく、mazda3に変えてから迷いなくリピート買いしました。 ただどのくらい持つかについては途中で車を買い替えてしまったので不明です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 225/40R18 92Y XL
- 1本価格
- 11,440円 (税込)