KUMHO ECSTA PS71の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 総合評価
- 4.16
- ドライ性能
- 4.33
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.06
- 燃費性能
- 4.04
- 摩擦耗性
- 3.73
- 価格の妥当性
- 4.75
- 走行距離満足度
- 4.30
- ブランド/デザイン
- 3.66
- 投稿日
- 2024年02月29日
- 投稿ID
- 117003004-0000139
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
スポーツ系として位置づけているようだが、バランスの良さからプレミアムタイアに近い性格。音はやや大きかったがこなれてきて騒音も減少。初期に感じた特徴は1000キロも走ったら全く気にならない「普通のタイヤ」として使えている。こちらが慣れただけなのかもしれないが、価格の安さを考えたら、日常の足として使う目的であれば他のタイヤを選ぶ理由は全くない。
皮むきが済んだ100キロ走行時だと、中立付近の手応えの緩さと軽い騒音は気にはなった。ただし当初から荷重移動を考えてしっかり接地させる事を意識した運転時(ややスポーティー走行的?)は、しっかりした手応えは印象的だった。接地圧が確保出来ている場合は操舵方向、加減速方向のいずれも調整がやりやすく、確かにスポーティーなタイヤと納得出来る。一方、加速時などにはリーフはどうしても前輪の荷重が抜けやすく、そのような状況では操舵方向の手応えが頼りなくなる印象が強かった。方向決めがやや当てずっぽうになる感じ、と言える。その意味ではメリハリのきいた運転に適していると言えるのかもしれない。しかしこれらの特性は、1000キロほど走った段階では殆ど意識されなくなっていることから、とても良い印象。実はアウディs-1にも履いているが、こちらは「笹目飛び」的な車線変更で後輪の追従が「よれる」感じはあった。タイヤの性能が落ちるとそのような扱い憎い挙動になるのがS-1の特性でもあるようだが、横方向に当てずっぽうになりやすいのはこのタイヤの特性であったと、今になって判る。結論としては、限界まで攻めた複雑な動きでは気持ちよくないかもしれないが、腹八分目で使う限りにおいては、価格的にも性能的にも極めて優秀なスポーティータイヤ、と言えそう。個人的にはあらゆる車種でリピート出来るタイヤと結論した。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- silvaさん
- 投稿日
- 2024年02月24日
- 投稿ID
- 117003004-0000138
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
まだ街乗り200kmくらいだが思いのほかしなやかで静粛性のあるタイヤだった
摩耗についてはまだ評価できないが この値段ならコスパ最強なのでは?
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年02月22日
- 投稿ID
- 117003004-0000137
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
初めてのクムホタイヤでしたが、何の問題もなく快適です。値段を考えたら満点です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年02月08日
- 投稿ID
- 117003004-0000134
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
タイヤの減りがMAXに近かったため、購入を考えたときに国産 or NANKANG、ピレリー、モモなどを考えていたが、車好きの友人から韓国タイヤ、コスパがすごくいいと話を聞いて「KUMHO ECSTA PS71」の取り扱いがあったTIREHOODさんで決めました。
初の購入でしたが、商品の発送対応もよく、自宅近辺にタイヤ交換できる店と提携されていることからスムーズに対応していただき好印象を持ちました。購入したタイヤは友人のいう通り、文句なしです。スポーツタイヤということですが、私のCX-3でも静音性も乗り心地もまたグリップ性や制動性も◎でした。タイヤの減り具合はこれから見ていきたいと思っていますが、友人の報告では、国産有名タイヤと比較しても変わらないとの情報でした。
タイヤ新品交換後、2ケ月・・木ネジがタイヤに刺さっておりパンク!あーどうしよう!!と悩んでいた時にTIREHOODさんのパンク保証を思い出し、一か八か保証が認定されるのか確認したところ、パンク認定でパンクしたタイヤ1本を無償で交換して頂きました。送料や廃棄料、交換費もすべて無料で対応して頂き感謝していると共に良心的な会社だと感じました。これで安心して愛車に乗車できます。
妻の車のタイヤや友人にもタイヤ関係の交換なら御社を薦めたいと思っています。ありがとうございました。
ちなみにタイヤの減りですが、交換して2ケ月経過していますが、新品同様でパンク交換した新品タイヤとほぼ減りの誤差はないと感じています。なのでこのまま、安定したドライブが楽しめると思っています。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- ショウ一さん
- 投稿日
- 2024年02月05日
- 投稿ID
- 117003004-0000133
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
まだ走行距離は少ないので燃費、摩耗は未知ですが
街乗り、高速道路ともに普通に良いのではないかな。
ロードノイズもアドバンより静かに感じる。
コスパもいいし、この値段でこの感じなら
おすすめですね。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- ヒゲ親父さん
- 投稿日
- 2024年01月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000132
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 4
とにかくコスパ重視で選択。資金さえあればヨコハマにしたいが比較にならないほど高い。メーカー系のタイヤなので満足感はそれなりにある。
扁平55が好きなのであえて205/55r17にした。純正ホイールにキッチリ組み付けでき、引っ張りにならない。タイヤサイズの選択肢がないのでここに記載。
硬めなタイヤであることも好み。扁平が55なので硬さと乗り心地のバランスが良いと思っている。
エアの充填率は28程度が良いとのことなので、その通りに入れている。
あとは耐久性が伴えば次も購入しようと思う。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 千葉県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年01月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000131
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ランフラットから変えて若干マイルドな乗り心地。
気になるようなデメリットはなく、少しだけロードノイズが大きいかな程度。まだ100㎞しか走っていないので摩耗状況はわからないが、ランフラットの金額を比較すればアリな選択。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 京都府
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年01月23日
- 投稿ID
- 117003004-0000130
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
前回も同タイヤを使用させて頂き、25000km位使用。安かろう悪かろうはこのタイヤには有りません。コスパはいいです。もう少し乗れそうだが早めに交換という気になれるから良いよね。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月22日
- 投稿ID
- 117003004-0000129
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
BMWのタイヤ交換で予算が高くなる不安がありました。なので安いタイヤにしたかったですが、安すぎると逆に安全面の不安がありました。現在1000キロくらい走りましたが今のところ良いタイヤです!勝って良かった!
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月20日
- 投稿ID
- 117003004-0000128
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
純正のポテンザからの買い替えです。
ランフラットタイヤで20000km走行しましたが、残り溝が減るにしたがい走行音がひどいなりました。
オートバックスでの交換作業もスムーズで4本の交換時間も40分で完了しました。
100kmを超えた頃から馴染んで乗り心地、走行音も格段に良くなり、
大変満足しています。
20000km走行後、溝の減り具合を見てから買い替えを考えるつもりです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 広島県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年01月08日
- 投稿ID
- 117003004-0000127
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
BMWの1シリーズのMスポーツに装着しました。リヤタイヤのサイズが特殊な為、装着できるタイヤが限定されており、すべてスポーツ仕様のタイヤでした。今までファルケンを装着してましたが、遜色ない乗り心地とグリップ力でした。見栄えもスポーティーで満足してます。まだ交換したばかりなので寿命は分かりませんが、ファルケンも短かったので
それ以上であればいいと思ってます♪
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月08日
- 投稿ID
- 117003004-0000126
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
購入後2000㎞前後走行しました。
スポーツタイヤにしては乗り心地が良く
かつノイズも控えめなタイヤだと思います。
MichelinのPilotsports4に近い印象ですが
あそこまでの絶対的安定感はないかもです。
ノイズはDunlopのVEUROやLEMANSほどでは
ないけど、日本製エコタイヤよりは静かな印象。
ウェットグリップも今のところ不安はありません。
履き替える前は台湾のKENDA KAISER KR20
というタイヤを履いていましたがこちらは
横浜のスポーツタイヤみたいな印象とノイズでした。
それからすると、不満は今のところありません。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月07日
- 投稿ID
- 117003004-0000125
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月02日
- 投稿ID
- 117003004-0000124
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
購入時には韓国産タイヤなので期待はしていませんでしたが、100km走行距離くらいから、タイヤ路面音の静寂、ハンドリング、走行安定が良く非常に満足しています。
また、再購入したいと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月31日
- 投稿ID
- 117003004-0000123
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
購入初日、ハンドリングとしては悪くはないです。初期制動はゆったり。スポーティと言うよりかなりコンフォート寄りな印象です。静粛性は割と高め、燃費もほんの少し摩耗済の純正タイヤより向上しました。冬なので路面温度も低くタイヤも低温のままだと普通に横方向のグリップ力は強めではありませんでした。扱いにくい感じではないです。どちらかと言えば縦方向のグリップ力の方が強め。
確かにウェット性能は高めな印象
総合評価的には街乗り用で価格を筆頭に考えると⭐︎5です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- りょういちさんさん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 大分県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路、山道
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
KUMHO ECSTA PS71 225/40R18 92Y XL
- 1本価格
- 11,440円 (税込)