ロードノイズが低く抑えられ、静音性能が高く、快適にドライビングできます。また、価格もリーズナブルで大変コストパフォーマンスが良いと思います。タイヤ交換の際は、今後も利用したいと思います。

ドライ性能、ウエット性能、静粛性とも悪くないと思います。ここでの価格を考えればかなりお値打ちではないでしょうか。

良いと思います、国産からの買い替えでしたが今の所気なら点は無いです。

ブリヂストンタイヤからの履き替えです。

タイヤサイズに選択肢の幅が少なくピレリを選択しました。価格が非常にリーゾナブルで乗り心地、静粛性ともとても良いです。デザインもかっこよくよい買い物ができました。あとは耐久性に期待したいです。

車検前点検の時、タイヤにひびがあるので車検を通せないとディーラーで宣告されました。

ディーラー交換の純正品（ライン装着タイヤ）はかなり高価で、5年で１万キロ強しか乗らなかった自分には贅沢すぎると思い、より安価なタイヤを探していきつきました。

交換後の感想は当りが柔らかくなったようで乗り心地は少し良くなったかなあと思います。

また発注から交換迄大変スムーズで満足しています。

タイヤにヒビが入ってきたので交換しました

乗り心地は以前のタイヤよりもいいですし、ハンドルもかるいです

高速乗って少しやわらいかなとおもいましたが、前のゴツゴツ感がなく良かったです

以前は東南アジア圏のタイヤを使っていましたが、とある理由から国産または外国産有名メーカーのタイヤに変更することにしました。やはり乗り心地、デザイン共に段違いです。変えてよかったと妻とも話しています。

とりあえず、タイヤ交換の為ファミリーカーなので、値段が安く評価の良いタイヤを探していました。

まだ、数ヶ月しか使用していないですが、とても満足してます。

私の評価に燃費に関してはありますが、車両の年数によるものなので、気にしないでください。

ピレリCINTURATO　P6から履き替え。P6はトータルバランスが素晴らしいタイヤで特に操縦性に関して高価なタイヤよりも良かった。2回連続で選んだが今回は在庫が無さそうで、同じピレリからこれを選びました。操縦性悪くてがっかりです。

転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能a

という事でスペック的には高性能。

年末年始の帰省で東名、新東名を最高120km/h程度で往復600kmほど走りましたが快適でした。

乗り心地は気持ち硬めかなと。

クルマは旧タイプで元からロードノイズを拾いやすい遮音性が悪いと言われてる車種ですが、7年はいたヨコハマのエコタイヤよりも気持ち静か？気のせいか変わらない程度。燃費は想定範囲内で、体感できるような差は無し。

タイヤサイズと扁平率で合わせたので、ロードインデックスと速度記号は純正とは異なりますが何も問題なし。

適正空気圧はブリヂストンのサイトで換算して調整しました。

取り付けてくれたガソスタでも大体合ってましたが。

寿命はどれだけもつかは今のところ不明。

タイヤの製造は22年の15週だったので許容範囲。

ピレリ自体初めてです。スペック上の最高速度値が少し低いのは少々気になるのと、（230km/ｈなんて出すわけがないですが）ホントに若干、首都高の橋脚継ぎ目カーブなんかで横っ飛びグニャリとした感じを受けるかなぁというくらい。直進性が若干甘いような気がするのももしかしたら車の方が原因かもしれない（中古で車検２年付、タイヤ交換時にサイドスリップ調整済）取り替える前のダンロップルマンは４分山に近かったと思うけど安定感はルマンの方が上かもしれない。ただ価格が全然違うのですみ分けていると思うし、通勤を主体とした普通の運転をしている分にはまったく問題ないと思います