PIRELLI CINTURATO CINTURATO P1 VERDEの評判・評価・ユーザーレビュー

純正の標準タイヤからの交換。（同サイズで交換）

純正のものと比べると、多少段差の乗り上げ時に突き上げ感があるかな（気のせい程度）と思いましたが、乗ってるうちに気にならなくなりました。走行音も割と静かな方だと思います。総合的にはこのタイヤで正解だったと感じています。

コストパフォーマンスを重視で手配しました。

軽自動車なので詳細な評価は出来ませんが、ハンドル回しは良くなりました。ノイズ、ショックは交換前のヨコハマに比べて増したようにかんじます。

まだ 履き替えて 1日なので

何も 言えないけど

交換して自宅までは 乗り心地 ノイズ

あまり気にならなかった

ブリジストンのエコピアからの取り替え。乗り心地は、やや硬くかんじます。直進安定性よりもカーブに良さを感じました。ハンドルを切った時の粘り、安定感◎。静粛性は、エコピアに比べるとやや騒がしく感じますが、値段を考えると合格です。燃費はほとんど変わらないと思います。

８ヶ月乗ってフロントのヘリが早いため、今月にローテーションを！タイヤのたわみはサイドウォールがしっかりしていて全くなく、安心。たまに攻めたくなりますが今はヘリが心配なのでゆっくりと走ってます。

4年目に新車装着時のダンロップタイヤから交換。

乗り心地は、硬いタイヤに属し、道路の凹凸は素直に伝わってくるものの、直進安定性は優れている。

中国で製造されたイタリアメーカーであるものの、国産タイヤと比べると可もなく不可もない普通のタイヤです。

燃費も含めて空気圧の調整が難しく、特に P1 VERDEは車両本体の指定空気圧ではなく、高めの空気圧で本来のパフォーマンスが得られる。

グレイスでは、前後輪とも＋0.4で燃費が改善され、シャープな乗り心地と静寂性を確保した。

いずれにせよ、外国製のタイヤは、車両に合わせた空気圧調整で随分と評価が割れると感じます。

標準装備のエナセーブからの交換で、燃費は若干落ちますが、しっかり感は、大変満足しています。交換も指定スタンドで予約するため待ち無しで作業してもらえ、丁寧にバランス取りしてもらえ、この点でも満足しました。それと、安いので多少製造日が古いのだろうと思っていましたが、４本ともまったく新しい物で驚きました。又おねがいします。