走行距離が年間4000㎞位なので9年間一度も交換しなかったがさすがに経年劣化もありひび割れも見られるので交換することにした。

純正品と迷ったがブルジストンのランフラットタイヤをはいており乗り心地がいまいちと感じていたのと50年間車に乗っているが

一度もパンクしたことがなかったのでピレーリのノーマルタイヤに決めました。

提携工場でのタイヤ交換は大変スムーズに進み満足のゆくものでしたし、初めてのランフラットタイヤの段差でのショックに

居心地悪い思いがしていましたがすっかり解消して走りも静かで柔らかいものになり大満足です。

もともと、純正のタイヤと同じブランドのものですが、

値段の割に、性能よく思います。

他商品もいろいろとレビューを拝見し参考にさせて頂いたが、結局、今まで乗って得たフィーリングで購入時に装着されてたのと同じシールタイヤP7に決定。新品ということもあってか、ハンドリングも軽く、直進安定性もよく、車体が軽くなったような感じを受ける。言われているピレリーノイズは気になりません。またシールタイヤということで安心感もあります。燃費については、まだ距離が出てないので分かりません。今後はタイヤのメンテナンスもしっかり行いながら、永く乗っていきたいと思います。

前後でサイズが異なるクルマで、リア２本だけこのタイヤにしました。

ランフラットの中では比較的安価だったのですが、履き替えてみたらロードノイズも少なく、滑らかな走りになりました。

とても満足しています！

外国車と言うと、どうしてもディーラーに持っていき、そこでの購入が安心となりますが、今回こちらでの購入は種類もあり、選びやすく、またネットの手続きで、交換店まで予約でき、とても助かりました。最初は心配もしていましたが、とても良かったと思っています。

また次回も購入しようかと考えています。

量販店でヒビ割れがしているといわれタイヤの交換を検討していました。ピレリのタイヤに憧れていたのですが量販店にわありませんでした。ミシュランのタイヤが1セットだけあり安くしておくとのことでしたがBMW指定のパンクしてもしばらく走れるタイヤでわありませんでした。どうしようかと悩んでいたところタイヤフッドで検索したところ量販店より安くオ−トバックスで交換できるとのことで驚き、すぐに決めました。サイズ等あっているのか心配でしたが交換システムがあるとのことで問題があればオ−トバックスに助けてもらえばいいやと決めました。タイヤもシッカリしており大満足です。

パンクしても走行可能なランフラットタイヤは便利ですが、やはり高価なタイヤです。しかし、 PIRELLI CINTURATO CINTURATO P7は

リーズナブルな価格で機能は満足いくものです。是非、お勧めしたい商品です。

購入時に付いていたタイヤを今回も付けてもらいました。走行はもちろん問題なし、新しくなった分走りも止まりもスムーズな気がします。

2015年製レグノGR-XIがヒビ割れしてきてディーラーに交換を強く勧められたが、同じレグノGR-XIIの見積があまりに高かったので、ネットで手頃なタイヤを探してこのピレリに辿り着きました。19年38〜39週に製造されたタイヤがすぐに自宅近くのGSに届きました。アウディ車用タイヤ(AO)でドイツ製のようです(製造工場コードXT) 。97Yなので最初は自動車メーカー推奨空気圧230kgで乗っていましたが、どうもフワフワする感じなので250kgに上げてみたら格段に転がりと燃費が良くなりました。程良い柔らかの中にしっかり感があり、地面の凹凸も上手く吸収してくれて音も静かです。国産高級タイヤの半額以下で良い買い物が出来ました。

国産タイヤと外国産タイヤを比べてはじめはやはり国産と思いましたが認証タイヤということで履いてみることにしました。もう少し履いてみないとなんとも言えませんが新しいせいかランフラットタイヤより足回りが軽くなり軽快になった気がします。