PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUSの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 3.97
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 乗り心地
- 4.12
- 静粛性
- 4.00
- 燃費性能
- 3.80
- 摩擦耗性
- 3.00
- 冬季性能の持続性
- 3.00
- 価格の妥当性
- 3.00
- 走行距離満足度
- 4.05
- ブランド/デザイン
- 3.99
- 総合評価
- 3.97
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 乗り心地
- 4.12
- 静粛性
- 4.00
- 燃費性能
- 3.80
- 摩擦耗性
- 3.00
- 冬季性能の持続性
- 3.00
- 価格の妥当性
- 3.00
- 走行距離満足度
- 4.05
- ブランド/デザイン
- 3.99
- 投稿日
- 2022年11月07日
- 投稿ID
- 114001037-0000099
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 36,000km
- 所在地
- 福島県
- 車種
- ホンダフィット
- 投稿日
- 2022年03月05日
- 投稿ID
- 114001037-0000096
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
北海道の胆振地区と云われる太平洋岸の南でかなり滑りやすい道路が出現するエリアで使っています。前に履いていたダンロップウインタ-マックス01が4年目を迎え、残り溝は十分ながらもいよいよ来年冬は買い替えを覚悟しなくては…と思い、「次の冬の直前に慌てる位なら今のうちに交換してしまえ・・・」と2月中頃に交換しました。ピレリはF1やWRCに供給実績があり、昔は国内メ-カ-の新車に装着されていたので、個人的に使ってみたいタイヤだったのです。しかし、このお値段で外国製スタッドレスですから少し不安も…。
そんなこんなでピレリに変えて実質今年2年目です。先日本格的に雪の積もった西胆振から札幌間の中山峠を使ってスノートレ-ニングをして来ました。車の点検(車検)の関係で10月中旬にタイヤは交換は終えており、雪の降るのを待っておりました。気温-3~-7℃位の圧雪アイスバ-ンを100キロ以上。結果は全く滑る様子もなくしっかりとグリップして走ってくれました。私のタイヤは3年前製造のアイスシントメトリコプラスで、既に前モデルとなってしまいましたが、ゴツいトレッドパタ-ンとドライやウェット路面でのサマータイヤ並の乗り心地とその反面で雪上のしっかりした効きが気に入っております。また、駐車場で停まっていていて、何気にタイヤを見た方が目を丸くして
ピレリってスタッドレスもあるんですね…と驚かれるのが快感だったりします((笑))
ピレリはよくデリケ-トだと言われるので、夏場の保管はタイヤを洗い、タイヤ全体にワックスを掛けて直射日光の当たらないクローゼットにて保管しています。交換の際に整備員さんに確認して貰ってもトレッドのゴムの柔らかさもとても良好だし溝も十分ですよとの事。聞くと、溝はあっても保管環境によってはトレッドのゴム自体が劣化してグリップ性が悪くなる事もあるそうなので、夏場どのように保管するのは大切な事なのですね。人に言わせれば「安いタイヤはそれなりだぞ」って云うのですが、これは車とタイヤの相性もあると思います。因みに私のスバルとは相性バッチリのようです。燃費についてですが、スタッドレスを履いても暫く気温の高い日が続き乾燥路面でリッタ-14~15キロ走っていました。昨日のスノ-トレーニングでは平均燃費は13.5キロ。路面の雪の抵抗と気温が低くなってエンジンの燃焼効率も落ちていると考えるとま、こんなものかな…。という事でコスパ最高の良いタイヤであります。ただ、無理な走行をしないのは言うまでもありません。
- 投稿者
- 北渡九郎さん
- 走行距離
- 8,000km
- 所在地
- 北海道
- 車種
- スバルインプレッサスポ-ツ1.6i-S
- 投稿日
- 2022年02月23日
- 投稿ID
- 114001037-0000095
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
やはりドライ路面走る事が多いですが全く問題なく思います。雪道ですが、アイスバーンやワダチでは横滑りが少しありますが、縦方向(トラクションやブレーキ)はグリップ力はいい感じです。圧雪路では法定速度で安心して走れます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- カローラルミオン
- 投稿日
- 2022年02月17日
- 投稿ID
- 114001037-0000094
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 2
雪道も普段通りの走りで、燃費も普段より変わり無いか、少し良いかもって感じです。走行音もそんなに感じ無いぐらいで、良いなぁと思いました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年01月29日
- 投稿ID
- 114001037-0000092
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 2
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
普通に良い。
北海道でFFのミニバンに使用しているが、何の問題もない。
アイスバーンでも滑り出しがわかりやすいので、不安感が少ない。
ただ、今年の大雪後のザクザクな道は若干苦手かも。
タイヤは固めなので、重めの車との相性がいいような気がする。
この価格、この性能で三年持つなら次回も同銘柄にすると思う。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 2,600km
- 所在地
- 北海道
- 車種
- マツダビアンテ
- 投稿日
- 2022年01月23日
- 投稿ID
- 114001037-0000091
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ドライでの走行しかしてませんが、特段問題なく走ることができています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- Honda Freed
- 投稿日
- 2022年01月07日
- 投稿ID
- 114001037-0000089
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
購入後約2年経過し、ようやく降雪・凍結時に使用する機会が出来たので、レビューさせていただきます。
従来使用のBSブリザックが購入後7年を経過し、冬用タイヤの代替を検討したところ目に留まったのが、このタイヤでした。その理由は余りの安さ!本当にこの値段で良いのか?安かろう悪かろうという結果に終わるのか?はたまた製造後大幅に時間が経過したものが届くのか…?
それでもピレリを信用することにして意を決して購入したところ、予想は全て良い方向へ裏切られました。
届いた製品は購入月の前月に製造されたもので、まず一安心。その後冬季に常時装着し非降雪路を一通り走りましたが、意外なほどに良い意味で普通、乗り心地や騒音レベルはむしろ上質にさえ思えます。
そして遂に待望の?降雪路とその翌朝の凍結路を立て続けに体験しましたが、どちらも効果は十分であり、曲線や長い勾配も全く問題ありませんでした。
地域や行動範囲の違いにより、冬用タイヤに求める性能のレベルは千差万別であるとは思いますが、私のように市街地中心、降雪は年に数度という環境であるのなら、このコストパフォーマンスの高さは見逃すべきではないと思います。
不必要に「日本製」にこだわり下位ブランドをあまり安くない価格で購入するより、伝統と名声のあるピレリを納得の価格と共に選択する。自分は理性的な買い物が出来たと、大満足しております。
- 投稿者
- 183keihozonkaiさん
- 走行距離
- 8,100km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- ホンダCR-V 24G(RM4)
- 投稿日
- 2021年12月29日
- 投稿ID
- 114001037-0000088
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
- 投稿者
- ウィルさん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- ゴルフ7 ヴァリアント
- 投稿日
- 2021年12月19日
- 投稿ID
- 114001037-0000086
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
以前のスタッドレスタイヤが7回目の冬を向かえ山は残ってましたがゴムの固さやサイドウォールのヒビ割れが気になり、タイヤを探していた所、このタイヤを見つけました。今まで国産メーカーのタイヤしか履いた事がなかったので不安はありましたが、騒音や乗りごこち、カーブの安定性等、全く問題ありません。アイスバーンの坂道等も、友人の車(ブリザック使用)と差も無く走行出来ました。充分に満足出来る商品でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 福島県
- 車種
- マツダ CX5
- 投稿日
- 2021年12月17日
- 投稿ID
- 114001037-0000085
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
まだ雪の上を走っていませんが、騒音が気になりません。以前は、ミシェランを履いてはいていましたが、それより静かです。履いたばかりでまだ燃費の具合いは解りませんし、雪の上を走っておりませんので効き具合も不明です。今日から積雪の予報ですので、気にかかることがありましたら投稿します。
- 投稿者
- 案山子さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 山形県
- 車種
- アウディ
- 投稿日
- 2021年12月12日
- 投稿ID
- 114001037-0000084
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
まだ雪道を走っていないので、これからのレビューになりますが、普段の一般道を走る分には全く問題ありません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 三重県
- 車種
- トヨタ 新型アクア Z FF
- 投稿日
- 2021年12月06日
- 投稿ID
- 114001037-0000081
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
VWゴルフ8とVWゴルフ8ヴァリアントの2台を所有しています。1台目のピレリが騒音も少なく、ハンドルが取られず安定しており、素晴らしいと感じましたので2台目も同じピレリのアイスアシンメトリコプラスを選びました。ピレリの騒音がうるさいと言う評判は私から言わせるとウソです。他のタイヤメーカーは価格が高すぎるように感じますので、迷っている方にはこのピレリをお薦めします。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年12月05日
- 投稿ID
- 114001037-0000080
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 2
- 投稿者
- うえぞうさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 栃木県
- 車種
- カローラルミオン
- 投稿日
- 2021年12月05日
- 投稿ID
- 114001037-0000079
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
価格的に仕方ないかもしれませんが
タイヤの生産ロットを見たら昨年7月(2820)でした、
ちょい残念
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- ノートE Power NISMO
- 投稿日
- 2021年11月29日
- 投稿ID
- 114001037-0000077
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
2021年31週でした。今までミシュランでしたが、初ピレリです。スキーなどには行かず、乾燥路がほとんどなので、それに見合うタイヤかなと思っています。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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年式
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装着中の
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扁平率
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インチ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUS 165/55R15 75Q
- 1本価格
- 10,780円 (税込)