夏タイヤとの履き替え時、担当者から安全を考えてタイヤの交換を勧められ、このタイヤが目に止まったので、購入行きつけのスタンドが指定出来るのが一番のポイント、今回脱着がないケースでしたが、無料のローテーションチケットをいただきました!

スタッドレスとしての性能は悪くないと思うが、走行音がかなりう車内にこもる感じで、高速ではかなりうるさく感じる。以前に同じピレリースタッドレスタイヤを履いていたがその時はこんなにうるさくなかった、またハンドルも軽かったが、このタイヤはハンドルも軽くならないし、同じピレリーでもこんなに違うとは思わなかった。

国産メーカーより安いので、少し心配だったが、前のスタッドレスが7年間交換してなかったので、それに比べれば十分制動距離も短いと思います。

最近の国産スタッドレスの性能が分からないので正確な比較はできませんが、価格に対しては、まぁまぁ、満足しています。

BS　ICEPARTNERからの履き替え。乾燥路の走行音は、やはりBSに比べるとやや気になるが、雪道やアイスバーンでの性能面では今のところ何ら遜色ない。BSのVRX3との価格比から考えるとコスパはすごく良い。

今年の関東地方の冬は寒いらしいのでスタッドレスタイヤを購入しました。

雪道を走行する機会は少ないのでリ－ズナブルのタイヤを選びました。

当時、自分の車種にオートバックスで取り付けできるサイズのスタッドレスとして選択できた複数の中から経済面で選んだ。残念ながら新東名、新名神、山陽道の往復1600Km 以上を数回走っただけなので、スタッドレスの持ち味の雪道は走ったことが無い。雪のない道では、乗り心地が良いとは言えないし、ロードノイズが気になる（大きいけど、大きいと言うよりは音質が気になる）が、雪が無い中100Km/hから１２０Km/hの高速度で走ること数回では、スタッドレスだからという不安は感じることは無かった、サマータイヤと同様に走る事が出来た。雪道で走った感想を書きたかったが、残念。

海外製品で少し心配でしたが、使ってみると全く心配ありませんでした。予想よりもとても良かったです。

１年に１回雪が積もるか積もらないかの地域に住んでいます。（急な積雪に対応できるよう購入）

まだ雪道での走行はありません。

通常の路面では特に騒音等も気にならずコスパの良いタイヤだと思います。

まだこのタイヤでの走行距離も少ないため燃費等は不明です。

8本買いましたが正解、ホッとしてます(笑正直、雪国ではどうかと心配してましたが、期待以上でした。

初めてのスタッドレスタイヤ装着で、南信州のほうに登山に出かけました。

往復５００キロ以上走行しました。夏タイヤ（１８５/５５/１６）からワンサイズ（１８５/６０/１５）小さくしたのがよかったのか特に夏タイヤとの違いが判りませんでした。ただ、凍結していないふつうの路面を走ると、スピードがでにくいように感じます。

また、１００キロメートル/Hのスピードで走行しましたが、違和感は、ありませんでした。

以前はコンチネンタルのバイキングコンタクト６を使用していました。このタイヤは非常に印象が良くて、また購入したいと思いましたが今は売っておらず、たまたま安価だったピレリのアイスアシンメトリコに決めました。先日の降雪でも不安感は無く、凍結路でも通常の速度なら破綻することもありませんでした。

バイキングコンタクトの時とは車も変わってしまったので、直接比較は出来ませんが、ドライ路面での印象はコンチの方が良かったです。ただ、ピレリも必要十分な性能だと思いますので、安価且つ良いタイヤをご希望なら選択する価値はあると思います。

４本購入した中の1本のバランス重りがあちこちに付いていたので、作業員に聞くと、タイヤのバランスが悪い事を説明してくれました。低レベルのタイヤも混ざっているみたいです。安価なので諦めるしかありません。