これまでも同スタッドレスを購入してましたが、価格と性能から納得してます。

ｂ社より割安。

まだ冬道使用がないので性能は不明です。

触った感触としてはやや柔らかい。ドライ走行での感想、静か、スタッドレスならではの浮いた感じは多少あり、ハンドリング軽い。

北海道なのでアイスバーンの性能は気になりますが、道央ではドライ路面での走行も多いのでこのタイヤには履きかえ期待しています。

これまで履いていたMICHELIN X-ICE+も今冬7シーズン目を迎え、さすがにゴムの硬化が気になったので、MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWに履き替えました。雪上・氷上と乾燥した路面(高速道路含む)を走りますが、MICHELIN のスタッドレスは安定性・耐摩耗性ともに良好です。特に高速道路では、サマータイヤ(Pilot Sports等)と遜色ありません。これらの理由から、迷わず X-ICE SNOWを購入しました。

因みにこれまで履いた X-ICE+は6シーズンで12,000kmの走行かと思われますが、溝はまだまだあり、硬化したことを除けばMICHELINのスタッドレスタイヤの使用寿命は長いと思われます。

MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW 225/50R17 98H XL

ブリヂストンVRX2からの履き替えです。

ショルダー部分の磨耗が激しく、アイスバーンで横滑りが顕著になったので、MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWに交換。氷上性能は型落ちながらもVRX2に軍配が上がるかもしれませんが、タイヤ剛性はVRX2より高く若干路面の凸凹は拾うけど不快までは無く、ドライ性能や静粛性は、さすがMICHELINと言ったところでしょうか。でも決してアイスバーンに弱いということではなく、滑り出しがハンドルから伝わってくるので、インフォメーションに優れた良いタイヤだと思います。

ドライ走行ではノイズは少なく夏タイヤと余り変わらず、圧雪アイスバーンでも良く効いてくれます大変満足しています。

MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWを購入する前から、かれこれ２０年以上ミシュランを使用しています。

私は札幌市在住ですが、ミシュランを使い始めた理由は雪のない舗装道路での騒音が少ないからです。

札幌市は１２月から本格的に雪が降りますが、それまでは降ったりやんだりで道路状況も様々です。

雪のない時は乾いた舗装道路を走るので騒音が気になりますが、ミシュランは他のスタッドレスタイヤに比べて本当に静かです。

だからと言って雪上性能が劣っているわけではありません。アイスバーンや圧雪の状況でも確実に止まってくれます。

その信頼性が今までミシュランを使い続けた理由です。

今回のMICHELIN X-ICE X-ICE SNOWも期待どおり静粛性に優れています。

また、圧雪道路での走行では強力な制動力に満足しています。

妻の車にはブリザックVRX3を使用していますが、静粛性や制動力は遜色ありません。

アイスバーンはまだ走行していないので何とも言えませんが、大丈夫だと確信しています。

このタイヤに交換しての第一印象は、日本のメーカーのスタッドレスタイヤに比べて少し硬めの乗り心地で、カーブでのグニャっとした感じが無いなぁと感じた。まだ、降雪期ではないので、積雪路面や凍結路面での走行は無いのですが、すでに昨年、一昨年と使用している同僚から感想を聞くと、乱暴な走りをしない限り滑ったことはないと言っていたので、今年はミシュランで寒冷地を走行してみようと思います。

今の段階では、走行満足度は本領を発揮していないためドライ走行のみで、乗り心地はいい為、星４つとさせていただきます。

今年の冬が楽しみです。

北海道では、ほとんどの車は約6ヶ月間スタッドレスタイヤを履いています。地域やその年の気候にもよりますが、そのうち積雪やアイスバーンの路面状態は半分程度です。なので、積雪やアイスバーンに対して効きが良くてもすぐに擦り減ってしまうとタイヤの維持費がかかります。今までは、B社のスタッドレスを3シーズン使っていましたが、値段が高いため今回インチダウンして口コミが良いミシュランを買ってみることにしました。前年の製造でしたが、ゴムは柔らかく溝が深いため効きが良さそうに思います。高速走行でもタイヤが減りにくいということなのでこれからが楽しみです。

冬にはマイナス26度にもなる極寒地帯に住んでいるので、スタッドレスタイヤ選びは国産のB社一択と思っていましたが、ミシュランのこのタイヤなら安心して履けると思い購入しました。

値段も国産タイヤよりお手頃。ミシュランなのでMINIとの相性も良い。性能はまだ雪が降っていないのでわからないが、北海道での性能テストを実施しているとのことで信頼しています。