週末んーや連休のレジャーで年2万5千キロ程度乗ります。首都圏住まい。ミシュランのオールシーズンがお気に入りでエコタイヤのサマータイヤよりもウエットでも安定している気がします。無理しないので限界性能などは知る由はありませんが。真冬の雪道や秋に出くわす山道で、ゆっくり走っている分にはVRXと大きな差はなかったのでこの冬もオールシーズンで乗り越えようかと思っていました。が、ちょうど純正のエコタイヤが冬の入口に寿命となったので真冬はスタッドレス、早春からオールシーズンにすることにして、スタッドレスを購入しました。きっとブリジストンやヨコハマの方が冬の性能は高いのだと想像しますが、遠距離や高速が多く、それほど雪道にも出くわさないので、高速性能の高そうなミシュランにしました。少なくとも同じブランドのオールシーズンよりは大分安心でしょうから。

まだドライを低中速領域を中心に走っただけですが、サマーとの違いは全く感じませんでした。スタッドレスだという安心感をもって自由に動き回りたいと思います。

静かにタイヤ、

色々なサイトを見ましたが、どこのサイトも20万超ばかり…

安いのを見つけても聞いたこと無いアジアンメーカー…

そして辿り着いたのがtire-hoodでした。

千葉県在住なんで、雪なんか数年に一度です

雪道メインと言うよりかは、降った時の保険的な意味合いでの銘柄指定の購入です。

新車タイヤよりウエット性能は上で乗り心地も上です。

納品されたタイヤは中国製で今年の製造と刻印されています。タイヤフッドさんのレビュー件数が圧倒的に多かったことと、夏用タイヤもミシュランを愛用してるので、迷うことなく決めました。

タイヤサイズが225→205に、扁平率も45→55に変更された効果が大きく、乗り心地は快適です。サイドウォールのデザインは夏用ほどオシャレではなく、実用性重視の印象を受けます。本格的な降雪はまだ経験してませんが、4WDの車輌でもあり冬の準備は万端です。耐久性は国産メーカーが優れているとのコメントをサイトでみましたが、価格差も大きいので、その分、まめに履き替えて安全に走りたいと思います。

価格が妥当。以前にも使っていたので、一応の信頼性があった。

4シーズン使った「MICHELIN X-ICE 3+」からの履き替えです。都内の街乗りや高速道路がメインですが、雪国へスキーに行くのに雪道やアイスバーンも走行しました。

MICHELINのスタッドレスはドライや高速道路も強いと感じており、このタイヤもやはりドライや高速道路は走りやすいと感じます。コーナーで少しふらつきが強く感じることはありますが、許容範囲内かなと思います。

スキー場に行く時に完全な雪道を走りましたが、雪上のグリップ力はとても安心できるグリップ感があり「MICHELIN X-ICE 3+」より向上しているように感じました。雪国の夜はアイスバーンでしたが、前のタイヤより直進生は増している気がします。カーブは「MICHELIN X-ICE 3+」から大きく変わった感じはありませんが、怖さを感じることはなく十分な性能はあると感じます。

ロードノイズは「MICHELIN X-ICE 3+」より少し静かな気もしますが、そこまで変わらないかもしれません。履き替え直後は静かでしたが、皮剥きが終わったらあまり変わらないかもと思うようになりました。

雪道やアイスバーン性能が上がったわりに、燃費も思ってたより悪くならない印象です。「MICHELIN X-ICE 3+」と同等と考えて良いと思います。

ドライがメインの地域や高速道路メインだけど、スキー等で雪国も結構行くので安心感は欲しいという方の選択肢としてはとても良いタイヤだと思います。

これからのシーズン、

活躍してくれることを期待してます。

まだ街乗りのみの使用ですが、違和感無く

とても順調です。

今回で2回目の購入となりますが

tirehoodさんは、タイヤを自分のニーズに

合ったものを選ぶことが出来、且つ取り付けの時間も予約出来るので時間もお金も節約出来、とても助かってます。またお願いします。

まだ雪道を走行していないので、その点については評価できませんが、価格と取り付けまでのスムーズな対応に満足しています。ありがとうございました。

良い

前モデルのエックスアイス3＋からの買い替えです。

いくつか探したがここが一番安かったです。

取り付け店も一気に選べて楽にでした。

年末年始、雪山にいくので助かりました。

前モデルのX-ICE同様、積雪前の舗装路での走行が軽快で快適です。

夏タイヤほどのグリップ感はありませんが、国産スタッドレスタイヤに比べロードノイズが少なく、タイヤ交換時の違和感がほとんどありません。

本格的な雪道走行はまだしてませんが、圧雪路でのグリップも悪くなく、このタイヤを選んで良かったと思っています。

　年に何回か積雪する地域ですので、普段は雪というより雪寄りの雨という条件での評価です。まだ、雪上を走ってませんが、それなりには効きそうな感じです。

　ドライでの静寂生やグリップは、夏タイヤと変わらず良い感じです。

　雪国での使用はわかりませんが、多くの地域でのたまに雪や凍結がある地域では良い選択肢となるのではないでしょうか。

ほとんど雪は降らない地域ですが冬の備えのためスタッドレスタイヤを購入。

以前はＢ社のタイヤでしたが使用期間のうち雪道を走ったのが5％もありませんでしたので、口コミやユーチューブなどでドライ路面の乗り心地などを重視しタイヤを選びました。

ドライ路面での乗り心地も良く、雨が降っても特にブレーキの心配はありませんでした。

雪道は走ってないのでわかりません。

今のところは価格面でも品質面でも満足です。

まだ５００ｋｍちょっとのドライ・ウェットの高速、一般道、山道で、少しだけ雪道を走った程度です。

雪道やアイスバーンをコメントできないが、ドライ・ウェットの印象はまさにプレミアムコンフォートタイヤである。転がり性能、静粛性、適度なコンパウンドの硬さがとても良い。

前装着のヨコハマ・アイスガード６で体験したカーブ限界での腰砕けは、ドライ路面、サイプ形状・コンパウンドの柔らかさ、扁平率５０％の接地率の高さゆえだと思われるが、二度と経験したくない。X-ICE SNOWの印象は、回転性がよく（逆に言えば食付き感が少ない）、問題ないと思われる。

夏タイヤも交換しようと思っているのだが、コンフォート系ではなく、今度はスポーツ系に振れたタイヤを選ぼうと思っている。