MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW SUVの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.50
- 雪上性能
- 4.14
- 氷上性能
- 3.83
- ドライ性能
- 4.64
- ウェット性能
- 4.18
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.46
- 燃費性能
- 4.22
- 摩擦耗性
- 4.00
- 冬季性能の持続性
- 3.75
- 価格の妥当性
- 4.73
- 走行距離満足度
- 4.76
- ブランド/デザイン
- 4.53
- 総合評価
- 4.5
- 雪上性能
- 4.14
- 氷上性能
- 3.83
- ドライ性能
- 4.64
- ウェット性能
- 4.18
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.46
- 燃費性能
- 4.22
- 摩擦耗性
- 4.00
- 冬季性能の持続性
- 3.75
- 価格の妥当性
- 4.73
- 走行距離満足度
- 4.76
- ブランド/デザイン
- 4.53
購入サイズ:225/65R17 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年01月03日
- 投稿ID
- 112008050-0000027
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ヨコハマのアイスガードG075からの履き替えです。G075も乗り心地が良く、雪上性能も高い素晴らしいタイヤだと思いますが、X-ICE SNOW SUVはとにかく乗り心地が良いと感じます。(暖冬により雪上性能は評価できず。)
良いと感じるポイントは3点。①道路から伝わる細かな振動をタイヤでいなしてくれている感覚。②ロードノイズの小ささ。③直進安定性の高さ。
街乗りでのドライ、ウェット時のグリップ力や高速道路での直進安定性をスタッドレスタイヤに求めている方に最適と思います。(雪上、氷上性能は他の方を参考にしてください。)
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月24日
- 投稿ID
- 112008050-0000026
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 4
スタッドレスタイヤの為、もっと騒音がして、コーナーも踏ん張らないと思ってましたが、思っていたよりも静かで、コーナー時もしっかりした感覚があり、良好です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月17日
- 投稿ID
- 112008050-0000024
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
まだ雪がないので肝心のスノー・アイス性能はなんともいえない。ただしオンロードに関しては文句なしでロードインデックスが高いのは伊達ではない。年に数回の降雪で殆どがアスファルトの環境ならば、スキー場への往復やいざという時のサバイバル能力があれば十分だ。ドライ優先で選んだこのタイヤは予想通り素晴らしく、こんな高い剛性で雪道は大丈夫なのだろうかと少し不安になる。とはいえ雪道が楽しみだ。昨年の近畿の大雪みたいな時は交通が麻痺してしまうので外出しないに限るが、それでもつい出掛けてしまった場合、スタッドレスならばノーマルタイヤ車の惨劇を横目にどうにか帰宅できる。
やはりスタッドレスは冬の保険であり、必須。その上でオンロード重視ならばミシュランX-iceは価格に見合った贅沢な選択だと思う。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年11月13日
- 投稿ID
- 112008050-0000021
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
東北住みなので半年ごとに夏タイヤとスタッドレスを履き替えています。総走行距離35000kmほどで夏タイヤ、スタッドレスともにそれぞれ17000-18000kmほどしか乗っていませんが、さすがにブリザックとはいえ7シーズン目?8シーズン目?の冬は危険だろうとスタッドレスの入れ替えをしました。
夏タイヤ(7年経過した新車装着タイヤ)からの履き替えになりますが、スタッドレスにも関わらずより静かで乗り心地も良く、何の不満もありません。
まだ降雪していないので雪上や氷上の評価はこれからとはなりますが、乾燥路やウエットコンディションについては何の不満もなく、古い夏タイヤに比べたらものすごくいい(夏タイヤも来春は買い替えなきゃと覚悟したくらい)です。
長期のパンク保証つけても実店舗で買うよりずっと安く済みました。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 山形県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年10月21日
- 投稿ID
- 112008050-0000020
- 雪上性能
- 4
- 氷上性能
- 4
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 3
- 冬季性能の持続性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
実際に履き替えてみて、コーナリング時のフニャフニャがあまり感じられずグリップが程よくハンドリングについてきていると感じます。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年09月27日
- 投稿ID
- 112008050-0000019
- 雪上性能
- 4
- 氷上性能
- 4
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 冬季性能の持続性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月09日
- 投稿ID
- 112008050-0000016
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月06日
- 投稿ID
- 112008050-0000015
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
当地は未だ雪は降ってないので雪上走行の評価は出来ません。一週間の使用ですがドライ面での走行は快適です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月01日
- 投稿ID
- 112008050-0000013
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
以前は某有名国内メーカーのスタッドレスタイヤを履いて満足していましたが、今回履き替えるにあたってコスト、耐久性などを見直そう思いこのタイヤに決めました。
装着してからまだ雪道で使用してないので、雪道での評価はできません。
一般道路、高速道路ともにグリップが安定しており、スタッドレスタイヤ特有の柔らかさをほとんど感じませんでした。高速道路での静寂性もサマータイヤと全く変わらず、燃費も落ちることなく十分満足しています。
この品質でこの価格はすごいですね。コスパ最高です!
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月08日
- 投稿ID
- 112008050-0000010
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換したスタンドの対応も良かったので次回もタイヤフッドを利用したいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月07日
- 投稿ID
- 112008050-0000009
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
関東在住、高速を使って温泉地に行きましたが、このスタッドレスタイヤは山奥のアイスバーンでも良くグリップします。平地のシャーベット状態でも問題ありませんでした。高速走行では腰砕け感が無く安定しており、ロードノイズや振動も少なく、雨天走行でも滑ることはありませんでした。常に積雪している地域で使用する訳ではないのでベストチョイスと思っています。また、発売されて間もないタイヤであることも購入理由です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月07日
- 投稿ID
- 112008050-0000008
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
スタッドレスタイヤ同士での比較感はなく、サマータイヤ(静音タイヤ)との比較になりますが、ロードノイズが若干うるさくなりました。ただしタイヤ重量が軽くなったこと、インチダウンしていることもあり、燃費や乗り心地、ハンドルの操作感などは、満足です!コストアップしている昨今ですが、タイヤフッドなら比較的安く購入できます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年11月29日
- 投稿ID
- 112008050-0000007
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
初めてミシュランのスタッドレスを履きました。乾いた路面で走ると制動距離は少しは長くなりますが、ほぼノーマルタイヤと変わらないくらいの運動性能です。走行音もそこまで気にしないくらいで乗り心地もフワフワせず、運転が楽です。雪道や凍結等冬場の路面走行はまだわかりませんが、雪があまり降らない所にお住まいの方は特におすすめです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 奈良県
- 車種
- スズキ エスクード
- 投稿日
- 2020年12月11日
- 投稿ID
- 112008050-0000001
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
初めてのミシュランです.過去,ダンロップ,ヨコハマ,ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いてきました.今回,ブリザックを夏場を通して履きつぶしてから交換しました.交換直後に感じたのは,操舵に対する追従性の良さや静寂性の高さです.当日,高速道路も走りましたが,夏タイヤを履いているような感覚でした.日本メーカーのスタッドレスと比較して,ゴムが硬めなのかもしれません.なので,雪上,特に氷上性能は若干劣るのかもしれません.ただ,過去3つのタイヤでは何れも氷上では滑りましたので,言うほど差はないと思っています.(差があるとすれば・・・ブリザックは摩耗が早かった!)タイヤに頼らず,慎重に運転することの方が大事です.スキーや年に数回の積雪時以外はほぼ無積雪路走行のため,自分の使い方にはこのタイヤが合っていると感じました.無積雪路面走行がメインの方にはお勧めできるタイヤです.(追記)2月のスキーで雪上走ってきましたが,ブリザックと比較すると若干滑りやすいかな,と感じました.が,不安を感じるようなことはなかったので,たまにスキーに行く程度であればこのタイヤが適していると思います.
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 3,750km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- SUBARU アウトバック
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL
- 1本価格
- 19,250円 (税込)