MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER 4の評判・評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価

4.38/5
レビュー件数 : 70件
  • ★4以上
  • ★3以上4未満
  • ★2以上3未満
    0件
  • ★1以上2未満
    0件
総合評価
4.38
ドライ性能
4.47
ウェット性能
4.37
乗り心地
4.52
静粛性
4.24
燃費性能
4.05
摩擦耗性
4.25
価格の妥当性
4.47
走行距離満足度
4.45
ブランド/デザイン
4.57
総合評価
4.38
ドライ性能
4.47
ウェット性能
4.37
乗り心地
4.52
静粛性
4.24
燃費性能
4.05
摩擦耗性
4.25
価格の妥当性
4.47
走行距離満足度
4.45
ブランド/デザイン
4.57

購入サイズ:155/65R14 でユーザーレビューを絞り込み中

ユーザーレビュー一覧 24件中 1-15件目
4.1
投稿日
2024年03月12日
投稿ID
112005049-0000069
ドライ性能
5
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
転がり抵抗:AA

転がり抵抗が、AAなので、長い距離で

アクセルOFF出来る、だから、かなり省燃費

なタイヤです。

タイヤの剛性、乗り心地も満足してます。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
5.0
購入者投稿
投稿日
2024年01月16日
投稿ID
112005049-0000068
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
さすがミシュラン

ミシュランタイヤを30年以上使い続けていますがNO1以外の表現しかありません。

とにかく使ってみればすべてがわかります。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
4.6
購入者投稿
投稿日
2023年12月14日
投稿ID
112005049-0000067
ドライ性能
5
ウェット性能
4
乗り心地
5
静粛性
3
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
さすが世界一タイヤブランド

約10ヶ月間使用中です。

基本的に一人、ガソリンはいつも満タン、空気圧はXLタイヤなので、車に表記された基準より1~2多く入れます。

普段往復2~30kmほどの距離だけ往復しますが、毎月2回以上往復150km以上の距離を高速走行し、このタイヤで1時間ほどサーキットスポーツ走行まで今年しました。

いまだに目立つ摩耗はないです。 耐久性がこれくらいなのにグリップも完璧なんて信じられないです。濡れた路面でブレーキを強く踏んでも滑らないタイヤなんて買うしかないです。

気温が比較的下がった今(12月中旬九州)の基準でも相変わらず良いグリップ。

静粛性と乗り心地はやや平均以下かもしれません。 走っていると路面が悪いところでは音や振動を全身で感じることができます。これ、 むしろすごくスポーツ性あるタイヤなんじゃないかとたまに思うくらいです。

燃費は良くなっています。 交換した直後と比べて1kmほど上がりました。 夏はいつもエアコンを一番強くつけていても、その時も燃費は上がり続けました。 そして今も良くなっています。

このタイヤを購入しないと損だと思います。 様々な車種に様々なタイヤを経験しましたが、最も優れた軸に属します。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
7
4.6
投稿日
2023年11月18日
投稿ID
112005049-0000066
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
普通に良いと思います。

4年18000㎞で純正ダンロップからの履き替えです。さすがに音は小さくなりました。音質も耳障りじゃないです。

年寄り街乗りですからスピードは出していませんがブレーキはウェット ドライともに問題ないです。

燃費等はまだ判断するほど走っていません。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
4.6
購入者投稿
投稿日
2023年10月26日
投稿ID
112005049-0000065
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
5
さすがミシュラン。

今回初めてミシュランを購入しました。高い日本メーカーより断然いいと思います。(品質と値段)購入から取り付けまでスムーズで良かったです。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
3.9
購入者投稿
投稿日
2023年07月24日
投稿ID
112005049-0000057
ドライ性能
4
ウェット性能
3
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
街乗りにちょうどいい!

初めてミシュランのタイヤを購入しました。

ロードノイズはあまりなく快適にドライブできています。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
3
5.0
投稿日
2023年07月13日
投稿ID
112005049-0000056
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
いいと思います。

純正のタイヤがそろそろ交換時期かなと考えていたので、たまには違うメーカーをとミシュランにしてみました。

交換する前のタイヤはスリップサインが表れているわけではないのですが、やはり溝は少なくなっているので、交換前と交換後ではかなり違っていました。これはタイヤの種類やメーカーといったところではなくて、ただ古いタイヤと新しいタイヤの違いが大きいと思います。

それを考慮しても、乗り心地や安心感はよくなりました。軽自動車なので、タイヤもそんなに高くないかもしれませんがいい状態のタイヤを使い続ける上では、高価なものをギリギリまで使うよりは、無理なく交換したい派です。そうなると適正価格で適正品質のタイヤをチョイスすることが命題となるのですが、このタイヤはぴったりだと思います。オススメできます。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.5
購入者投稿
投稿日
2023年06月23日
投稿ID
112005049-0000055
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
しなやかな感じ

新車装着タイヤのダンロップEC300との比較です。

乗り心地→速度50〜60km程度で前輪2つが同時に当たる段差が道路にあるのですが、EC300ではガツンと音がして硬いショックですが、エナジーセイバー4ではタイヤが衝撃を吸収してガツンからポコンに変化しました。

ハンドル→フレが少なく安定していますので疲れにくいです。

燃費→アクセルを離してた時のす~と滑る感じはEC300より感じませんし明らかに減速してきます。減速時は燃料使わないと思いましたので燃費には差はないです。

総合→重量が軽い車なので79HのXL規格が不安でしたが、凄くしなやかな乗り心地になり、お値段共々感謝しています。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.3
投稿日
2023年06月14日
投稿ID
112005049-0000054
ドライ性能
4
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
3
燃費性能
4
摩擦耗性
5
価格の妥当性
4
マズマズの性能で満足

音の静かなタイヤが欲しくてレグノ等検討したが、あまりにも高くて断念、ミシュランタイヤは、コスパ高いと思います。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
3
3.3
投稿日
2023年06月03日
投稿ID
112005049-0000053
ドライ性能
4
ウェット性能
3
乗り心地
3
静粛性
3
燃費性能
4
摩擦耗性
-
価格の妥当性
3
効果対費用が妥当な商品

送料が価格に被り、安いとは思えないですが、持ち出し費用とタイヤ性能を比較すると、納得すると感じます。

だから、今後もまた、購入したいと思います。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
4.4
投稿日
2023年05月27日
投稿ID
112005049-0000052
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
5
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
5
満足

タイヤ自体は総合的に満足してます。

製造年も2023年製、但し4本全て週は

違いす。

N-BOXにはフィットしてない感じ(個人の感想)

タイヤは良いですからオススメします。

0
4.6
購入者投稿
投稿日
2023年05月07日
投稿ID
112005049-0000049
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
5
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
初めてのミシュラン

今まで新車装着や買い替えなどでブリヂストン・ダンロップなどを履いてきましたが初めてミシュランのタイヤを選びました

履き替え後の帰省で700キロほど履いた感想ですが、ロードノイズは普通・燃費はリッター20キロ前後だったのが22キロになっていました。タイヤの乗り味も素直な印象で気になる所もなく大変満足しています

4
4.0
投稿日
2023年04月26日
投稿ID
112005049-0000048
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
4
お得に購入できました

4シーズン履いたスタッドレスタイヤを処分するにあたりホイールを生かして夏タイヤへ履き替えました。

以前はダンロップでしたが、今回はミシュランを選択しました。

通勤だけならミシュランの半分くらいの値段のコリアンブランドでも良かったのですが、たまに高速で遠出するのでコチラを選びました。

転がりが良いように感じます。ウェット性能もまずまずで納得の買い物ができました。

1
4.5
投稿日
2023年04月16日
投稿ID
112005049-0000045
乗り心地
-
静粛性
-
燃費性能
-
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
5
対応が速い

1
4.4
購入者投稿
投稿日
2023年02月19日
投稿ID
112005049-0000044
乗り心地
4
静粛性
5
燃費性能
5
走行距離満足度
4
ブランド/デザイン
4
しっかりしたタイヤです

ノーマルタイヤの腰砕け感が緩和され踏ん張って入れます。そのため少し硬くなった印象です。

1

かんたんタイヤ検索

Q
年式(モデル)の確認方法が分からない方
A
車検証・シートベルトに記載されています。

年式(モデル)調べ方

  • 車検証の下記の部分をご確認ください。
    • 初年度登録年月日(年式)
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  • シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
Q
タイヤサイズの確認方法が分からない方
A
タイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。

タイヤサイズの調べ方

  • タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
    タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
    運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。

西暦/和暦の早見表

西暦 和暦
2023年 令和5年
2022年 令和4年
2021年 令和3年
2020年 令和2年
2019年 平成31年/令和元年
2018年 平成30年
2017年 平成29年
2016年 平成28年
2015年 平成27年
2014年 平成26年
2013年 平成25年
2012年 平成24年
2011年 平成23年
2010年 平成22年
2009年 平成21年
西暦 和暦
2008年 平成20年
2007年 平成19年
2006年 平成18年
2005年 平成17年
2004年 平成16年
2003年 平成15年
2002年 平成14年
2001年 平成13年
2000年 平成12年
1999年 平成11年
1998年 平成10年
1997年 平成9年
1996年 平成8年
1995年 平成7年
1994年 平成6年
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            000
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              • インチ
              • タイヤ幅
              • 扁平率
              • インチ
              000
              000
              R00

              インチ

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                    ユーザー総合評価基準

                    走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
                    乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
                    ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
                    静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
                    低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能