購入して2年5ヶ月、走行距離26,000km程で前輪が大分擦り減って高速道路のレーン変更でフラツキが出たので交換する事にしました。

乗り心地、静粛性共に良いタイヤだと思いますが、もう少し耐久性が有れば満足です。

リピートに至らず次は別のメーカーを試して見たいと思います。

標準装備のコンチネンタルのランフラットタイヤからの履き替えです。路面からの入力がソフトになった気がします。

先日路上のクギを踏んで後輪がパンクしたのですが、標準の補償の対象になり無料交換できました。ありがとうございました。

アジアンタイヤも候補としていましたが、保険費用、郵送費、バランス調整、交換費用等諸費用が結構必要ですので、品質のよさそうなタイヤに決めました。

タイヤ交換日：2021年7月10日

交換前タイヤ：DUNLOP SP SPORT MAXX RT　２４５／４０Ｒ１８

走行距離　　：　67000km／4年半

交換後タイヤ：MICHELIN PILOT SPORT 4　２４５／４０Ｒ１８　2021年製造品

４００ｋｍ走行しての感想；現在のところ空気圧高めであることも要因にあるかと思いますが、

交換前よりハンドルが軽すぎる感じです。規定圧力に戻した場合に好みの重さになると良いのですが。

評価基準：普通：３　としています。

最初PILOT SPORT 4Sを選択しておりましたが、そこまでの性能が必要ないことと、価格の面からPILOT SPORT 4にしました。

注文から配送もスムーズで、取り付けも近所のガスタンで出来るため、非常に良い便利でした。

タイヤ自体も製造年月が比較的新しいもので満足しています。

まだ取り付けたばかりですが、価格も安い、取り付け店へ直接配送され便利です。

今回初めてのTIREHOODを利用でしたが、大満足、早速知人に紹介しました。

コンタクト5からPゼロ次はダンロップビューロと交換して乗り心地や燃費やはりミシュランが全てにおいて良い。

純正ダンロップスポーツMAXXが37500キロ、残3ミリのため交換しました。

サイズは245/40R18。2019年10月に装着。

装着タイヤは2018年36週（9月）ドイツ製造でした。

サイドウォールが柔らかく、細かい段差のクッションは純正に比べ穏やかで、ロードノイズもやや静かになりました。

空気圧は指定通りにしていましたが、少しやわらかい感じなので、今は0.2ほど高めにしています。

個人的に色々試してみて、これがちょうど良い感じなのでしばらくこれで乗ってみます。

全体的にしなやかな感じで気に入っています。